DGMA ने e-NAVIC पोर्टल पर सीफ़ेयरर ट्रैकिंग मॉड्यूल लॉन्च किया

कोलकाता: भारतीय और विदेशी झंडे वाले जहाजों पर काम करने वाले भारतीय नाविकों पर नज़र रखने के लिए, डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ मैरीटाइम एडमिनिस्ट्रेशन (DGMA) ने अपने e-NAVIK पोर्टल पर 'सीफ़ेयरर ट्रैकिंग मॉड्यूल' लॉन्च किया है।

DGMA ने 4 सितंबर, 2026 के एक सर्कुलर में कहा है, "मौजूदा जियोपॉलिटिकल तनाव और समुद्री सुरक्षा के बढ़ते खतरों को देखते हुए, मर्चेंट शिपिंग और नाविकों को कई इलाकों में ज़्यादा जोखिम का सामना करना पड़ रहा है, खासकर होर्मुज जलडमरूमध्य, फारस की खाड़ी, ओमान की खाड़ी, लाल सागर, अदन की खाड़ी, बाब-अल-मंडेब, काला सागर और सोमालिया में। बड़ी संख्या में भारतीय नाविक इन इलाकों में चलने वाले या यहाँ से गुज़रने वाले भारतीय और विदेशी झंडे वाले जहाजों पर काम कर रहे हैं, जिससे वे समुद्री सुरक्षा से जुड़े जोखिमों के संपर्क में आते हैं।"

इसे देखते हुए, DGMA ने इन इलाकों में काम करने वाले भारतीय नाविकों की निगरानी के लिए एक सिस्टम बनाना ज़रूरी समझा है, ताकि किसी भी आपात स्थिति में समय पर जानकारी मिल सके, तालमेल बिठाया जा सके और तुरंत कार्रवाई की जा सके। यह मॉड्यूल अभी अपने बीटा वर्शन में चल रहा है और जब रिक्रूटमेंट एंड प्लेसमेंट सर्विस लाइसेंसधारी (RPSL) और शिपिंग कंपनियाँ इसे अपडेट कर देंगी, तो इससे भारतीय नाविकों की प्रभावी ढंग से निगरानी हो सकेगी।

इसके अनुसार, DGMA ने सभी RPSL और शिपिंग कंपनियों से कहा है कि वे नाविक, जहाज और उसकी स्थिति की जानकारी के साथ मॉड्यूल को अपडेट करें। DGMA ने कहा है, "हालांकि यूज़र मैनुअल में जानकारी दी गई है, लेकिन जो संक्षिप्त जानकारी देनी/अपडेट करनी है, वह इस प्रकार है: जहाज की पहचान और यात्रा से जुड़ी जानकारी; जहाज पर मौजूद भारतीय नाविकों का विवरण; RPSL का विवरण, जहाँ लागू हो। इसके अलावा, ध्यान दें कि जिन मामलों में जहाज की स्थिति पता नहीं है, वहाँ ड्रॉप-डाउन मेनू से भौगोलिक क्षेत्र चुनकर जहाज को मॉड्यूल में जोड़ा जा सकता है, और स्थिति की जानकारी मिलने पर उसे अपडेट किया जा सकता है।"

ठीक से अपडेट होने के बाद, यह मॉड्यूल जहाजों पर मौजूद भारतीय नाविकों का एक सेंट्रलाइज़्ड डेटाबेस उपलब्ध कराएगा, खासकर उन नाविकों का जो ज़्यादा जोखिम वाले इलाकों में काम कर रहे हैं। जहाजों और नाविकों के बारे में इलाके के हिसाब से यह जानकारी आपात स्थिति में बेहतर समुद्री समन्वित प्रतिक्रिया में मदद करेगी। अथॉरिटी ने कहा है, "तुरंत प्रभाव से, सभी RPSL और संबंधित जहाज मालिकों/ऑपरेटरों को यह सुनिश्चित करना होगा कि ऊपर बताए गए हाई-रिस्क वाले इलाकों में चल रहे सभी जहाजों और उन पर मौजूद भारतीय क्रू की जानकारी इस मॉड्यूल में प्राथमिकता के आधार पर अपडेट की जाए। इसके बाद, केवल जहाज की स्थिति (रोजाना) और क्रू के साइन-ऑन और साइन-ऑफ की जानकारी को नियमित अंतराल पर अपडेट करने की आवश्यकता होगी।" सर्कुलर में कहा गया है, "हालांकि दुनिया भर में जहाजों पर मौजूद भारतीय नाविकों को ट्रैक करने का प्रयास किया जा रहा है, लेकिन शुरुआत के तौर पर सभी RPSL और भारतीय जहाज मालिकों/ऑपरेटरों से अनुरोध है कि वे निम्नलिखित हाई-रिस्क वाले इलाकों में भारतीय नाविकों वाले सभी जहाजों की जानकारी तुरंत अपडेट करें: फारस की खाड़ी (स्ट्रेट ऑफ होर्मुज के पश्चिम में); ओमान की खाड़ी (स्ट्रेट ऑफ होर्मुज के पूर्व में); लाल सागर; अदन की खाड़ी; काला सागर।"

इसमें स्पष्ट किया गया है, "यह निदेशालय लगातार ऐसे विकल्पों पर विचार कर रहा है जिनसे सिस्टम को ऑटोमेट किया जा सके और कम से कम मैनुअल अपडेट की आवश्यकता हो। इसलिए, जब तक यह प्रक्रिया चल रही है, सभी स्टेकहोल्डर्स से अनुरोध है कि वे बताए गए तरीके से इस मॉड्यूल में अपने जहाज (जहाजों) का डेटा तुरंत अपडेट करना शुरू करें। यह भी स्पष्ट किया जाता है कि मॉड्यूल पर अपडेट किया गया डेटा, विशेष रूप से जहाजों की स्थिति से संबंधित जानकारी, गोपनीय और एक्सेस-नियंत्रित मानी जाएगी। ऐसी जानकारी केवल अधिकृत कर्मचारियों को ही उनके संबंधित एक्सेस अनुमतियों के अनुसार, निर्धारित लॉगिन क्रेडेंशियल के माध्यम से उपलब्ध होगी।"

विदेश मंत्रालय द्वारा साझा की गई जानकारी के अनुसार, मध्य पूर्व संकट के कारण 10 भारतीय नाविकों की जान चली गई है। कुछ समय की शांति के बाद, इस क्षेत्र में फिर से तनाव बढ़ गया है। काला सागर क्षेत्र में पांच और भारतीय नाविकों की मौत की पुष्टि हुई है।