प्रवासियों ने समुद्र में 36 दिन कैसे सहन किए

फास बोये। संघर्षरत सेनेगल के मछली पकड़ने वाले शहर फास बोये से स्पेन के कैनरी द्वीप तक की यात्रा, जो यूरोपीय संघ (ईयू) का प्रवेश द्वार है, जहां उन्हें काम मिलने की उम्मीद थी, एक सप्ताह लगने वाला था। लेकिन 101 पुरुषों और लड़कों को ले जा रही लकड़ी की नाव अपने गंतव्य से दूर होती जा रही थी।

कोई जमीन नजर नहीं आ रही थी. फिर भी चार लोगों को विश्वास था या भ्रम था कि वे तैरकर किनारे तक आ सकते हैं। उन्होंने तैरने में मदद के लिए खाली पानी के कंटेनर और लकड़ी के तख्ते उठाए। और एक-एक करके उन्होंने छलांग लगायी।

समुद्र में गायब होने से पहले दर्जनों अन्य लोग भी ऐसा ही करेंगे। नाव में अभी भी प्रवासी अपने भाइयों को मरते हुए देख रहे थे। जो लोग जहाज पर मर गए उन्हें समुद्र में तब तक फेंक दिया गया जब तक कि जीवित बचे लोगों के पास कोई ऊर्जा नहीं बची और शव जमा होने लगे।

36वें दिन, एक स्पेनिश मछली पकड़ने वाली नाव ने उन्हें देखा। यह 14 अगस्त था और वे केप वर्डे से 290 किलोमीटर (180 मील) उत्तर-पूर्व में थे, जो पूर्वी मध्य अटलांटिक महासागर में द्वीपों का आखिरी समूह था, जो विशाल शून्यता से पहले था जो पश्चिम अफ्रीका को कैरेबियन से अलग करता है।

38 पुरुषों और लड़कों के लिए, यह मोक्ष था। अन्य 63 के लिए, बहुत देर हो चुकी थी।अक्सर, प्रवासी बिना किसी निशान के, बिना गवाहों के, बिना स्मृति के गायब हो जाते हैं।

जैसे ही इस वर्ष सेनेगल से स्पेन जाने वाले लोगों की संख्या रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गई, एसोसिएटेड प्रेस ने दर्जनों जीवित बचे लोगों, बचावकर्ताओं, सहायता कर्मियों और अधिकारियों से बात की, यह समझने के लिए कि समुद्र में लोगों ने क्या सहा, और क्यों कई लोग फिर से अपनी जान जोखिम में डालने को तैयार हैं . उनका पश्चिम अफ़्रीका से यूरोप तक के ख़तरनाक प्रवास मार्ग का एक दुर्लभ इतिहास है।

सेनेगल के मछुआरे पापा डायये प्रति माह 20,000 सीएफए फ्रैंक (33 अमेरिकी डॉलर) की कमाई पर जीवित रहने के लिए संघर्ष कर रहे थे। “समुद्र में कोई मछली नहीं बची है,” वह दुःखी है।

यूरोप, चीन और रूस के औद्योगिक जहाजों द्वारा वर्षों से अत्यधिक मछली पकड़ने के कारण सेनेगल के मछुआरों की आजीविका खत्म हो गई है, जिससे उन्हें हताशाजनक कदम उठाने पड़ रहे हैं।

“हम अपनी माताओं, छोटे भाइयों और बहनों के लिए घर बनाने के लिए काम करना चाहते हैं,” वह बताते हैं।

पहले कुछ दिनों तक यात्रा धीरे-धीरे लेकिन सुचारू रूप से आगे बढ़ी। पाँचवें दिन, हवाओं ने विद्रोह कर दिया।फास बोये के एक अन्य मछुआरे, 30 वर्षीय नगौडा बोये बताते हैं कि नाव पर तनाव बढ़ गया। डायये कहते हैं, "जब हम स्पेन को लगभग देख ही पाए, तो ईंधन ख़त्म हो गया।" दसवां दिन था.

फ़ास बोये में, रिश्तेदारों की चिंता बढ़ने लगी थी। सेनेगल से कैनरी तक 1,500 किलोमीटर की यात्रा में आम तौर पर एक सप्ताह लगता है। दस दिन बाद भी उन्हें कोई खबर नहीं मिली.

