नेपाल में बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव की गति में कमी पर चिंता: रिपोर्ट

काठमांडू (एएनआई): एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने के छह साल बाद भी नेपाल में बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) की गति में कमी के बारे में चिंताएं हैं, काठमांडू पोस्ट ने बताया।

नेपाल के साथ बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (BRI) पर हस्ताक्षर करने के छह साल तक चीन के पास वास्तविक परियोजना के लिए दिखाने के लिए कुछ भी नहीं था। समाचार रिपोर्ट के अनुसार, इस साल की शुरुआत में पोखरा अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे के उद्घाटन के बाद यह बदल गया, जब चीन ने बीआरआई ढांचे के तहत चीनी सहायता से बनाए गए हवाईअड्डे को रखने की घोषणा की।

नेपाल और चीन ने वन बेल्ट वन रोड पर एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए, जिसे बाद में बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के रूप में जाना गया। बीआरआई चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग की एक प्रमुख पहल है। काठमांडू पोस्ट की रिपोर्ट के अनुसार, चीन BRI को अपनी शीर्ष विदेश नीति प्राथमिकता मानता है।

नेपाल और चीन के बीच हर बैठक के दौरान इस पहल पर ध्यान दिया जाता है। हालाँकि, पुष्प कमल दहल के नेतृत्व वाली सरकार बनने के बाद नेपाल की ओर से की गई पहल पर कोई ठोस चर्चा नहीं हुई है। नेपाल के प्रधान मंत्री के सहयोगी को यह भी एहसास नहीं हुआ कि बीआरआई का दूसरा कार्यकाल समाप्त हो गया है और तीसरा कार्यकाल शुरू हो गया है।

काठमांडू पोस्ट की रिपोर्ट के अनुसार, नेपाल के प्रधान मंत्री दहल के प्रेस समन्वयक सूर्य किरण शर्मा ने कहा, "हमें बीआरआई अवधि के अंत और पहल को आगे बढ़ाने के बारे में समग्र चर्चा के बारे में कोई जानकारी नहीं है।"

सूर्य किरण शर्मा ने कहा, "शायद विदेश मंत्रालय बेहतर जानता है। मुझे बीआरआई पर कोई चर्चा याद नहीं है।"

हालांकि इस बात का कोई प्रावधान नहीं है कि क्या दोनों देशों को पत्राचार का आदान-प्रदान करके समझौते को नवीनीकृत करना चाहिए। हालांकि, अधिकारियों ने कूटनीति को इसके बारे में जाने का सही तरीका बताया। बीआरआई समझौते के खंड V के उप-खंड IV के अनुसार, समझौता ज्ञापन के समाप्त होने से कम से कम तीन महीने पहले एक पक्ष द्वारा दूसरे पक्ष को लिखित नोटिस देकर समाप्त किए जाने तक समझौता ज्ञापन को हर तीन साल में स्वचालित रूप से नवीनीकृत किया जाएगा। समाचार रिपोर्ट।

समाचार रिपोर्ट के अनुसार, कनेक्टिविटी, व्यापार, विकास रणनीतियों और अर्थव्यवस्था, पर्यावरण, प्रौद्योगिकी और संस्कृति क्षेत्रों में सहयोग के लिए नीतिगत संवाद पर ध्यान देने के साथ समझौते के छह साल बाद भी नेपाल में BRI की गति में कमी पर चिंता है। .

समझौते का उद्देश्य संयुक्त अध्ययन के माध्यम से पारगमन परिवहन, रसद, परिवहन नेटवर्क सुरक्षा और संबंधित बुनियादी ढांचे के विकास को सुविधाजनक बनाना और समाचार रिपोर्ट के अनुसार रेलवे, सड़क, नागरिक उड्डयन, पावर ग्रिड, सूचना और संचार सहित सीमा पार परियोजनाओं को बढ़ावा देना है।

सीपीएन (माओवादी केंद्र) के विदेशी और अंतरराष्ट्रीय विभाग के उप प्रमुख राम कार्की, जिन्होंने हाल ही में चीन की यात्रा की थी, ने कहा कि बीआरआई नेपाल के लिए प्राथमिकता नहीं है। नेपाल का भी अतीत में बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव पर एक अस्थिर रुख था।

2017 में समझौते पर हस्ताक्षर होने के बाद, नेपाल सरकार ने BRI के तहत चुनी गई परियोजनाओं पर चीन के साथ बातचीत करने के लिए विदेश और वित्त सचिवों की अध्यक्षता में दो समितियों का गठन किया। नेपाल के वित्त सचिव के नेतृत्व वाली समितियों ने BRI के तहत वित्त पोषित होने वाली 35 परियोजनाओं को चुना।

बाद में, चीनी पक्ष ने नेपाल से परियोजनाओं की कुल संख्या को एक अंक में कम करने का आह्वान किया। वित्त मंत्रालय के एक पूर्व अधिकारी, जो चीनी पक्ष के साथ कई वार्ताओं में शामिल थे, ने खुलासा किया कि उनमें से अधिकांश परियोजनाएं कनेक्टिविटी और बुनियादी ढांचे से जुड़ी थीं।

2021 में शेर बहादुर देउबा के नेपाल के पीएम के रूप में पदभार संभालने के बाद BRI मुद्दा फिर से उठा। मार्च 2022 में पूर्व चीनी विदेश मंत्री वांग यी की यात्रा के दौरान, काठमांडू ने कहा कि वह BRI परियोजनाओं के लिए अनुदान और ऋण में सहायता को प्राथमिकता देता है।

समाचार रिपोर्ट के अनुसार, नेपाली पक्ष ने चीनी अधिकारियों के साथ चर्चा के दौरान यह स्पष्ट कर दिया है कि नेपाल की अपनी मजबूरियों और गंभीर आर्थिक स्थिति के कारण, वह उच्च ब्याज दरों के साथ ऋण लेने का जोखिम नहीं उठा सकता है।

काठमांडू पोस्ट की रिपोर्ट के अनुसार, प्रधानमंत्री कार्यालय के एक अधिकारी ने कहा, "देश की आर्थिक स्थिति में सुधार नहीं हुआ है। हम चीन सहित कहीं से भी कर्ज लेने की स्थिति में नहीं हैं क्योंकि इससे नेपाल की अर्थव्यवस्था पर दबाव बढ़ेगा।"

अधिकारी ने आगे कहा, "चीन में तीसरे बीआरआई सम्मेलन और प्रधान मंत्री पुष्प कमल दहल की संभावित बीजिंग यात्रा तक, मुझे इसमें कोई सफलता मिलने की कोई संभावना नहीं दिख रही है।"

कुछ विशेषज्ञ भू-राजनीति को स्थिर BRI प्रक्रिया का कारण मानते हैं जबकि अन्य ने नेपाल की खराब तैयारियों और चीनी पक्ष में रुचि की कमी को जिम्मेदार ठहराया है। काठमांडू स्थित थिंक-टैंक, चाइना स्टडी सेंटर के अध्यक्ष सुंदर नाथ भट्टराई ने कहा कि तीसरा बीआरआई शिखर सम्मेलन इस साल के अंत में चीन में आयोजित होने की संभावना है। भट्टाराई के मुताबिक शिखर सम्मेलन के दौरान नेपाल की कुछ चिंताओं पर चर्चा हो सकती है। (एएनआई)