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Karachi में लापरवाह यातायात ने 3 लोगों की जान ली

Rani Sahu
21 March 2025 1:51 PM IST
Karachi में लापरवाह यातायात ने 3 लोगों की जान ली
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2025 में सड़क दुर्घटनाओं में 200 से ज़्यादा लोग मारे जाएँगे
Karachi कराची : जियो टीवी ने बताया कि कराची में अलग-अलग सड़क दुर्घटनाओं में तीन मोटरसाइकिल सवारों की जान चली गई। जियो टीवी के अनुसार, इस साल कराची में सड़क दुर्घटनाओं के कारण 207 लोगों की मौत हुई है, जिसमें 64 मौतें भारी वाहनों से हुई हैं। यह शहर की बिगड़ती यातायात स्थितियों की एक गंभीर याद दिलाता है, क्योंकि रविवार को अलग-अलग सड़क दुर्घटनाओं में तीन मोटरसाइकिल सवारों की जान चली गई।
जियो टीवी ने बताया कि जौहर मोड़ के पास, एक तेज़ रफ़्तार सीमेंट मिक्सर ट्रक ने एक मोटरसाइकिल को टक्कर मार दी, जिससे 25 वर्षीय अब्दुल सबूर की मौके पर ही मौत हो गई, जिससे दुर्घटना से नाराज़ भीड़ ने ट्रक को आग लगा दी, जिसके बाद पुलिस को हस्तक्षेप करना पड़ा और अंततः अधिकारियों ने घटनास्थल से ट्रक चालक को गिरफ़्तार कर लिया।
जियो टीवी ने बताया कि लियाकताबाद नंबर 10 में एक अन्य घटना में एक डम्पर ट्रक ने एक मोटरसाइकिल सवार को टक्कर मार दी, जबकि केमारी में एक कार ने एक बाइक को टक्कर मार दी, जिसमें एक अन्य व्यक्ति की मौत हो गई। इसमें कहा गया है कि कराची में कम से कम 207 लोगों की यातायात से संबंधित मौतें हुई हैं, जबकि 2,623 लोग घायल हुए हैं। इन मौतों में से 64 भारी वाहनों के कारण हुईं, जिनमें 17 डम्पर, 22 ट्रेलर ट्रक, 12 पानी के टैंकर और 13 यात्री बसें शामिल हैं।
यातायात पुलिस और नगर प्रशासन द्वारा दुर्घटनाओं को रोकने के उपायों के बार-बार दावों के बावजूद, कराची की सड़कों पर घातक दुर्घटनाएँ जारी हैं। एशियाई विकास बैंक (ADB) की एक रिपोर्ट के अनुसार पाकिस्तान में सड़क सुरक्षा अतीत में मजबूत नेतृत्व और केंद्रीय और प्रांतीय स्तरों पर प्रबंधन की कमी के कारण प्रभावित हुई है।
एडीबी की रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि जब तक सरकार सख्त कदम नहीं उठाती, 2030 तक मौतों में
कम से कम 33 प्रतिशत की वृद्धि होने का अनुमान है। इसमें आगे कहा गया है कि शहरी क्षेत्रों में, सड़क का डिज़ाइन और संचालन कार-केंद्रित बना हुआ है, जिसमें पैदल यात्रियों, मोटरसाइकिल चालकों, तिपहिया वाहन सवारों और साइकिल चालकों के लिए खराब सुरक्षा मानक हैं। रिपोर्ट में पूरे नेटवर्क में सड़क संकेतों और चिह्नों के सीमित उपयोग, उच्च गति वाली धमनी सड़कों, उच्च गति वाले चौराहों तक कई अनियंत्रित पहुँच बिंदुओं और राउंडअबाउट या ट्रैफ़िक सिग्नल जैसे सिद्ध सुरक्षा उपायों के अपर्याप्त उपयोग पर भी प्रकाश डाला गया है। (एएनआई)
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