टेस्ला में एलोन मस्क आंखें धराशायी विकास करती हैं, लेकिन कोई बड़ा नया खुलासा नहीं करता है
एलोन मस्क ने बुधवार को एक निवेशक दिवस पर टर्बोचार्ज टेस्ला की वृद्धि के लिए एक प्रमुख दृष्टि प्रस्तुत की, जो महत्वाकांक्षी लक्ष्यों से भरे हुए थे, लेकिन वॉल स्ट्रीट द्वारा मांगे गए विवरणों पर कम।
कंपनी के जल्दी से विस्तार करने वाले इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उत्पादन, कस्तूरी और अधिकारियों की एक टीम ने सुव्यवस्थित विनिर्माण प्रक्रियाओं, स्मार्ट डिजाइन और लागतों पर एक अथक ध्यान केंद्रित करने के माध्यम से अधिक बाहरी विकास का वादा किया।
मस्क ने प्रस्तुति में जल्दी से कहा, "प्रचुरता के साथ पूरी तरह से टिकाऊ पृथ्वी के लिए एक स्पष्ट रास्ता है," प्रेजेंटेशन में जल्दी ही कहा गया, जिस पर कंपनी ने 20 मिलियन वाहनों का वार्षिक उत्पादन एक अंतिम आकांक्षा के रूप में निर्धारित किया।
लेकिन शेयर पूरे कार्यक्रम में गिर गए क्योंकि मस्क और उनकी टीम ने इस बात से बचा लिया कि अगली पीढ़ी के वाहनों की तरह क्या दिखेगा, या जब वे तैयार हो सकते हैं।
निवेश सलाहकार संगठन फ्यूचर फंड के गैरी ब्लैक ने ट्विटर पर कहा, "एस्पिरेशन पर लॉन्ग, डिटेल ऑन डिटेल।"
"उत्पादन और इंजीनियरिंग पर बहुत चर्चा, लेकिन इस वर्ष 1.8 मीटर (डिलीवरी) से 20 मीटर (डिलीवरी) लक्ष्य को 2030 तक कैसे प्राप्त किया जाए।"
नोट की एकमात्र प्रमुख नई घोषणा मस्क की उत्तरी मैक्सिकन शहर मॉन्टेरी में एक नई इलेक्ट्रिक कार कारखाने के निर्माण की योजनाओं की पुष्टि थी।
"हम यह घोषणा करने के लिए उत्साहित हैं कि हम मेक्सिको में एक नया गीगा कारखाना बनाने जा रहे हैं," मस्क ने कहा।
"यह केवल हमारे कुल वैश्विक उत्पादन का विस्तार करने के बारे में है," मस्क ने कहा, जिन्होंने कैलिफोर्निया और शंघाई जैसे पहले से ही निर्मित कारखानों के लिए विस्तार योजनाओं पर जोर दिया।
टेस्ला में इंजीनियरिंग के उपाध्यक्ष लार्स मोरावी ने कहा कि मेक्सिको फैक्ट्री "अगली पीढ़ी" वाहनों का उत्पादन "अगले कुछ वर्षों में" करेगा, लेकिन विशिष्ट योजनाओं के बारे में कोई और सुराग भी प्रदान नहीं किया।
मैक्सिकन अधिकारियों ने बुधवार को पहले बुधवार को संयंत्र की घोषणा की थी, जिसमें मैक्सिकन राष्ट्रपति एंड्रेस मैनुअल लोपेज़ ओब्रैडोर द्वारा दिए गए एक उद्यम में लगभग $ 5 बिलियन के नए कारखाने का वर्णन किया गया था।
सामर्थ्य
इस घटना में प्रवेश करते हुए, मस्क ने बुधवार को "पृथ्वी के लिए एक पूरी तरह से स्थायी ऊर्जा भविष्य के लिए एक मार्ग" का हिस्सा कहा था।
वर्षों के नुकसान के बाद, टेस्ला ने वित्तीय प्रदर्शन के मामले में अपनी प्रगति को मारा है, जिससे आय रिकॉर्ड का एक प्रभावशाली स्ट्रिंग स्कोर किया गया है क्योंकि इसने कारखानों को जोड़ा है और उत्पादन को बढ़ा दिया है।
कंपनी ने परिवहन में एक क्रांति के लिए एक प्रमुख उत्प्रेरक के रूप में भी काम किया है, जिसमें ऑटोमोबाइल क्षेत्र के नवाचार प्रयासों के साथ आंतरिक दहन इंजन से दूर और ईवीएस की ओर बढ़ रहा है।
उस सफलता के साथ भी, मस्क ने अपने कुछ बाहरी लक्ष्यों में कमी कर दी है।
कंपनी का सबसे कम कीमत वाला वाहन, मॉडल 3, संयुक्त राज्य अमेरिका में $ 43,000 से शुरू होता है-एक वाहन के लिए कई उपभोक्ताओं के लिए बहुत महंगा था, जिसे मास बाजार के उद्देश्य से पिच किया गया था।
मस्क ने पूरी तरह से स्वायत्त वाहन के लिए अपनी खुद की समय सीमा को भी याद किया है, टेस्ला ड्राइवर-सहायता तकनीक के साथ अमेरिकी नियामक जांच को जन्म दिया है।
विश्लेषकों को उम्मीद थी कि मर्क्यूरियल अरबपति एक नए वाहन के लिए रोडमैप पर विस्तार से बताएगा, या शायद $ 25,000 मूल्य सीमा में एक वाहन के लिए एक डिजाइन का अनावरण करेगा।
जबकि अधिकारियों ने निर्माण को सुव्यवस्थित करने के लिए मौलिक परिवर्तनों को रेखांकित किया, मस्क ने कहा कि वह सुधार को शामिल करने के लिए वर्तमान पौधों को रेट्रोफिट करने के लिए अनिच्छुक होंगे, आउटपुट को निलंबित नहीं करना चाहते हैं।
"हमारे वाहनों की मांग भी अनंत हो सकती है," उन्होंने कहा। "मुद्दा सामर्थ्य है।"
नए वाहनों के लिए समय और डिजाइन के बारे में प्रश्न और उत्तर सत्र में देर से पूछे जाने पर, मस्क ने एक प्रश्नकर्ता को काट दिया।
"हमें जवाब देने के लिए अस्वीकार करना होगा," उन्होंने कहा, एक अन्य विश्लेषक की ओर मुड़ते हुए। "हमारे पास एक उचित उत्पाद घटना होगी, लेकिन अगर हम आपके प्रश्न का उत्तर देते तो हम बंदूक कूद जाएंगे।"
टेस्ला के शेयर घंटे के कारोबार में 5.6 प्रतिशत गिरकर $ 191.40 हो गए।