इस वर्ष कैनरीज़ में प्रवासियों का आगमन रिकॉर्ड 35,000 हो गया, जो पिछले वर्ष के दोगुने से भी अधिक है। दूसरों के लिए, प्रवास यात्रा त्रासदी में समाप्त हुई है। अटलांटिक में पूरी नावें गायब हो गई हैं, जिन्हें "अदृश्य जहाज़ के मलबे" के रूप में जाना जाता है।

स्पैनिश अधिकारी खोए हुए प्रवासियों की तलाश में कैनरी द्वीप समूह के आसपास अटलांटिक के एक विशाल क्षेत्र में नियमित रूप से उड़ान भरते हैं। लेकिन विशाल दूरी, अस्थिर मौसम की स्थिति और अपेक्षाकृत छोटी नौकाओं का मतलब है कि वे आसानी से चूक जाते हैं।

बड़े पैमाने पर मालवाहक जहाज लगभग हर दिन भावी प्रवासियों के पास से गुजरते थे, जिससे उनकी लकड़ी की डोंगी जैसी अस्थिर नाव, जिसे पिरोग के नाम से जाना जाता है, अस्थिर हो जाती थी। कोई भी उनके बचाव में नहीं आया. अंतर्राष्ट्रीय कानून के तहत, कप्तानों को "खो जाने के खतरे में समुद्र में पाए गए किसी भी व्यक्ति को सहायता प्रदान करना" आवश्यक है। लेकिन

हिलने-डुलने में असमर्थ और भोजन या पानी के बिना, वह दो दिनों तक बेहोश हो गया। आख़िरकार, एक बूढ़े आदमी को उस पर दया आ गई और उसने उसे बंधन से मुक्त कर दिया। बाद में उनके रक्षक की भी मृत्यु हो गई।

मृत्यु अपरिहार्य लग रही थी; इसका इंतज़ार करना असहनीय था. जैसे ही वे एक महीने के निशान पर पहुंचे, लोगों ने सुरक्षा के लिए तैरने की बेताब कोशिश में छलांग लगाना शुरू कर दिया, या शायद खुद को दुख से बाहर निकालने के लिए। जीवित बचे लोगों का कहना है कि इस तरह तीस आदमी और लड़के मर गए।

आखिरी लोगों के कूदने के दो रात बाद, आकाश में रोशनी दिखाई दी। यह ज़िलारी, एक बेलीज़-ध्वजांकित, स्पेनिश स्वामित्व वाली ट्यूना मछली पकड़ने का समर्थन जहाज था।

“वे बहुत दुबले-पतले थे। मैंने उनकी आँखें, दाँत और केवल हड्डियाँ देखीं,” जहाज पर काम करने वाले सेनेगल के मैकेनिक अब्दु अजीज नियांग याद करते हैं। "आप यहाँ पर कितने समय से हैं?" उसने उनसे पूछा.

36 दिन हो गए थे. अब ये लोग जो यूरोप की ओर भाग रहे थे क्योंकि औद्योगिक अत्यधिक मछली पकड़ने के कारण उनकी आजीविका अस्थिर हो गई थी, उन्हें एक यूरोपीय मछली पकड़ने वाले जहाज द्वारा बचाया जा रहा था।

अंत में, जहाज को निर्देश मिले: बचाए गए लोगों को 290 किलोमीटर (180 मील) दूर केप वर्डे के साल द्वीप पर निकटतम बंदरगाह, पाल्मेरा में ले जाएं।

वे जीवित थे, हाँ। लेकिन किस कीमत पर? यूरोप की उनकी यात्रा में रिश्तेदारों ने निवेश किया था; अपनी यात्रा के लिए भुगतान करने के लिए संपत्ति बेच रहे हैं, उम्मीद कर रहे हैं कि युवाओं को नौकरी मिल जाएगी और वे घर वापस पैसे भेज देंगे। इसके बजाय, वे खाली हाथ और भयानक समाचार लेकर लौटेंगे।

नौकरी के बिना, बचे हुए लोग वहीं वापस आ गए हैं जहां से उन्होंने शुरुआत की थी। वे अभी भी बाहर निकलने के रास्ते तलाश रहे हैं, भले ही इसके लिए उन्हें दोबारा अपनी जिंदगी से खिलवाड़ करना पड़े।

इनमें बोये भी शामिल है। दूसरी नाव पर चढ़ने से उसकी पत्नी विधवा हो सकती थी और उसके दो बच्चे अनाथ हो सकते थे। लेकिन "जब आपके पास कोई काम नहीं है," वह कहते हैं, "तो छोड़ देना और अपनी किस्मत आज़माना बेहतर है।"