चीन मौजूदा कर्ज संकट को दूर करने के लिए नए तरीके खोज रहा है: रिपोर्ट

एक रिपोर्ट में कहा गया है कि चीन की प्रमुख बेल्ट एंड रोड पहल के पहले संस्करण को अवरुद्ध करने के बाद, बीजिंग 2.0 संस्करण पर काम कर रहा है, जबकि ऋण पर कुछ नुकसान स्वीकार करने और कर्ज पर फिर से बातचीत करने के लिए खुला है, कुछ ऐसा करने के लिए तैयार नहीं था, एक रिपोर्ट में कहा गया है। इनसाइड ओवर के लिए फेडरिको गिउलिआनी ने लिखा, "चीन पर "वन बेल्ट, वन रोड" पहल के साथ दूसरों के लिए छेद खोदने का आरोप लगाया गया है, केवल इसमें गिरने के लिए, लेकिन देश अपने ऋण घाटे को स्वीकार करने से इनकार करते हुए आलोचना से इनकार करता है।

चीन की बेल्ट एंड रोड पहल - "वन बेल्ट वन रोड" परियोजना बड़े घाटे के बाद उभरती अर्थव्यवस्थाओं को कई ऋणों के साथ वित्तीय संकट और धीमी अर्थव्यवस्था के कारण पुनर्भुगतान की परेशानी में पड़ रही है। हालांकि, वॉल स्ट्रीट जर्नल की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि लगभग एक दशक तक चीनी बैंकों को ऋण के साथ उदार होने के लिए दबाव डालने के बाद, "चीनी नीति निर्माता आंतरिक चर्चा में एक अधिक रूढ़िवादी कार्यक्रम पर चर्चा कर रहे हैं, जिसे बेल्ट एंड रोड 2.0 कहा जाता है, जो नई परियोजनाओं का अधिक सख्ती से मूल्यांकन करेगा। वित्तपोषण के लिए," नीति-निर्माण में शामिल लोगों ने कहा।

"चीन ने मौजूदा ऋण संकट को हल करने के लिए अन्य लेनदारों के साथ काम करना शुरू कर दिया है। ऐसा करने के लिए, बीजिंग को पेरिस क्लब, अमेरिका, जापान और फ्रांस सहित बड़े संप्रभु लेनदारों के एक संघ जैसे अंतरराष्ट्रीय संस्थानों के साथ काम करने के लिए अपने लंबे समय से प्रतिरोध को छोड़ना पड़ा है। यह 20 उन्नत और विकासशील अर्थव्यवस्थाओं के समूह के सदस्यों के साथ समन्वय कर रहा है ताकि कुछ देशों में ऋण राहत पर बातचीत की जा सके।" रिपोर्ट के मुताबिक, चीन ने अपने बेल्ट एंड रोड इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोग्राम के जरिए एशिया, अफ्रीका और लैटिन अमेरिका में अपना प्रभाव बढ़ाने के लिए एक ट्रिलियन डॉलर खर्च किए हैं। अब, बीजिंग परेशान पहल के एक ओवरहाल पर काम कर रहा है।

चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने एक बार पहल को 'सदी की परियोजना' कहा था, लेकिन यह सुधार वैश्विक व्यवस्था को फिर से आकार देने के लिए उनकी दृष्टि की सीमाओं को उजागर करता है, "रिपोर्ट में कहा गया है, बीजिंग की वैश्विक महत्वाकांक्षाओं को कम करते हुए। चीनी बैंकों ने पहले से ही नए के लिए उधार कम कर दिया है। कम आय वाले देशों में परियोजनाएं क्योंकि वे अपने मौजूदा ऋण पोर्टफोलियो को साफ करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं।

"अतीत में, चीनी बैंकों ने उधारकर्ताओं से पेरिस क्लब-शैली के पुनर्गठन से चीनी ऋणों को रखने के लिए प्रतिबद्धता पर जोर दिया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि चीन को किसी भी डिफ़ॉल्ट की स्थिति में उधारदाताओं से पहला भुगतान प्राप्त हो। एडडाटा के अनुसार, एक यूएस-आधारित शोध प्रयोगशाला में, चीनी ऋण अनुबंधों के तीन-चौथाई में "नो पेरिस क्लब" खंड शामिल है। लेकिन नवंबर 2020 में, महामारी के प्रभाव के साथ, उधारकर्ताओं पर अधिक दबाव डालने के साथ, बीजिंग एक अंतरराष्ट्रीय ऋण-राहत, कॉमन फ्रेमवर्क पर हस्ताक्षर करने के लिए सहमत हो गया। जी -20 द्वारा समर्थित प्रयास जो लेनदारों के बीच ऋण वार्ता के समन्वय में मदद करता है।

जब देश अपने कर्ज चुकाने के लिए संघर्ष करते हैं तो समाधान खोजने के लिए पेरिस क्लब द्वारा उपयोग किए जाने वाले सिद्धांतों जैसे सामान्य ढांचे का निर्माण किया जाता है। पेरिस क्लब में शामिल होने के लिए बार-बार निमंत्रण के बावजूद, चीन ने विरोध किया है," गिउलिआनी ने डब्ल्यूएसजे रिपोर्ट का हवाला दिया। पिछले कुछ वर्षों में, चीनी सरकार ने उन परेशान ऋणों की पुनर्भुगतान अवधि का विस्तार करने का प्रयास किया है, एक अभ्यास जिसे वित्तीय उद्योग में "स्थगित और स्थगित" के रूप में जाना जाता है। ढोंग"। इस रणनीति का जोखिम देशों के ऋण संकट को लंबा करना है, उन्हें हल नहीं करना है, गिउलिआनी ने लिखा है।

इन वर्षों में, चीन अपने प्रभाव का विस्तार करने के लिए और अधिक देशों को आकर्षित करने में सफल रहा है, लेकिन बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के भविष्य के बारे में, थिंक टैंक काउंसिल ऑन फॉरेन रिलेशंस के एक वरिष्ठ साथी और संप्रभु-ऋण विशेषज्ञ ने कहा कि "यदि बेल्ट और सड़क चीनी प्रभाव के विस्तार में अपने महत्व को बनाए रखने जा रही है, चीन को एक नया रास्ता खोजने की आवश्यकता हो सकती है," डब्ल्यूएसजे की रिपोर्ट में कहा गया है। (एएनआई)