भारत के लिए चिंता की बात यह है कि चीन एलएसी के पास नई रेल लाइन शुरू करने जा रहा

बीजिंग (एएनआई): भारत के लिए एक नई चिंता बढ़ गई है क्योंकि चीन ने एक नई रेल लाइन बनाने की योजना बनाई है जो वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के पास और विवादित अक्साई चिन क्षेत्र के माध्यम से संचालित होगी, रेलवे प्रौद्योगिकी की एक रिपोर्ट के अनुसार।

तिब्बत स्वायत्त क्षेत्र (टीएआर) सरकार द्वारा प्रकट की गई एक नई रेलवे योजना के अनुसार, रेल लाइन वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के पास और विवादित अक्साई चिन क्षेत्र के माध्यम से संचालित होगी।

एलएसी के पास चीनी गतिविधि भारत और तिब्बत दोनों के लिए चिंता का विषय है।

12 जनवरी को सेना प्रमुख जनरल मनोज पांडे ने कहा था कि वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर चीनी सैनिकों की संख्या में 'मामूली वृद्धि' हुई है.

अक्साई चिन (लगभग 38,000 वर्ग किमी क्षेत्र) पर 1950 के दशक के दौरान अवैध रूप से कब्जा कर लिया गया था और 1962 के भारत-चीन युद्ध के दौरान इस क्षेत्र पर अपनी सैन्य पकड़ मजबूत कर ली थी। यह क्षेत्र दोनों देशों के बीच विवाद का मुद्दा बना रहा।

रेलवे तकनीक ने बताया कि तिब्बत की 'मध्यम से लंबी अवधि की रेलवे योजना' 2025 तक टीएआर रेल नेटवर्क को मौजूदा 1,400 किमी से बढ़ाकर 4,000 किमी करने में मदद करेगी।

हालाँकि तिब्बत खुद को चीन से स्वतंत्र होने का दावा करता है। हाल ही में, 13 फरवरी को, 13वें दलाई लामा ने घोषणा की कि उनका देश 100 से अधिक वर्षों से स्वतंत्र है। इस घटना ने चीन के किंग (मांचू) राजवंश के वर्चस्व की अवधि को समाप्त कर दिया। हालाँकि, तिब्बत के लिए स्व-शासन और स्वतंत्रता की अवधि बहुत जल्द समाप्त हो गई क्योंकि 1949 में चीन ने तिब्बत पर अवैध रूप से कब्जा कर लिया था।

13 फरवरी को तिब्बत की स्वतंत्रता की घोषणा की 110वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में, तिब्बत ने संयुक्त राष्ट्र (यूएन) से एक स्वतंत्र तथ्यान्वेषी मिशन की मांग की। अनुरोध तिब्बत के लोगों और संस्कृति के साथ दुर्व्यवहार के लिए चीन को जवाबदेह ठहराने का था, तिब्बत राइट्स कलेक्टिव (TRC) ने रिपोर्ट किया।

संयुक्त राष्ट्र के तथ्य-खोज और खोजी मिशनों को तिब्बत में चीनी कम्युनिस्ट पार्टी (CCP) की हानिकारक "पर्यावरण नीतियों" पर विचार करना चाहिए, और तिब्बत के पंचेन लामा के ठिकाने के बारे में CCP से सवाल करना चाहिए, जिसका 1995 में अपहरण कर लिया गया था।

रेलवे टेक्नोलॉजी की रिपोर्ट के अनुसार, परियोजना नए मार्गों को कवर करेगी जो भारत और नेपाल के साथ चीन की सीमाओं तक जारी रहेंगे।

शिगात्से, तिब्बत में शुरू करने के लिए डिज़ाइन किया गया, प्रस्तावित रेल लाइन अक्साई चिन के माध्यम से उत्तर में प्रवेश करने और होतान, झिंजियांग में समाप्त होने से पहले नेपाल सीमा के साथ-साथ उत्तर-पश्चिम में चलेगी।

हाल ही में संयुक्त राष्ट्र के विशेषज्ञों ने यह भी व्यक्त किया था कि आवासीय विद्यालय प्रणाली के माध्यम से तिब्बती लोगों को सांस्कृतिक, धार्मिक और भाषाई रूप से आत्मसात करने के उद्देश्य से चीनी सरकार की नीतियों से तिब्बती अल्पसंख्यकों के लगभग दस लाख बच्चे कैसे प्रभावित हो रहे हैं।

नियोजित मार्ग एलएसी के चीनी पक्ष में रुतोग और पैंगोंग झील के आसपास से होकर गुजरेगा।

शिगात्से से पखुक्त्सो तक का पहला खंड 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है, जबकि होतान में समाप्त होने वाला शेष लाइन खंड 2035 तक पूरा होने की उम्मीद है।

टीएआर विकास और सुधार आयोग द्वारा बताई गई योजना का हवाला देते हुए एक राज्य मीडिया रिपोर्ट में कहा गया है: "2025 तक, सिचुआन-तिब्बत रेलवे के यान-न्यिंगची खंड, शिगात्से-पखुक्त्सो खंड सहित कई रेलवे परियोजनाओं का निर्माण झिंजियांग-तिब्बत रेलवे, और युन्नान-तिब्बत रेलवे के बोमी-रौक खंड सभी महत्वपूर्ण प्रगति देखेंगे।

"सामाजिक आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और राष्ट्रीय सुरक्षा की रक्षा करने में क्षेत्रीय रेलवे नेटवर्क में सुधार का बहुत महत्व होगा।"

विशेष रूप से, अरुणाचल प्रदेश में तवांग सेक्टर में एलएसी के साथ-साथ अलग-अलग धारणा के क्षेत्र हैं, जिसमें दोनों पक्ष अपने दावे की रेखा तक क्षेत्र में गश्त करते हैं। सूत्रों ने दावा किया कि 2006 से यह चलन है। (एएनआई)