737 MAX के बारे में निवेशकों को गुमराह करने के आरोपों को निपटाने के लिए बोइंग $200mn का भुगतान

सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन (एसईसी) ने कहा कि अमेरिकी एयरोस्पेस प्रमुख बोइंग 200 मिलियन डॉलर का भुगतान करेगा और इसके पूर्व सीईओ 737 मैक्स विमानों से जुड़े दो घातक दुर्घटनाओं के बाद निवेशकों को गुमराह करने के आरोपों को निपटाने के लिए $ 1 मिलियन का भुगतान करेंगे।

समाचार एजेंसी सिन्हुआ के अनुसार, अक्टूबर 2018 में लायन एयर फ्लाइट 610 और मार्च 2019 में इथियोपियन एयरलाइंस की फ्लाइट 302 की दुर्घटनाओं में 737 मैक्स हवाई जहाज और पैंतरेबाज़ी विशेषता ऑग्मेंटेशन सिस्टम नामक एक उड़ान नियंत्रण फ़ंक्शन शामिल था।

एसईसी के आदेशों के अनुसार, पहली दुर्घटना के बाद, बोइंग और तत्कालीन मुख्य कार्यकारी अधिकारी डेनिस मुइलेनबर्ग को पता था कि सिस्टम ने एक चल रहे हवाई जहाज की सुरक्षा के मुद्दे को खड़ा किया है, लेकिन फिर भी जनता को आश्वासन दिया कि 737 मैक्स विमान "जितना सुरक्षित था, उतना ही सुरक्षित था। आसमान"।

बाद में, दूसरी दुर्घटना के बाद, बोइंग और मुइलेनबर्ग ने जनता को आश्वासन दिया कि विपरीत जानकारी से अवगत होने के बावजूद, सिस्टम के संबंध में प्रमाणन प्रक्रिया में कोई कमी या अंतराल नहीं था।

एसईसी के अध्यक्ष गैरी जेन्सलर ने एक बयान में कहा, "संकट और त्रासदी के समय में, यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि सार्वजनिक कंपनियां और अधिकारी बाजारों को पूर्ण, निष्पक्ष और सत्य प्रकटीकरण प्रदान करें।"

"बोइंग कंपनी और उसके पूर्व सीईओ, डेनिस मुइलेनबर्ग, इस सबसे बुनियादी दायित्व में विफल रहे," जेन्सलर ने कहा। "उन्होंने गंभीर सुरक्षा चिंताओं के बारे में जानने के बावजूद, 737 मैक्स की सुरक्षा के बारे में आश्वासन देकर निवेशकों को गुमराह किया।"

गुरबीर एस ने कहा, "बोइंग और मुइलेनबर्ग ने दो दुखद दुर्घटनाओं के बाद बोइंग की छवि को बहाल करने के प्रयास में निवेशकों को 737 मैक्स की सुरक्षा के बारे में गुमराह करके लोगों पर मुनाफा कमाया, जिसके परिणामस्वरूप 346 लोगों की जान चली गई और कई परिवारों को असहनीय दुख हुआ।" ग्रेवाल, एसईसी के प्रवर्तन विभाग के निदेशक।

बोइंग और मुइलेनबर्ग के खिलाफ एसईसी के आदेशों में पाया गया कि उन्होंने लापरवाही से संघीय प्रतिभूति कानूनों के धोखाधड़ी विरोधी प्रावधानों का उल्लंघन किया।

एसईसी के निष्कर्षों को स्वीकार या अस्वीकार किए बिना, बोइंग और मुइलेनबर्ग ने संघर्ष विराम के आदेशों पर सहमति व्यक्त की, जिसमें क्रमशः $ 200 मिलियन और $ 1 मिलियन का दंड शामिल है।

बोइंग के व्यावसायिक रूप से सर्वश्रेष्ठ विक्रेता 737 मैक्स को मार्च 2019 में दो घातक हवाई दुर्घटनाओं के मद्देनजर वैश्विक स्तर पर बंद कर दिया गया था, जिसमें एक वर्ष से भी कम समय में कुल 346 लोग मारे गए थे।

बढ़ते संकट के बीच तत्कालीन सीईओ मुइलेनबर्ग ने दिसंबर 2019 में अपने पद से इस्तीफा दे दिया।

नवंबर 2020 में, यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने बोइंग 737 मैक्स को 20 महीने की ग्राउंडिंग के बाद फिर से उड़ान भरने के लिए मंजूरी दे दी