भारत की चिंता की बड़ी वजह, हंबनटोटा में इस चीनी पोत के क्‍या हैं मायने

श्रीलंका के हंबनटोटा बंदरगाह (Hambantota port) पर चीनी पोत युआन वांग 5 से भारत की चिंता बढ़ गई है। भारत ने अपनी इस चिंता से श्रीलंका सरकार (Sri Lanka Government) को अवगत कराया है। ऐसे में सवाल उठता है कि आखिर चीनी पोत से भारत क्‍यों चिंतित है। क्‍या यह एक युद्ध पोत (Yuan Wang-5 ship) है, जिसके चलते भारत की चिंता बढ़ी है। भारत की चिंता के पीछे प्रमुख कारण क्‍या है। हंबनटोटा बंदरगाह भारत के लिए सिरदर्द क्‍यों बना। हंबनटोटा पोर्ट भारत की सुरक्षा के लिहाज से क्‍यों संवेदनशील है। क्‍या चीन किसी बड़ी तैयारी में जुटा है। आखिर क्‍या है चीन की बड़ी साजिश। इस पर व‍िशेषज्ञों की क्‍या राय है।

भारत की चिंता की बड़ी वजह (Hambantota and India's major cause for concern)

1- रक्षा मामलों के जानकार डा अभिषेक प्रताप सिंह (दिल्‍ली विश्‍वविद्यालय) का कहना है कि श्रीलंका के हंबनटोटा बंदरगाह की भौगोलिक स्थिति और चीन के उस पर बढ़ते दबदबा के कारण भारत की चिंता लाजमी है। उन्‍होंने कहा कि श्रीलंका के हंबनटोटा बंदरगाह (Sri Lanka Hambantota port) से भारत के चेन्नई बंदरगाह की दूरी महज 535 समुद्री मील यानी 990 किमी है। भारत के कोच्चि बंदरगाह के बीच की दूरी करीब 609 समुद्री मील या 1128 किमी है। भारत के विशाखापत्तनम बंदरगाह से हंबनटोटा की दूरी 802 समुद्री मील यानी 1485 किलोमीटर है। सामरिक रणनीति के लिए यह दूरी बहुत मायने नहीं रखती है। चीनी नौसेना का इस पोर्ट पर पहुंचने का मतलब भारत की नाक के नीचे आ जाना है।भारत को यह चिंता सता रही है कि चीन इस पोर्ट का इस्‍तेमाल सैन्‍य गतिविधियों के लिए कर सकता है।

2- उन्‍होंने कहा कि चीन अपने इस पोत को एक रिसर्च पोत कहता है। चीन का दावा है कि यह एक अनुसंधान और सर्वेक्षण पोत है। उन्‍होंने कहा कि चीन अपने इस श्रेणी के पोतों का उपयोग उपग्रह, राकेट और बैलिस्टिक मिसाइलों के प्रक्षेपण को ट्रैक करने के लिए करता है। चीन के पास इस तरह के पोतों की संख्‍या करीब आधा दर्जन है। ये पोत प्रशांत महासागर, अटलांटिक और हिंद महासागर से संचालित होने में सक्षम हैं। भारत के साथ अमेरिका भी इस पर संदेश जता चुका है। चीन इन पोतों को सेना पीएलए के सामरिक समर्थन बल (एसएसएफ) द्वारा संचालित किया जाता है। यह पीएलए की रणनीति, साइबर इलेक्ट्रानिक, सूचना, संचार और साइकोलाजिकल युद्ध मिशन को देखती है।

3- उन्‍होंने कहा कि हंबनटोटा पोर्ट पर चीनियों का दखल भारत के लिए चिंता का सबब है। भारत की चिंता यह है कि चीनी अब आराम करने या ईंधन भरने के नाम पर अपने पीएलए यानी चीनी नौसना जहाजों और पनडुब्‍ब‍ियों के लिए भी इस बंदरगाह का उपयोग करेगा। उन्‍होंने कहा कि चीन का यह पोत एक सैन्‍य जहाज से कहीं ज्‍यादा है। इस पोत का दोहरा उपयोग है। यह सर्वेक्षण के साथ-साथ जासूसी जहाज भी है। यह जल सर्वेक्षण के नाम पर समुद्र तल को देखने जैसे कई अन्‍य काम कर सकता है। हालांकि, चीन यह कहता रहा है कि वह इस पोर्ट को इस्‍तेमाल चीनी नौसेना बेस के रूप में नहीं करेगा, लेकिन चीन के चरित्र को देखते हुए इस बात की कोई गारंटी नहीं ले सकता है। इसके पूर्व में भी चीन हिंद महासागर क्षेत्र में ऐसे पोत भेजता रहा है।

क्‍या है हम्बनटोटा बंदरगाह (What is Hambantota Port)

दरअसल, 150 करोड़ डालर से बने हंबनटोटा बंदरगाह दुनिया के सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक है। इस बंदरगाह को चीन की सरकारी संस्था चाइना मर्चेंट पोर्ट होल्डिंग्स ने बनाया था। इसमें 85 फीसद हिस्सेदारी चीन के एक्सिम बैंक की थी। इसके बंदरगाह के निर्माण के वक्त से ही यह पोर्ट विवादों में रहा और इसका भारत ने विरोध किया था। श्रीलंका के तत्कालीन राष्ट्रपति महिंदा राजपक्षे के कार्यकाल में चीन के सहयोग से इस पोर्ट का निर्माण हुआ था। इस बंदरगाह में चीन से आने वाले माल को उतारकर देश के अन्य भागों तक पहुंचाने की योजना थी। नए कानून के जरिए श्रीलंका चीन की व्यवसायिक गतिविधियों पर लगाम लगाने की कोशिश कर रहा है और सुरक्षा का नियंत्रण भी अपने पास रख रहा है।