कोस्ट गार्ड ने चेसापिक बे शिप ग्राउंडिंग में पायलट की गलती की

चेसापीक खाड़ी में एक मालवाहक जहाज के मार्च में ग्राउंडिंग में एक तटरक्षक जांच ने पायलट को जहाज को जलमार्ग पर नेविगेट करने में मदद करने का काम सौंपा, यह कहते हुए कि वह नेविगेट करने के लिए उपकरण के एक टुकड़े पर बहुत अधिक निर्भर था और रनअप में अपने सेलफोन पर था ग्राउंडिंग।

मंगलवार को एक समाचार विज्ञप्ति में तटरक्षक ने विशेष रूप से "पायलट की विफलता को नेविगेट करते समय स्थितिजन्य जागरूकता और ध्यान बनाए रखने और अपर्याप्त पुल संसाधन प्रबंधन" का हवाला दिया। एक अधिक विस्तृत रिपोर्ट ने उन क्षणों तक लीड-अप का वर्णन किया जब एवर फॉरवर्ड 13 मार्च को चेसापिक बे ब्रिज के उत्तर में घिर गया, जबकि यह बाल्टीमोर के बंदरगाह से नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया की यात्रा कर रहा था।

चेसापीक खाड़ी के मैला तल से - तीन फुटबॉल मैदानों से अधिक लंबे ताइवान स्थित कंटेनर जहाज को हटाने के लिए अधिकारियों को एक महीने से थोड़ा अधिक समय लगा।

विस्तृत रिपोर्ट में, तटरक्षक बल ने कहा कि उन्हें यांत्रिक समस्याएं या उपकरण विफलताएं नहीं मिलीं, बल्कि जहाज का मार्गदर्शन करने वाले एक पायलट की तस्वीर चित्रित की गई, जो ग्राउंडिंग के लिए अपने फोन पर अक्सर अपने फोन पर था। जबकि एक जहाज की कप्तानी एक "मास्टर" द्वारा की जाती है, पायलट अक्सर वे होते हैं जो जहाजों को नदी या खाड़ी जैसे विशिष्ट मार्गों से मार्गदर्शन करते हैं जहां उन्हें जलमार्ग का ज्ञान होता है। एवर फॉरवर्ड पर एक मैरीलैंड स्टेट पायलट सवार था।