FAA सिस्टम फेल, फ्लाइट्स ग्राउंडेड

वॉशिंगटन: फ़ेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने 11 सितंबर के हमलों के बाद सिर्फ़ दूसरी बार शुक्रवार दोपहर को देश भर में सभी फ़्लाइट्स पर रोक लगा दी। ऐसा रीजनल एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल सेंटर्स पर कम्युनिकेशन प्रॉब्लम्स की वजह से "असाधारण हालात" होने का हवाला देते हुए किया गया। होमलैंड सिक्योरिटी के सेक्रेटरी मार्कवेन मुलिन ने इस प्रॉब्लम की वजह टेलीकम्युनिकेशन आउटेज को बताया और कहा कि अभी तक किसी गलत काम का कोई संकेत नहीं मिला है। इस रुकावट की वजह से कम से कम शुक्रवार देर रात तक हज़ारों प्लान्ड फ़्लाइट्स पर असर पड़ सकता है, जिससे घर जा रहे, शादियों में शामिल होने वाले या वीकेंड के दूसरे प्लान बनाने वाले पैसेंजर्स के ट्रैवल प्लान में रुकावट आ सकती है।

वॉशिंगटन, DC के एक वकील जेफ़ डबनर ने कहा, "यह फ्रस्ट्रेटिंग है। यह निश्चित रूप से ऐसा लगता है कि यह आम देरी से कहीं ज़्यादा होने वाला है। मैं इसका कारण जानने के लिए उत्सुक हूँ।" लॉस एंजिल्स से वॉशिंगटन, DC के लिए उनकी अलास्का एयरलाइंस की फ़्लाइट पहले से ही आधे घंटे लेट थी और रनवे पर टैक्सी कर रही थी, तभी वह रुक गई। जनवरी 2023 के बाद से देश भर में यह पहला ग्राउंड स्टॉप था, जब FAA का एक ज़रूरी कंप्यूटर सिस्टम खराब हो गया था, और 11 सितंबर, 2001 के हमलों के बाद यह दूसरा था।

FAA के एक नोटिस के मुताबिक, ये रोक “असाधारण हालात और सुरक्षा कारणों से” लगाई गई थीं। ट्रांसपोर्टेशन सेक्रेटरी सीन डफी ने कहा कि एजेंसी एक कम्युनिकेशन समस्या की जांच कर रही है जो देश भर के एयरपोर्ट के बीच प्लेन को डायरेक्ट करने वाले 22 रीजनल एयर ट्रैफिक कंट्रोल सेंटर पर असर डाल रही है। शुक्रवार शाम को ईस्ट और वेस्ट कोस्ट पर इंटरनेशनल एविएशन हब से कुछ इंटरनेशनल फ्लाइट्स ने उड़ान भरी।

किसी गलत काम का कोई संकेत नहीं

मुलिन ने व्हाइट हाउस में रिपोर्टर्स को बताया कि अभी तक इस बात का कोई संकेत नहीं है कि “यह हमारे खिलाफ कोई गलत हमला था। अभी यह सिर्फ एक टेलीकम्युनिकेशन आउटेज है।” मुलिन ने कहा, “सब सुरक्षित हैं। अगर आपके अपने उड़ रहे हैं तो उनके बारे में चिंता करने की कोई बात नहीं है।” FAA के देश भर में सभी एयर ट्रैफिक को ग्राउंड करने के ऑर्डर की वजह से कम से कम 600 फ्लाइट्स को डायवर्ट किया गया था। एविएशन एनालिटिक्स कंपनी सिरियम के मुताबिक, ईस्टर्न टाइम के हिसाब से शाम 5.50 बजे तक, 496 फ्लाइट्स उन एयरपोर्ट्स पर वापस आ गई थीं, जहां से उन्होंने असल में उड़ान भरी थी, जबकि 104 को दूसरे एयरपोर्ट्स पर भेजा गया।

