Uber के लिए कैलिफोर्निया कोर्ट नियम

ऐप-आधारित राइड हेलिंग और डिलीवरी कंपनियां जैसे उबेर और लिफ़्ट अपने कैलिफ़ोर्निया ड्राइवरों को स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में जारी रख सकती हैं, एक राज्य अपील अदालत ने सोमवार को फैसला सुनाया, जिससे टेक दिग्गजों को अन्य राज्य कानूनों को दरकिनार करने की अनुमति मिली, जिसमें श्रमिक सुरक्षा और लाभ की आवश्यकता थी।

सत्तारूढ़ ज्यादातर एक मतदाता-अनुमोदित कानून का समर्थन करता है, जिसे प्रस्ताव 22 कहा जाता है, जिसमें कहा गया है कि उबेर और लिफ़्ट जैसी कंपनियों के ड्राइवर स्वतंत्र ठेकेदार हैं और भुगतान किए गए बीमार अवकाश और बेरोजगारी बीमा जैसे लाभों के हकदार नहीं हैं। 2021 में एक निचली अदालत के फैसले ने कहा था कि प्रस्ताव 22 अवैध था, लेकिन सोमवार के फैसले ने उस फैसले को उलट दिया।

उबेर के मुख्य कानूनी अधिकारी टोनी वेस्ट ने कहा, "आज का फैसला ऐप-आधारित श्रमिकों और उन लाखों कैलिफ़ोर्नियावासियों की जीत है, जिन्होंने प्रस्ताव 22 के लिए मतदान किया था।" "हमें खुशी है कि अदालत ने लोगों की इच्छा का सम्मान किया।"

सत्तारूढ़ राज्य विधानमंडल में श्रमिक संघों और उनके सहयोगियों के लिए एक हार है, जिन्होंने 2019 में एक कानून पारित किया था जिसमें उबर और लिफ़्ट जैसी कंपनियों को अपने ड्राइवरों को कर्मचारियों के रूप में व्यवहार करने की आवश्यकता थी।

"आज अपील कोर्ट ने कामकाजी लोगों के ऊपर शक्तिशाली निगमों के साथ खड़े होने का फैसला किया, कंपनियों को हमारे राज्य के श्रम कानूनों से बाहर निकलने और हमारे राज्य के संविधान को कमजोर करने की अनुमति दी," लोरेना गोंजालेज फ्लेचर, कैलिफोर्निया लेबर फेडरेशन के नेता और एक पूर्व राज्य विधानसभा महिला ने कहा जिन्होंने 2019 कानून लिखा था। "हमारा सिस्टम टूट गया है। यह कहना एक समझदारी होगी कि हम इस फैसले से निराश हैं।"

निर्णय श्रमिक संघों के लिए पूरी तरह से हार नहीं था, क्योंकि अदालत ने फैसला दिया था कि कंपनियां अपने ड्राइवरों को श्रमिक संघ में शामिल होने से नहीं रोक सकती हैं और सामूहिक रूप से बेहतर काम करने की स्थिति के लिए सौदेबाजी कर सकती हैं, माइक रॉबिन्सन ने कहा, ड्राइवरों में से एक जिन्होंने प्रस्ताव को चुनौती देने वाला मुकदमा दायर किया था 22.

उन्होंने कहा, "एक साथ शामिल होने और सामूहिक रूप से सौदेबाजी करने का हमारा अधिकार ड्राइवरों और डिलीवरी कर्मचारियों के लिए विशाल गिग कॉरपोरेशनों को जवाबदेह ठहराने का एक स्पष्ट रास्ता बनाता है।" "लेकिन कोई गलती न करें, हम अभी भी मानते हैं कि प्रस्ताव 22 - इसकी संपूर्णता में - हमारे मूल अधिकारों पर एक असंवैधानिक हमला है।"

कैलिफोर्निया विधानमंडल ने 2019 में एक कानून पारित किया जिसने इस नियम को बदल दिया कि कौन कर्मचारी है और कौन स्वतंत्र ठेकेदार है। यह कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण अंतर है क्योंकि कर्मचारी श्रम कानूनों की एक विस्तृत श्रृंखला से आच्छादित हैं जो उन्हें कुछ लाभों की गारंटी देते हैं जबकि स्वतंत्र ठेकेदार नहीं हैं।

जबकि कानून बहुत सारे उद्योगों पर लागू होता है, इसका ऐप-आधारित राइड हेलिंग और डिलीवरी कंपनियों पर सबसे अधिक प्रभाव पड़ा। उनका व्यवसाय लोगों को सवारी देने और डिलीवरी करने के लिए अपनी कारों का उपयोग करने के लिए लोगों के साथ अनुबंध करने पर निर्भर करता है। 2019 के कानून के तहत, कंपनियों को उन ड्राइवरों को कर्मचारियों के रूप में मानना होगा और कुछ ऐसे लाभ प्रदान करने होंगे जो व्यवसायों के खर्चों को बहुत बढ़ा देंगे।

नवंबर 2020 में, मतदाता बैलट प्रस्ताव को मंजूरी देकर ऐप-आधारित राइड हीलिंग और डिलीवरी कंपनियों को 2019 के कानून से छूट देने पर सहमत हुए। प्रस्ताव में ड्राइवरों के लिए "वैकल्पिक लाभ" शामिल थे, जिसमें गारंटीकृत न्यूनतम वेतन और स्वास्थ्य बीमा के लिए सब्सिडी शामिल थी, यदि वे सप्ताह में औसतन 25 घंटे काम करते हैं। Uber, Lyft और DoorDash जैसी कंपनियों ने यह सुनिश्चित करने के लिए एक अभियान पर $200 मिलियन खर्च किए कि यह पारित हो जाएगा।

तीन चालकों और सेवा कर्मचारी अंतर्राष्ट्रीय संघ ने मुकदमा दायर किया, यह तर्क देते हुए कि मतपत्र प्रस्ताव आंशिक रूप से अवैध था क्योंकि यह कानून को बदलने या श्रमिकों के मुआवजे कार्यक्रमों के बारे में कानून पारित करने के लिए राज्य विधानमंडल के अधिकार को सीमित करता है। 2021 में, एक राज्य के न्यायाधीश ने उनके साथ सहमति व्यक्त की और उबेर और लिफ़्ट जैसी कंपनियों को छूट नहीं दी।

सोमवार, एक राज्य अपील अदालत ने उस फैसले को उलट दिया, जिससे कंपनियों को अपने ड्राइवरों को स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में व्यवहार करना जारी रखने की अनुमति मिली।

निर्णय अंतिम निर्णय नहीं हो सकता है। सेवा कर्मचारी अंतर्राष्ट्रीय संघ अभी भी कैलिफोर्निया सुप्रीम कोर्ट के फैसले की अपील कर सकता है, जो मामले की सुनवाई करने का फैसला कर सकता है।

एसईआईयू कैलिफोर्निया के कार्यकारी निदेशक टिया ऑर ने कहा, "हम उन सभी विकल्पों पर विचार करेंगे, जब हम यह तय करेंगे कि कैसे सुनिश्चित किया जाए कि हम इन श्रमिकों के लिए लड़ना जारी रखें।"