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कीव (एएनआई): काला सागर अनाज पहल के निलंबन के बाद पहली बार, दो व्यापारी जहाजों ने शनिवार सुबह अफ्रीका और एशिया के लिए लगभग 20,000 टन गेहूं इकट्ठा करने के लिए यूक्रेनी बंदरगाहों से संपर्क किया, सीएनएन ने कीव का हवाला देते हुए बताया। अधिकारियों.
यूक्रेन के बुनियादी ढांचे के मंत्री ऑलेक्ज़ेंडर कुब्राकोव ने कहा कि जहाज, रेजिलिएंट अफ्रीका और अरॉयट, ओडेसा शहर के पास तीन मुख्य बंदरगाहों में से एक, चॉर्नोमोर्स्क की ओर जा रहे थे।
विशेष रूप से, यह प्रमुख काला सागर शिपिंग गलियारों का पहला ऐसा उपयोग होगा क्योंकि रूस अनाज ले जाने वाले मालवाहक जहाजों के लिए सुरक्षित मार्ग की गारंटी देने के लिए बनाए गए समझौते से पीछे हट गया है।
सीएनएन ने दुनिया भर में शिपिंग गतिविधियों पर नज़र रखने वाली मरीनट्रैफ़िक वेबसाइट के डेटा का हवाला देते हुए बताया कि दोनों जहाज दोपहर 2 बजे (स्थानीय समय) यूक्रेन के दक्षिण-पश्चिमी तट से लगभग 10 मील दूर थे।
भले ही व्यापारी शिपिंग कंपनियों ने अस्थायी गलियारों का उपयोग करना शुरू कर दिया है, यूक्रेन की नौसेना ने चेतावनी दी है कि "रूसी संघ से सैन्य खतरा और खदान का खतरा सभी मार्गों पर बना हुआ है।"
इस बीच, यूक्रेन ने पिछले महीने घोषणा की कि वह रूस द्वारा काला सागर अनाज पहल से बाहर निकलने के बाद नागरिक शिपिंग के लिए "अस्थायी गलियारे" स्थापित कर रहा है।
बुनियादी ढांचा मंत्री के अनुसार, पांच जहाज पहले ही यूक्रेन के बंदरगाहों से दक्षिण की ओर जाने वाले गलियारे का उपयोग कर चुके हैं, लेकिन दूसरी दिशा में यह पहला ऐसा मार्ग है, सीएनएन ने बताया।
यह तब हुआ जब जुलाई में रूस ने इस पहल से हाथ खींच लिया और कहा कि मॉस्को समझौते को नवीनीकृत नहीं करेगा।
अल जज़ीरा की रिपोर्ट के अनुसार, विशेष रूप से, रूस और यूक्रेन गेहूं, जौ, सूरजमुखी तेल और अन्य कृषि उत्पादों के महत्वपूर्ण वैश्विक प्रदाता हैं जो विकासशील देशों के लिए आवश्यक हैं।
तुर्की और संयुक्त राष्ट्र द्वारा मध्यस्थ समझौता, जिसने यूक्रेनी अनाज को विश्व बाजारों में ले जाने वाले जहाजों के लिए सुरक्षा गारंटी प्रदान की।
पहल के तहत, जहाज यूक्रेन से और वहां से रवाना हुए जबकि जहाज और कार्गो निरीक्षण का प्रबंधन तुर्की से किया गया। अल जज़ीरा के अनुसार, जब समझौता लागू था, लगभग 33,000 टन अनाज यूक्रेन छोड़ गया। (एएनआई)
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