South China सी में चीन ने फिलीपींस एयरक्राफ्ट पर फ्लेयर्स दागे

Manila मनीला: द एपोक टाइम्स (TET) के मुताबिक, फिलीपीन कोस्ट गार्ड ने बताया कि चीनी जहाजों ने 6 दिसंबर को विवादित साउथ चाइना सी के ऊपर रूटीन उड़ान भर रहे उसके पेट्रोल एयरक्राफ्ट पर तीन फ्लेयर्स दागे। यह इलाके में अपने इलाके के दावों को मजबूत करने के मकसद से चीन की आक्रामक हरकतों का सबसे नया उदाहरण है।

साउथ चाइना सी के बारे में फिलीपीन कोस्ट गार्ड के स्पोक्सपर्सन जे टैरिएला ने X पर एक पोस्ट में बताया कि फिलीपीन का एयरक्राफ्ट 6 दिसंबर की सुबह एक लोकल एयरस्ट्रिप से स्प्रैटली आइलैंड्स में मौजूद कलायान आइलैंड ग्रुप के ऊपर समुद्री इलाके की जानकारी पर फोकस करने वाली उड़ान के लिए निकला था। टैरिएला ने कहा कि यह मिशन देश के समुद्री हालात पर नज़र रखने, मछली स्टॉक के लेवल का आकलन करने और इलाके में काम कर रहे फिलिपिनो मछुआरों की भलाई का मूल्यांकन करने के काम का हिस्सा था, जैसा कि TET ने बताया।

टैरिएला के मुताबिक, यह ऑपरेशन फिलीपीन कोस्ट गार्ड और मनीला में ब्यूरो ऑफ फिशरीज एंड एक्वेटिक रिसोर्सेज के साथ मिलकर किया गया था। उन्होंने कहा, "[ब्यूरो ऑफ़ फिशरीज़ एंड एक्वेटिक रिसोर्सेज़] एयरक्राफ्ट ने एयरक्राफ्ट के सही ओवरफ़्लाइट के दौरान रीफ़ से लॉन्च किए गए तीन (3) फ्लेयर्स का वीडियो सबूत कैप्चर किया।" उन्होंने कन्फ़र्म किया कि ये फ्लेयर्स चीन के कंट्रोल वाले सुबी रीफ़ से छोड़े गए थे, जिसे TET रिपोर्ट में बताया गया है कि फिलीपींस में इसे ज़मोरा रीफ़ कहा जाता है। सुबी उन सात विवादित, ज़्यादातर पानी में डूबे हुए रीफ़ में से एक है जिन्हें चीनी सरकार ने स्प्रैटली आइलैंड्स में आइलैंड बेस में बदल दिया है, जिसे साउथ चाइना सी में सबसे विवादित इलाका माना जाता है। US और फिलीपींस के सिक्योरिटी अधिकारियों ने बताया कि इन आर्टिफ़िशियल आइलैंड्स की सुरक्षा एक मिसाइल सिस्टम से की जाती है, जिनमें से तीन में मिलिट्री-ग्रेड रनवे हैं।

फिलीपींस के पेट्रोल एयरक्राफ्ट ने सबीना शोल से लगभग 14 नॉटिकल मील उत्तर-पश्चिम में पीपल्स लिबरेशन आर्मी नेवी का एक जहाज़ भी देखा, जिसे फिलीपींस में एस्कोडा शोल के नाम से जाना जाता है, यह एक सुनसान और विवादित जगह है। टैरिएला ने कहा, "यह जहाज़ लगातार BFAR एयरक्राफ्ट को रेडियो चैलेंज दे रहा था, जबकि वह फिलीपींस के सॉवरेन अधिकारों के अंदर ही चल रहा था।"उन्होंने आगे कहा कि यह फ़्लाइट इंटरनेशनल नियमों के हिसाब से की गई थी, जिसमें हेग में परमानेंट कोर्ट ऑफ़ आर्बिट्रेशन का 2016 का आर्बिट्रेशन का फ़ैसला भी शामिल है। 2016 के इस फ़ैसले ने साउथ चाइना सी के 2.2 मिलियन स्क्वायर मील के लगभग 85 परसेंट हिस्से पर चीन के "नाइन-डैश लाइन" वाले दावे को यह कहते हुए खारिज कर दिया था कि चीन का दावा UN कन्वेंशन ऑन द लॉ ऑफ़ द सी के साथ मेल नहीं खाता। फिलीपींस ने 2013 में चीन के ख़िलाफ़ आर्बिट्रेशन की कार्रवाई शुरू की, जिसका नतीजा 2016 का फ़ैसला था, जैसा कि TET रिपोर्ट में ज़ोर दिया गया है। बीजिंग, जिसने 2016 के फ़ैसले की वैधता को खारिज कर दिया है, ने इस ताज़ा घटना पर तुरंत कोई जवाब नहीं दिया है।

अगस्त 2024 में, चीन ने एक रूटीन पेट्रोल के दौरान फिलीपींस के एक एयरक्राफ्ट पर फ़्लेयर भी दागे थे। इस घटना से ठीक दो दिन पहले, एक चीनी फाइटर जेट ने भी लगभग 15 मीटर (लगभग 49 फीट) की खतरनाक दूरी से उसी फिलीपींस के एयरक्राफ्ट पर निशाना साधते हुए कई फ्लेयर्स दागे थे। 2024 में हुई इन दो घटनाओं की अमेरिका ने कड़ी आलोचना की थी। उस समय, फिलीपींस में अमेरिकी राजदूत मैरीके कार्लसन ने X पर एक बयान पोस्ट किया था, जिसमें चीन से "इंडो-पैसिफिक की स्थिरता को कमजोर करने वाली भड़काने वाली और खतरनाक हरकतें बंद करने" का आग्रह किया था। अक्टूबर में, ऑस्ट्रेलिया ने अपनी चिंता जताई थी जब एक चीनी जेट ने साउथ चाइना सी में निगरानी कर रहे एक ऑस्ट्रेलियाई समुद्री गश्ती एयरक्राफ्ट के पास फ्लेयर्स दागे थे। एक बयान में, ऑस्ट्रेलियाई रक्षा मंत्रालय ने चीन की हरकतों को "असुरक्षित और गैर-पेशेवर" बताया, जैसा कि TET रिपोर्ट में बताया गया है।