सड़क हादसों से दहला बांग्लादेश: 416 लोगों ने गंवाई जान, 629 घायल

Dhaka ढाका: स्थानीय मीडिया ने 'रोड सेफ्टी फाउंडेशन' (RSF) की रिपोर्ट का हवाला देते हुए बताया कि जुलाई में पूरे बांग्लादेश में 458 सड़क हादसों में कम से कम 416 लोगों की मौत हुई और 629 लोग घायल हुए। ये आंकड़े देश में सड़क सुरक्षा के लगातार बने हुए संकट को दिखाते हैं, जिसकी वजह लापरवाही से गाड़ी चलाना, सड़कों की खराब हालत और ट्रैफिक कानूनों का ठीक से लागू न होना है।

RSF ने अपनी रिपोर्ट में बताया कि मरने वालों में 57 महिलाएं और 48 बच्चे शामिल थे। इससे सड़क हादसों से होने वाले उस भारी नुकसान का पता चलता है जो देश भर के परिवारों को प्रभावित कर रहा है।

रिपोर्ट के नतीजों के मुताबिक, मोटरसाइकिल परिवहन का सबसे खतरनाक साधन रही; 159 हादसों में 138 मोटरसाइकिल सवारों और यात्रियों की जान चली गई। बांग्लादेश के अखबार 'ढाका ट्रिब्यून' की रिपोर्ट के अनुसार, सड़क हादसों में होने वाली कुल मौतों में मोटरसाइकिल से जुड़ी मौतों का हिस्सा 33.17 प्रतिशत था, जबकि कुल रिपोर्ट किए गए हादसों में ऐसे हादसों की हिस्सेदारी 34.71 प्रतिशत थी।

रिपोर्ट में यह भी बताया गया कि सड़क हादसों का सबसे बुरा असर पैदल चलने वालों पर भी पड़ा है; सड़क पर चलने या सड़क पार करने के दौरान 106 लोगों की मौत हुई, जो कुल मौतों का 25.48 प्रतिशत है। इस आंकड़े में 51 ड्राइवर और ट्रांसपोर्ट असिस्टेंट भी शामिल थे, जिनकी मौत कुल मौतों का 12.25 प्रतिशत थी।

रिपोर्ट के अनुसार, नेशनल हाईवे पर सबसे ज़्यादा हादसे हुए - कुल हादसों का 36.89 प्रतिशत यानी 169 हादसे। इसके बाद रीजनल सड़कों पर 155 हादसे (33.84 प्रतिशत) हुए, जबकि शहरी सड़कों पर 66 हादसे (14.41 प्रतिशत), ग्रामीण सड़कों पर 61 हादसे (13.31 प्रतिशत) और सात हादसे अन्य जगहों पर हुए।

बांग्लादेश के सभी आठ डिवीजनों में से ढाका में सबसे ज़्यादा हादसे और मौतें दर्ज की गईं; यहाँ 133 हादसों में 125 लोगों की मौत हुई, जो देश भर में हुई कुल मौतों का लगभग एक-तिहाई है।

सड़क हादसों और मौतों के मामले में चट्टोग्राम दूसरे नंबर पर रहा, जिसके बाद राजशाही और रंगपुर का स्थान रहा। बारिशाल में सबसे कम आंकड़े दर्ज किए गए, जहाँ 28 हादसों में 24 लोगों की जान गई। राजधानी ढाका में पिछले महीने 34 सड़क हादसों में 18 लोगों की मौत हुई और 47 लोग घायल हुए। सड़क सुरक्षा के पैरोकार लगातार चेतावनी देते रहे हैं कि लापरवाह ड्राइविंग, बहुत तेज़ रफ़्तार, ट्रैफ़िक कानूनों का कमज़ोर पालन, असुरक्षित मोटरसाइकिलें, खराब सड़क इंजीनियरिंग और सार्वजनिक परिवहन का खराब प्रबंधन जैसे कारण बांग्लादेश में सड़क दुर्घटनाओं से होने वाली मौतों की उच्च दर में योगदान दे रहे हैं।

ये नतीजे इस बात पर ज़ोर देते हैं कि देश भर में सड़क दुर्घटनाओं से होने वाली ऐसी मौतों को कम करने के लिए ट्रैफ़िक नियमों को सख्ती से लागू करने, ड्राइवरों की बेहतर ट्रेनिंग, सुरक्षित सड़क इंफ्रास्ट्रक्चर और लोगों में ज़्यादा जागरूकता की ज़रूरत है।