पूर्व-ऑडी सीईओ को "डीज़लगेट" घोटाले में दोषी ठहराए जाने की उम्मीद है
पूर्व-ऑडी सीईओ रूपर्ट स्टैडलर को "डीज़लगेट" घोटाले में दोषी ठहराए जाने और सजा सुनाए जाने की उम्मीद है, कार उद्योग को हिला देने वाले उत्सर्जन धोखाधड़ी विवाद पर सर्वोच्च रैंकिंग वाले पूर्व कार्यकारी को दंडित किया जाएगा।
उन्होंने पिछले महीने इस घटना में अपनी भूमिका कबूल कर ली थी, लेकिन एक दलील समझौते के हिस्से के रूप में, उन्हें जेल जाने से बचने की उम्मीद है और इसके बदले उन्हें भारी जुर्माना और निलंबित सजा का सामना करना पड़ेगा।
60 वर्षीय व्यक्ति ने स्वीकार किया कि घोटाले की जानकारी होने के बाद भी उसने हेरफेर करने वाले सॉफ़्टवेयर से लैस वाहनों को बिक्री पर बने रहने की अनुमति दी।
जर्मन कार दिग्गज वोक्सवैगन, जिसकी सहायक कंपनियों में पोर्श, ऑडी, स्कोडा और सीट शामिल हैं, सितंबर 2015 में यह स्वीकार करने के बाद संकट में पड़ गई कि उसने दुनिया भर में 11 मिलियन डीजल वाहनों में उत्सर्जन स्तर में हेरफेर करने के लिए सॉफ्टवेयर स्थापित किया था।
तथाकथित पराजय उपकरणों ने प्रयोगशाला परीक्षणों में वाहनों को सड़क की तुलना में कम प्रदूषण फैलाने वाला बना दिया। 2020 में शुरू हुए अपने पूरे मुकदमे में, स्टैडलर ने गलत काम करने से इनकार किया था। लेकिन पिछले महीने म्यूनिख जिला अदालत में, उनके वकील ने कहा कि स्टैडलर ने व्यापार भागीदारों को यह सूचित करने में "उपेक्षा" की कि तथाकथित हार डिवाइस वाली कारें अभी भी बाजार में चल रही थीं। उनकी रक्षा टीम ने पहले कहा है कि याचिका समझौते के तहत, उन्हें दो साल तक की निलंबित सजा का सामना करना पड़ेगा, और 1.1 मिलियन यूरो ($1.2 मिलियन) का भुगतान करना होगा।
वोक्सवैगन ने हमेशा इस बात पर जोर दिया था कि डीजल चालबाजी कुछ निचले स्तर के कर्मचारियों का काम था जो अपने वरिष्ठों की जानकारी के बिना काम कर रहे थे।
बहुत बड़ा घोटाला
स्टैडलर पर स्वयं घोटाले को भड़काने का आरोप नहीं लगाया गया था। लेकिन जर्मन अभियोजकों का कहना है कि स्टैडलर को जुलाई 2016 तक इस योजना के बारे में पता था और फिर भी उन्होंने 2018 की शुरुआत तक हार डिवाइस वाले हजारों और वाहनों को बेचने की अनुमति दी।
यह स्वीकार करते हुए कि वह हस्तक्षेप करने में विफल रहा, स्टैडलर को लापरवाही से धोखाधड़ी के लिए सजा का सामना करना पड़ता है।
स्टैडलर 11 साल तक ऑडी के मुख्य कार्यकारी रहे थे जब उन्हें 2018 में गिरफ्तार किया गया था। वह वोक्सवैगन समूह में प्रबंधन बोर्ड के सदस्य भी थे।
अभियोजन पक्ष की चिंताओं के कारण कि वह गवाहों को प्रभावित करने की कोशिश करेगा, उसने चार महीने प्री-ट्रायल हिरासत में बिताए।
इसके अलावा, अदालत मंगलवार को सह-प्रतिवादी वोल्फगैंग हेट्ज़, पूर्व ऑडी और पोर्श प्रबंधक के मामले में अपना फैसला सुनाएगी, जिन्होंने अप्रैल में दोषी ठहराया था।
हेट्ज़, जो एक समय ऑडी में इंजन विकास के प्रमुख थे, ने स्वीकार किया कि उन्होंने उत्सर्जन-धोखाधड़ी सॉफ़्टवेयर की स्थापना की व्यवस्था करने में मदद की।
एक ऑडी इंजीनियर जिसने पहले कबूल किया था, उसे भी सजा सुनाई जाएगी।
फॉक्सवैगन के पूर्व सीईओ मार्टिन विंटरकोर्न को भी इस घोटाले में धोखाधड़ी के लिए मुकदमा चलाना था, लेकिन उनके खराब स्वास्थ्य के कारण उनका मामला अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया है।
"डीज़ल गेट" गाथा ने जर्मनी को झकझोर कर रख दिया और इसे देश के युद्ध के बाद के सबसे बड़े औद्योगिक घोटाले के रूप में देखा जाता है।
इससे VW को पहले ही मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में कार मालिकों को जुर्माने, कानूनी लागत और मुआवजे के रूप में अरबों यूरो का नुकसान उठाना पड़ा है।
इसके परिणामस्वरूप पर्यावरण अनुकूल इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में भी तेजी आई है, जिसके लिए कठिन आर्थिक माहौल में भारी निवेश की आवश्यकता है।
