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Kabul काबुल: सोमवार को एक रिपोर्ट में कहा गया कि जैसे-जैसे अफ़गानिस्तान भारत और सेंट्रल एशियाई देशों के साथ इकोनॉमिक रिश्ते मज़बूत कर रहा है, पाकिस्तान को उभरते हुए ट्रांज़िट ऑप्शन के बीच स्ट्रेटेजिक आइसोलेशन का खतरा है, जो चीन-पाकिस्तान इकोनॉमिक कॉरिडोर (CPEC) के असर को कम कर सकता है।
इसमें यह भी कहा गया है कि अफ़गानिस्तान के लिए, लंबे समय की सफलता लगातार इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट, एक्टिव डिप्लोमैटिक आउटरीच, खासकर ईरान से जुड़े पोर्ट्स के लिए बैन में राहत पाने पर निर्भर करेगी।
अफ़गानिस्तान की लीडिंग न्यूज़ एजेंसी खामा प्रेस की एक रिपोर्ट में डिटेल में बताया गया, “अफ़गानिस्तान के अधिकारियों ने ट्रेड कॉरिडोर को डायवर्सिफाई करने की कोशिशें तेज़ कर दी हैं, जिससे बार-बार और लंबे समय तक बॉर्डर बंद रहने के बाद धीरे-धीरे पाकिस्तान पर डिपेंडेंस कम हो रही है, जिससे बाइलेटरल कॉमर्स में रुकावट आई है। तोरखम और चमन जैसे बड़े क्रॉसिंग – जो पहले अफ़गानिस्तान के ऑफिशियल ट्रेड का लगभग 40 परसेंट हिस्सा थे – 2024 के आखिर और 2025 तक लंबे समय तक बंद रहे, क्योंकि बॉर्डर पार मिलिटेंसी और सिक्योरिटी घटनाओं से जुड़े आरोप बढ़ रहे थे।” रिपोर्ट में कहा गया है, “इन बंदिशों से, जो अक्सर कई हफ़्तों तक चलती हैं, अफ़गानिस्तान के खराब होने वाले फलों, सब्ज़ियों और सूखे मेवों के एक्सपोर्टर्स को हर महीने USD 200 मिलियन से ज़्यादा का नुकसान हुआ है। फ्यूल, गेहूं और फार्मास्यूटिकल्स के इम्पोर्ट में भी देरी हुई, जिससे घरेलू महंगाई और समय-समय पर कमी हुई। इसके जवाब में, काबुल ने ईरान के चाबहार पोर्ट के ज़रिए भारत और नए हवाई संपर्कों सहित दूसरे रास्तों को ज़्यादा प्राथमिकता दी है, साथ ही उज़्बेकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान और कज़ाकिस्तान के साथ ज़मीनी कनेक्शन बढ़ाए हैं, जिसका मकसद एक ज़्यादा मज़बूत, मल्टीपोलर ट्रेड नेटवर्क बनाना है जो अचानक आने वाली रुकावटों से कम प्रभावित हो।”
रिपोर्ट के मुताबिक, अफ़गानिस्तान में तहरीक-ए-तालिबान पाकिस्तान (TTP) की गतिविधियों को लेकर इस्लामाबाद की चिंताओं और पाकिस्तान की वीज़ा पाबंदियों की काबुल की आलोचना ने दोनों देशों के बीच अविश्वास को और बढ़ा दिया है।रिपोर्ट में ज़ोर देकर कहा गया, “अक्टूबर 2025 में बॉर्डर पर झड़पों के दौरान हालात और बिगड़ गए, जिसके कारण काउंटर-टेररिज्म के बहाने अनिश्चित समय के लिए बंद करना पड़ा। इन घटनाओं से पहले, सालाना दोनों देशों का व्यापार USD 2.5 से 3 बिलियन के बीच होने का अनुमान था, जिसमें अफ़गानिस्तान लगभग USD 1.5 बिलियन के खेती के सामान एक्सपोर्ट करता था, जबकि कराची और ग्वादर पोर्ट के ज़रिए फ्यूल और ज़रूरी सामान इंपोर्ट करता था। माना जाता है कि अब यह आंकड़ा USD 1 बिलियन से नीचे आ गया है।”
“अफ़गान खेती के सामान, जैसे अंगूर, सप्लाई में उतार-चढ़ाव के बीच पाकिस्तानी बाज़ारों में काफ़ी ज़्यादा कीमतों पर बिके, जबकि सैकड़ों अफ़गान और पाकिस्तानी कार्गो ट्रक बॉर्डर पॉइंट के पास फंसे रहे। एनालिस्ट का कहना है कि हालांकि पाकिस्तान ने मिलिटेंट की पनाहगाहों के बारे में काबुल पर दबाव बनाने की कोशिश की, लेकिन रुकावटों ने पाकिस्तान का फ़ायदा भी कम कर दिया है क्योंकि अफ़गान व्यापारी ज़्यादा महंगे लेकिन ज़्यादा भरोसेमंद दूसरे रास्तों पर निर्भर हो रहे हैं,” इसमें कहा गया है। रिपोर्ट में कहा गया है कि अफ़गान अधिकारियों का अनुमान है कि अगर मौजूदा डायवर्सिफिकेशन स्ट्रैटेजी जारी रहती हैं और लॉजिस्टिक रुकावटें दूर हो जाती हैं, तो 2027 तक गैर-पाकिस्तानी व्यापार $10 बिलियन तक बढ़ सकता है। इसमें कहा गया, “हालांकि मौजूदा बदलाव लंबे समय से बॉर्डर पर तनाव की वजह से हुआ है, लेकिन पॉलिसी बनाने वाले इस बात पर ज़ोर देते हैं कि ट्रेड पार्टनर्स का एक बड़ा नेटवर्क आने वाले सालों में अफ़गानिस्तान को ज़्यादा आर्थिक मज़बूती और स्थिरता दे सकता है।”
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