जिन एयरपोर्ट्स पर कई फ्लाइट्स डायवर्ट की गईं, उनमें शिकागो ओ’हेयर इंटरनेशनल एयरपोर्ट, डेनवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट, डलास-फोर्ट वर्थ इंटरनेशनल एयरपोर्ट और रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन नेशनल एयरपोर्ट शामिल थे। US के एयरपोर्ट्स से ईस्टर्न टाइम के हिसाब से शाम 4 बजे के बाद 1.5 मिलियन से ज़्यादा पैसेंजर्स को ले जाने वाली करीब 11,000 फ्लाइट्स को टेक ऑफ करना था, जिससे और कैंसलेशन और डायवर्जन का चांस बढ़ गया। शुक्रवार दोपहर शिकागो ओ’हेयर एयरपोर्ट पर, सिक्योरिटी चेक कर रहे पैसेंजर्स को ग्राउंड स्टॉप के बारे में तब पता चला जब उन्होंने स्क्रीन पर हर तरफ देरी दिखाई।

कुछ ने दोस्तों या परिवार वालों को फोन किया और इस बात पर बहस की कि शिकागो में रात रुकें या अपनी डेस्टिनेशन तक पहुंचने का कोई और तरीका ढूंढें। 27 साल की एम्बर मैकक्विलकिन एक बेंच पर बैठी थीं, उन्हें इस बात का दुख था कि शायद वह लीग ऑफ़ लेजेंड्स वर्ल्ड फ़ाइनल के लिए दोस्तों के साथ न्यूयॉर्क की ट्रिप मिस कर देंगी। उन्होंने कहा कि उनके दोस्त पहले ही वहाँ पहुँच चुके थे।

मैकक्विलकिन, जो सिएटल में एक सॉफ़्टवेयर इंजीनियर हैं और इस ट्रिप के लिए एक हफ़्ते की छुट्टी पर गई थीं, ने कहा, "मुझे सच में कोई जानकारी नहीं दी जा रही है।" "मैंने सोचा कि फ़्लाइट छोड़कर गाड़ी चला लूँ, लेकिन फिर जितना मैंने इसके बारे में सोचा, उतना ही मुझे लगा कि यह बहुत बुरा होगा।" ऑस्टिन कर्टिस और उनकी पत्नी शिकागो में लेओवर के दौरान देरी होने के बाद साउथ बेंड, इंडियाना से डेनवर में एक दोस्त के बेबी शावर में जाने के अपने ट्रिप पर फिर से सोच रहे थे।

वे ओ'हेयर इंटरनेशनल एयरपोर्ट से डेनवर के लिए फ़्लाइट में बैठे थे, तभी उन्हें प्लेन से उतरने के लिए कहा गया। कर्टिस ने कहा, "हमने उन्हें हमारे और दूसरों के प्लेन से सामान उतारते देखा, इसलिए हम मान रहे हैं कि इसमें काफ़ी देरी होगी।" उन्हें पक्का नहीं था कि होटल का कमरा बुक करें या एयरपोर्ट पर इंतज़ार करते रहें। उन्होंने कहा कि घर पर उनके दो छोटे बच्चों की देखभाल का इंतज़ाम पहले से ही है, इसलिए वे वीकेंड के लिए शिकागो में रुक सकते हैं। कर्टिस ने कहा, "हम शायद इसका पूरा फ़ायदा उठा सकें।" देश भर में FAA के ग्राउंड स्टॉप के बावजूद, SpaceX ने शुक्रवार दोपहर को टेक्सास से अपनी लेटेस्ट टेस्ट फ़्लाइट में अपना स्टारशिप रॉकेट लॉन्च किया।

टेक्नोलॉजी में बड़े बदलाव हो रहे हैं फ़्लाइट्स फिर से शुरू करने के लिए कोई टाइमलाइन नहीं थी। मुलिन ने कहा कि इन्वेस्टिगेटर यह देखेंगे कि क्या इसका FAA के देश भर में शुरू किए गए नए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस सिस्टम से कोई लिंक है, जो समस्याओं की पहचान करने और प्लेन का रूट बदलने में मदद करता है।

हालांकि, यह सिस्टम वाशिंगटन, DC के पास एक जगह से काम करता है, और सिर्फ़ एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल सेंटर्स को सुझाव भेजता है। पिछले साल कांग्रेस द्वारा इस प्रोजेक्ट के लिए USD 12.5 बिलियन को मंज़ूरी देने के बाद से सरकार एयर ट्रैफ़िक कंट्रोलर्स द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली पुरानी टेक्नोलॉजी को बदलने पर काम कर रही है। मीलों पुराने कॉपर वायर को फ़ाइबर ऑप्टिक लाइनों से बदल दिया गया है, जबकि देश भर के एयरपोर्ट्स पर पुराने रेडियो सिस्टम को धीरे-धीरे बदला जा रहा है।