फर्जी पायलट घोटाले में प्रतिबंधित पाकिस्तान को उम्मीद है कि अगले 3 महीनों में ब्रिटेन के लिए पीआईए उड़ानें फिर से शुरू हो जाएंगी

इस्लामाबाद (एएनआई): फर्जी पायलट घोटाले के कारण सेवाओं के निलंबन के बाद , पाकिस्तान के विमानन मंत्री ख्वाजा साद रफीक ने संकेत दिया कि पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस को अगले तीन महीनों के भीतर ब्रिटेन के लिए उड़ानें फिर से शुरू करने की उम्मीद है, द एक्सप्रेस ट्रिब्यून ने बताया।

रफीक ने शुक्रवार को संसद को बताया कि नए कानून ने राष्ट्रीय वाहक के लिए यूनाइटेड किंगडम के लिए उड़ान भरने की अंतिम बाधा को दूर कर दिया है । उन्होंने कहा , " पीआईए की उड़ानें कम से कम तीन महीने में ब्रिटेन के लिए फिर से शुरू होंगी और बाद में, यूरोप और अमेरिका के लिए उड़ानें फिर से शुरू होंगी।" पिया

द एक्सप्रेस ट्रिब्यून की रिपोर्ट के अनुसार, यूरोपीय संघ की विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) द्वारा पाकिस्तान में फर्जी पायलट लाइसेंस घोटाले के बाद 2020 में ब्लॉक के लिए उड़ान भरने के लिए राष्ट्रीय वाहक के प्राधिकरण को रद्द करने के बाद यूरोप और यूके के लिए उड़ानें निलंबित कर दी गईं।

संयुक्त राष्ट्र विमानन निकाय, अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) ने सितंबर 2020 में पाकिस्तान को तत्काल सुधारात्मक कार्रवाई करने और किसी भी नए पायलट लाइसेंस के मुद्दे को निलंबित करने की सलाह दी, क्योंकि उस वर्ष मई में पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस ( पीआईए ) के विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद झूठे लाइसेंस सामने आए थे , जिसमें 97 लोग मारे गए थे।

पिछले साल जून में पाकिस्तानअपनी योग्यता की जाँच के बाद परीक्षा से बचने के संदेह में 262 एयरलाइन पायलटों को सेवा से हटा दिया गया।

पायलट लाइसेंस घोटाले ने पाकिस्तान के विमानन उद्योग को कलंकित किया है और ध्वज वाहक पीआईए को नुकसान पहुंचाया है , जिसे यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उड़ान भरने से रोक दिया गया था।

पीआईए के प्रवक्ता अब्दुल्ला एच. खान ने कहा कि राष्ट्रीय वाहक यूके मार्ग को फिर से शुरू करने की उम्मीद कर रहा है।

उन्होंने कहा, "ब्रिटेन और यूरोप हमारे कुल राजस्व में 37 प्रतिशत का योगदान करते हैं।"

रफीक ने कहा कि फर्जी लाइसेंस मामले के कारण राष्ट्रीय एयरलाइन को घाटा हुआ है। उन्होंने कहा कि इसे पुनर्गठित करने की आवश्यकता होगी और इसे बंद होने से बचाने के लिए अरबों डॉलर के निवेश की आवश्यकता होगी।

उन्होंने यह भी कहा कि सरकार देश के हवाई अड्डों के संचालन को आउटसोर्स करने की योजना बना रही है, जिसकी शुरुआत इस्लामाबाद हवाई अड्डे से होगी, जिसके बाद कराची और लाहौर हवाई अड्डों पर संचालन शुरू किया जाएगा।

दूसरी ओर, पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस ( PIA), देश की प्रमुख एयरलाइन, उस बिंदु पर पहुंच गई है जहां उसे एक दिन के लिए भी संचालन के लिए राष्ट्रीय कोष से धन की आवश्यकता है। द न्यूज इंटरनेशनल के अनुसार, कुल संचित घाटे, जो कि पीकेआर 600 बिलियन से अधिक हो गया है, को देखते हुए सरकार छाया प्रबंधन के माध्यम से एक समयबद्ध पुनर्गठन योजना तैयार करने के लिए विशेषज्ञों को लाने की सोच रही है। द न्यूज इंटरनेशनल ने पृष्ठभूमि चर्चा में एक शीर्ष अधिकारी के हवाले से कहा, "पीआईए की वित्तीय स्थिति इतनी खराब है कि वह सऊदी अरब को 50 मिलियन अमेरिकी डॉलर के नेविगेशन शुल्क का भुगतान नहीं कर सका, इसलिए उन्होंने एक समय पर राष्ट्रीय ध्वज वाहक को 30 जून, 2023 के बाद अपना संचालन जारी रखने से रोक दिया था ।

"उस दिन बंद कर दिया जाएगा जब सरकार घाटे में चल रही इकाई में पैसा डालना बंद कर देगी।

अधिकारी ने आश्चर्य जताया कि घाटे में चल रही पीआईए कब तक काम करती रहेगी और उन्होंने कहा कि सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि लीक को बंद करने की जरूरत है, समय सीमा के साथ एक पुनर्गठन योजना बनाने की जरूरत है और प्रमुख कार्यों का धीरे-धीरे निजीकरण करने की जरूरत है । (एएनआई)