चीन कोविड लॉकडाउन ने डिलीवरी कर्मचारियों को उनके घरों से बाहर कर दिया

जनता से रिश्ता वेबडेस्क।

अत्यधिक काम, कम वेतन और पूरी तरह से तंग आ चुके, वांग की परेशानी तब और भी गहरी हो गई जब अधिकारियों ने इस महीने की शुरुआत में डिलीवरी ड्राइवर के बीजिंग अपार्टमेंट ब्लॉक को अचानक बंद कर दिया।

चीनी राजधानी में अधिकारियों ने हाल के सप्ताहों में देश की हॉलमार्क शून्य-कोविड नीति पर दुगुना किया है, शहरों की एक सरणी में से एक व्यापक शटडाउन, सामूहिक परीक्षण और टेलीवर्किंग जनादेश लागू करने के लिए केसलोड के रूप में सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गया है।

वांग निराश महसूस करने वाले अकेले नहीं हैं।

सत्तारूढ़ कम्युनिस्ट पार्टी की बिना समझौता वाली शून्य-कोविड रणनीति - जो अब लगभग तीन वर्षों से लागू है - ने चीन के प्रमुख शहरों में व्यापक और कभी-कभी हिंसक विरोध प्रदर्शनों के साथ क्रोध और आक्रोश को भड़काया है।

पिछले कुछ समय से महामारी थकान बढ़ रही है, क्योंकि हाल ही में वायरस पर अंकुश के हल्के होने से रिकॉर्ड संक्रमण लंबा हो गया है, जिससे कई प्रमुख शहरों में भारी प्रतिबंधों का एक पैबंद लग गया है।

चीन एक शून्य-कोविड रणनीति के लिए अंतिम प्रमुख अर्थव्यवस्था है, लेकिन अपेक्षाकृत कम संख्या में मामलों और मौतों को बनाए रखने से इसकी आर्थिक सुधार बाधित हुई है, आपूर्ति श्रृंखला बाधित हुई है और रोजगार प्रभावित हुआ है।

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'मेरे पास कोई विकल्प ही नहीं बचा है'

कड़ी पाबंदियों के तहत डिलीवरी की मांग बढ़ गई है क्योंकि घर में रहने वाले लाखों शहरी लोग कम वेतन वाले कोरियर की एक सेना में बदल गए हैं - ज्यादातर दूसरे प्रांतों के प्रवासी - लंच और किराने के ऑर्डर की आपूर्ति करने के लिए।

लेकिन इस बार पाबंदियां चालकों के रहने के स्थानों में गहरी पैठ बना चुकी हैं, कई को बिना वेतन के अंदर बंद कर दिया गया है और दूसरों को सोने के लिए जगह और जीवित रहने के लिए पर्याप्त धन कमाने के बीच चयन करने के लिए मजबूर किया गया है।

वांग, जो इंटरनेट की दिग्गज कंपनी मितुआन के लिए भोजन के ऑर्डर देने वाले एक अमीर वित्तीय जिले में आगे-पीछे घूमते हैं, ने कहा कि उनके आवास परिसर को 7 नवंबर को दो कोविड मामलों की खोज के बाद बंद कर दिया गया था।

एक दिन में लगभग 250 युआन (34 डॉलर) की अपनी आय खोने के लिए बेताब - 20 वर्षीय ने अपनी शिफ्ट बनाने के लिए एक बाड़ को तिजोरी बनाकर लॉकडाउन नियमों को तोड़ दिया, अंधेरे की आड़ में वापस आ गया।

शांक्सी के औद्योगिक उत्तरी प्रांत के मूल निवासी ने कहा, "मेरे पास कोई विकल्प नहीं है। अगर मैं पैसे नहीं कमाता, तो मैं किराया नहीं दे सकता।"

"कई डिलीवरी करने वालों के पास इस समय रहने के लिए कहीं नहीं है," उन्होंने पिछले हफ्ते एक सर्द दोपहर में एक सुनसान कार्यालय ब्लॉक के बाहर एएफपी को बताया।

"मैं वास्तव में चीनी सरकार से असंतुष्ट हूं, क्योंकि अन्य देश अब कोविड के बारे में सख्त नहीं हैं," उन्होंने कहा।

"हम इतनी बड़ी लंबाई तक जा रहे हैं ... और मुझे नहीं लगता कि यह जरूरी है, क्योंकि कोई भी इससे नहीं मर रहा है।"

एएफपी ने लॉकडाउन तोड़ने और राज्य की आलोचना करने के संभावित नतीजों से बचाने के लिए वांग का पूरा नाम वापस ले लिया।

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रास्ते पे सोना

जब पिछले हफ्ते गु किआंग के हाउसिंग कंपाउंड में शटडाउन का खतरा मंडरा रहा था, तो मितुआन ड्राइवर ने अपनी कार में सोना चुना।

"इंजन को पूरी रात चालू रखने के लिए 30 युआन खर्च करना अभी भी एक होटल पाने से सस्ता है," पूर्वोत्तर चीन के मूल निवासी ने कहा।

"मेरे कुछ दोस्त बाहर रह रहे हैं - वे घर जाने की हिम्मत नहीं कर रहे हैं।"

एएफपी द्वारा साक्षात्कार किए गए कई कोरियर ने हाल के सप्ताहों में भारी वर्कलोड का वर्णन किया क्योंकि लॉकडाउन ने उनकी कंपनियों को श्रम की कमी कर दी है।

जबकि कुछ ने कहा कि वे धन-घूमने वाले अतिरिक्त ऑर्डर लेने से खुश थे, अधिकांश ने कहा कि उन्होंने लंबे समय तक काम करने, अतिरिक्त तनाव और ग्राहकों के साथ अधिक नकारात्मक बातचीत को सहन किया है।

उन्होंने यह भी कहा कि उन्हें मीटुआन या उन कंपनियों से कोई अतिरिक्त सहायता नहीं मिली है जिन्हें डिलीवरी सेवाएं आउटसोर्स की गई हैं।

अधिकारियों ने पिछले साल एल्गोरिदम सहित शोषणकारी श्रम प्रथाओं के दावों के बाद खाद्य वितरण प्लेटफार्मों की जांच शुरू की, जो प्रभावी रूप से तंग वितरण समय को पूरा करने के लिए कोरियर को खतरनाक तरीके से ड्राइव करने के लिए मजबूर करते थे।

मितुआन ने प्रकाशन से पहले टिप्पणी के लिए एएफपी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

लेकिन कंपनी ने पिछले हफ्ते सरकारी चाइना डेली अखबार को बताया कि उसने कुछ फंसे हुए श्रमिकों के लिए होटल के कमरों के लिए भुगतान किया था और इसी तरह की स्थितियों में कोरियर से मदद के लिए कॉल का स्वागत किया था।