चीन-ऋणग्रस्त पाकिस्तान रसातल की ओर देख रहा है: रिपोर्ट

नई दिल्ली (एएनआई): पिछले महीने, चीन और पाकिस्तान ने 64 बिलियन अमरीकी डालर के चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे (सीपीईसी) की दसवीं वर्षगांठ मनाई। एशिया टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, पाकिस्तान के प्रधानमंत्री शहबाज शरीफ के विशेष सहायक सैयद तारिक फातेमी ने चेतावनी के साथ एक पत्र लिखा, लेकिन यह खुशी जल्द ही समाप्त हो गई।

उन्होंने पाकिस्तान के योजना आयोग को भेजे एक संदेश में लिखा, "चीनी आईपीपी [पाकिस्तान में चीन द्वारा निर्मित और संचालित स्वतंत्र बिजली संयंत्र] का अतिदेय भुगतान वर्तमान में 1.5 बिलियन अमरीकी डॉलर है।"

संदेश में आगे कहा गया, "यह चीनी व्यवसायों के बीच भारी चिंता पैदा कर रहा है।"

पाकिस्तान के योजना आयोग को भेजे गए फातेमी के संदेश में हब, साहीवाल और पोर्ट कासिम में तीन बिजली संयंत्रों का जिक्र है। पाकिस्तान के बलूचिस्तान में है हब; साहीवाल और पोर्ट कासिम क्रमशः पंजाब और सिंध प्रांत में हैं।

बहुचर्चित सीपीईसी योजना के अनुसार नहीं चल रहा है, और यह पाकिस्तान में हाल ही में आर्थिक और राजनीतिक संकट ही नहीं है जिसने पिच को विचित्र कर दिया है। CPEC के भाग्य ने एक बार फिर पाकिस्तान की राज्य क्षमता और आंतरिक स्थिरता पर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं। इसकी गहरी बैठी हुई समस्याएं अब आर्थिक क्षेत्र से परे सामाजिक क्षेत्र में फैल गई हैं।

उन्होंने इसके "सदाबहार सहयोगी" चीन और सीपीईसी को भी प्रभावित करना शुरू कर दिया है।

फातिमी के संदेश ने दो समस्याओं पर प्रकाश डाला। पहला, पाकिस्तान के पास उस ग्रेड का कोयला खरीदने के लिए पर्याप्त विदेशी मुद्रा नहीं थी जिसकी इन बिजली संयंत्रों को जरूरत है। दूसरा, उसके पास अपने सबसे बड़े लाभार्थी चीन को कर्ज चुकाने के लिए पैसे नहीं थे, जैसा कि एशिया टाइम्स ने बताया।

आईएमएफ की एक हालिया रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि 126 अरब डॉलर के विदेशी कर्ज में से पाकिस्तान पर चीन का करीब 30 अरब डॉलर का कर्ज है।

अन्य गैस आधारित बिजली संयंत्रों को भी संकट का सामना करना पड़ रहा है, पाकिस्तान एलएनजी आयात करने में असमर्थ है, हालांकि बलूचिस्तान में प्रचुर मात्रा में भंडार हैं जो अक्षम रूप से टैप किए जाते हैं। आधे से ज्यादा देश भीषण बिजली संकट से जूझ रहा है। कारोबारियों और लोगों दोनों को परेशानी हो रही है।

CPEC में रेल और सड़क के बुनियादी ढांचे से कहीं अधिक शामिल है। बलूचिस्तान में ग्वादर बंदरगाह को चीन के झिंजियांग प्रांत से जोड़ने वाले व्यापार गलियारे के अलावा, सीपीईसी का उद्देश्य उस देश के बड़े हिस्से को विद्युतीकृत करने के लिए आवश्यक बिजली संयंत्रों का निर्माण करना था जो उस बुनियादी अच्छे से लंबे समय से वंचित थे।

