जर्मनी और यूरोपीय संघ दहन इंजन संघर्ष में एक समझौते पर पहुँचे

जर्मनी और यूरोपीय संघ ने शनिवार को घोषणा की कि वे दहन इंजन वाली कारों के भविष्य को लेकर अपने विवाद में एक समझौते पर पहुंच गए हैं, ऐसे इंजनों के साथ नए वाहनों के पंजीकरण की अनुमति 2035 के बाद भी दी जा सकती है, बशर्ते वे केवल जलवायु-तटस्थ ईंधन का उपयोग करें।

ईयू आयोग के उपाध्यक्ष फ्रैंस टिम्मरमन्स ने ट्वीट किया कि "हमने कारों में ई-ईंधन के भविष्य के उपयोग पर जर्मनी के साथ एक समझौता किया है।"

जर्मन परिवहन मंत्री वोल्कर विस्सिंग ने ट्वीट किया कि आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों के लिए रास्ता साफ हो गया है जो 2035 के बाद भी नए पंजीकृत होने के लिए केवल जलवायु-तटस्थ ईंधन का उपयोग करते हैं।

"हम जलवायु-तटस्थ और सस्ती गतिशीलता के लिए महत्वपूर्ण विकल्पों को संरक्षित करके यूरोप के लिए अवसरों को सुरक्षित करते हैं," वाइसिंग ने लिखा।

जर्मनी के विरोध के बीच कारों के लिए नए कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन मानकों पर यूरोपीय संघ के सदस्य देशों का प्रारंभिक प्रस्ताव स्थगित कर दिया गया था। यूरोपीय संघ 2035 से दहन इंजन वाली सभी नई कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाना चाहता था।

जर्मनी ने ई-ईंधन जलाने वाली कारों के लिए छूट की मांग की थी, यह तर्क देते हुए कि इस तरह के ईंधन का उत्पादन नवीकरणीय ऊर्जा और हवा से प्राप्त कार्बन का उपयोग करके किया जा सकता है ताकि वे वातावरण में जलवायु-परिवर्तनकारी उत्सर्जन को और अधिक न फैला सकें।

वाइसिंग ने कहा कि वे ठोस प्रक्रियात्मक कदमों पर सहमत हुए हैं और एक विशिष्ट समय सारिणी को बाध्यकारी बनाया गया है। "हम चाहते हैं कि प्रक्रिया 2024 तक पूरी हो जाए," उन्होंने कहा।

टिम्मरमन्स ने यह भी लिखा है कि "हम जल्द से जल्द अपनाए गए कारों के विनियमन के लिए CO2-मानक प्राप्त करने पर काम करेंगे।"

इस मुद्दे ने जर्मन सरकार के भीतर विस्सिंग की उदारवादी फ्री डेमोक्रेटिक पार्टी और पर्यावरणवादी ग्रीन पार्टी के बीच एक वैचारिक दरार पैदा कर दी है, जिसने दहन इंजनों पर पूर्ण प्रतिबंध का समर्थन किया था।

जर्मनी की मुख्य विपक्षी पार्टी, केंद्र-दक्षिणपंथी यूनियन ब्लॉक ने भी दहन इंजन वाहनों पर यूरोपीय संघ के व्यापक प्रतिबंध का विरोध किया, यह चेतावनी देते हुए कि यह देश के बेशकीमती ऑटो उद्योग को नुकसान पहुंचाएगा।

आलोचकों का कहना है कि बैटरी-इलेक्ट्रिक तकनीक यात्री कारों के लिए बेहतर है और कीमती सिंथेटिक ईंधन का उपयोग केवल वहीं किया जाना चाहिए जहां कोई अन्य विकल्प संभव न हो, जैसे कि विमानन में।