विशेष रूप से अशांत बलूचिस्तान में पाकिस्तान के निर्यात को बढ़ावा देने और वैश्विक पारगमन हब, और कई खनन परियोजनाओं को प्रदान करने के लिए विशेष आर्थिक क्षेत्र बनाने की योजना थी।

सीपीईसी परियोजनाएं पाकिस्तान की अर्थव्यवस्था में 2 प्रतिशत से 2.5 प्रतिशत के बीच जोड़ने और 2030 तक कम से कम 2.3 मिलियन स्थानीय रोजगार सृजित करने के लिए थीं। वे लक्ष्य दूर की कौड़ी लगते हैं। दस साल बाद बमुश्किल 46,500 नौकरियां सृजित हुई हैं।

चीन सहित कई लोग प्रतिरोध समूहों, विद्रोहियों और आतंकवादियों को दोषी ठहराते हैं जो पाकिस्तान में काम करते हैं।

वास्तविक समस्या यह है कि पाकिस्तान सीपीईसी जैसी जटिल परियोजनाओं से पर्याप्त रिटर्न बनाने और उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त रूप से अपने आर्थिक और प्रशासनिक मामलों का प्रबंधन करने में असमर्थ है, जैसा कि एशिया टाइम्स ने बताया।

बलूचिस्तान की चगाई पहाड़ियों में रेको दिक में बहुप्रतीक्षित अनुबंधों में चीनी, ऑस्ट्रेलियाई और कनाडाई कंपनियां तांबे और सोने के लिए खनन करती हैं। वे रुके हुए हैं।

यहां तक कि CPEC, ग्वादर बंदरगाह का शोपीस, लगभग तीस साल पुरानी व्यवस्था के माध्यम से ईरान द्वारा आपूर्ति की जाने वाली बिजली द्वारा समर्थित है, जिसके तहत पाकिस्तान के कुछ पश्चिमी प्रांतों को आयातित बिजली के माध्यम से विद्युतीकृत किया गया था।

हाल ही में बलूच वॉयस एसोसिएशन के अध्यक्ष मुनीर मेंगल ने इस्लामाबाद में संघीय सरकार पर "प्रचार करने" का आरोप लगाया। उन्होंने आरोप लगाया कि सीपीईसी की कोई भी परियोजना पूरी नहीं हुई है।

सूत्रों का कहना है कि पूरा होने की तिथि आगे बढ़ा दी गई है और पूरी हो चुकी परियोजनाएं अधिकांश बिजली संयंत्रों की तरह आधी क्षमता पर काम कर रही हैं। इससे भी बदतर, पाकिस्तान का वित्तीय संकट उसे परियोजनाओं में और देरी करने पर विचार करने के लिए मजबूर कर सकता है जब तक कि चीन आवश्यक पूंजी के साथ कदम नहीं उठाता है और परियोजनाओं के चलने और चलने के बाद आस्थगित भुगतान स्वीकार करने के लिए सहमत नहीं होता है।

सरकारी आंकड़े बताते हैं कि बुनियादी ढांचा क्षेत्र की सात परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं। छह और को 2025 तक पूरा किया जाना है, और अन्य 12 को 2030 तक पूरा किया जाना है। ग्वादर सहित नौ विशेष आर्थिक क्षेत्रों में से कोई भी बंदरगाह और शहर दोनों को एक प्रमुख औद्योगिक और पारगमन केंद्र के रूप में विकसित करने के लिए नहीं है, समाप्त हो गया है।

बलूचिस्तान और सिंध के सूत्रों का तर्क है कि समय सीमा संभव नहीं है, न केवल आर्थिक रूप से, बल्कि हिंसक स्थानीय प्रतिरोध के कारण। पाकिस्तान के उद्योग की स्थिति बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की व्यवहार्यता के बारे में सवालों को बढ़ा रही है।

जीवनचक्र की लागत सड़क, रेलवे या पुल बनाने के लिए आवश्यक लागत से कहीं अधिक है। उन्हें राजस्व की निरंतर धाराओं की आवश्यकता होती है। आईएमएफ ने एप में चेतावनी दी