जुड़वां पाकिस्तान परिवहन दुर्घटनाओं में कम से कम 51 मारे गए
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। पश्चिमी पाकिस्तान में रविवार को दो अलग-अलग परिवहन दुर्घटनाओं में कम से कम 51 लोगों की मौत हो गई, जब एक बस पुल से गिर गई और बच्चों को ले जा रही एक नाव पलट गई।
अधिकारियों ने बताया कि दक्षिण-पश्चिमी बलूचिस्तान प्रांत में एक बस के खड्ड में गिरने से अब तक 41 लोगों की मौत की पुष्टि हो चुकी है, जबकि पश्चिमोत्तर खैबर पख्तूनख्वा में नौका दुर्घटना में कम से कम 10 छात्रों की मौत हो गई है।
कम से कम तीन अभी भी पानी में लापता हैं, बचाव अभियान जारी है।
लासबेला जिले के बेला शहर के उत्तर में बस दुर्घटना के दूरस्थ स्थान पर, वरिष्ठ प्रशासन अधिकारी हमजा अंजुम ने कहा, "शवों को पहचाना नहीं जा सकता है।"
अंजुम ने कहा कि तीन घायलों के साथ मलबे से 40 लाशें निकाली गईं, जिनमें से एक की कुछ ही देर बाद मौत हो गई। शेष बचे दो लोगों की स्थिति "गंभीर" थी।
प्रांतीय सरकार द्वारा जारी एक वीडियो के अनुसार, रविवार को पुल के नीचे एक सूखी नदी के किनारे पर वाहन चेसिस का भूरा भूसा धूम्रपान करता है।
पुरुषों की एक टीम ने मुड़ी हुई धातु को एक तरफ ले जाने और जले हुए अवशेषों को बाहर निकालने के लिए भारी मशीनरी का इस्तेमाल किया, जिन्हें तब सफेद कपड़े में लपेट दिया गया था।
स्थानीय बचाव सेवा के प्रमुख असगर रमजान ने एएफपी को बताया कि बस में तेल के कंटेनर भरे हुए थे। उन्होंने कहा, "जब बस नीचे गिरी, तो उसमें तुरंत आग लग गई।" तेल के कारण "आग इतनी भड़क गई थी कि उस पर काबू पाना मुश्किल हो गया था", उन्होंने कहा।
रविवार को बस कथित तौर पर कुल 48 यात्रियों को ले जा रही थी, जब यह पुल पर एक खंभे से टकरा गई और रास्ते से हट गई। यह बलूचिस्तान की प्रांतीय राजधानी क्वेटा और दक्षिणी बंदरगाह शहर कराची के बीच रात भर यात्रा करता रहा था।
अंजुम ने लंबी दूरी की यात्रा के दौरान तेज रफ्तार में होने की संभावना का जिक्र करते हुए कहा, "आशंका है कि ड्राइवर सो गया होगा।"
"हम दुर्घटना के कारणों की जांच करेंगे," उन्होंने कहा, अवशेषों की पहचान निर्धारित करने के लिए डीएनए परीक्षणों की आवश्यकता होगी, जो "बुरी तरह से कटे-फटे" थे।
'बचाव चल रहा है'
खैबर पख्तूनख्वा में, स्थानीय पुलिस अधिकारी मीर रऊफ ने एएफपी को बताया कि टांडा बांध झील पर नौका विहार दुर्घटना से अब तक डूबे सभी लोगों की उम्र सात से 14 वर्ष के बीच थी। रविवार दोपहर तक कुल 17 लोगों को जलाशय से जीवित निकाल लिया गया।
पास के शहर कोहाट में अपने अस्पताल के बिस्तर से बचे 11 वर्षीय मुहम्मद मुस्तफा ने कहा, "अचानक नाव पलटने तक सब कुछ सामान्य था।" उन्होंने एएफपी को बताया, "मैं नाव के नीचे फंस गया था।" "मेरी शॉल और स्वेटर मुझ पर भारी पड़ गए थे, इसलिए मैंने उन्हें उतार दिया।"
"पानी बेहद ठंडा था और मेरा शरीर सुन्न हो गया था। मुझे लगा कि मैं बेहोश होने जा रहा हूं जब एक इन्फ्लेटेबल ट्यूब पर एक आदमी ने मुझे बचाया।"
बचाए गए लोगों में से एक शिक्षक था, जो तब तक बेहोश रहा जब तक बचाव अभियान तीन विद्यार्थियों तक के लिए जारी रहा जो अभी भी लापता हैं।
जिला पुलिस प्रमुख अब्दुल रऊफ ने एएफपी को बताया कि मदरसे के छात्रों की क्लास ''पिकनिक मनाने और नौका विहार के लिए निकली थी.'' उन्होंने कहा, "अब तक मिली जानकारी के अनुसार, नाव जीर्ण-शीर्ण हालत में थी और उसमें क्षमता से अधिक भार भी था।"
जर्जर राजमार्ग, सुरक्षा के ढीले-ढाले उपाय और लापरवाह ड्राइविंग पाकिस्तान के भयानक सड़क सुरक्षा रिकॉर्ड में योगदान करते हैं। यात्री बसों को अक्सर क्षमता से भर दिया जाता है और सीटबेल्ट आमतौर पर नहीं पहना जाता है, जिसका अर्थ है कि एकल-वाहन दुर्घटनाओं से उच्च मृत्यु दर आम है।
नवंबर में, दक्षिणी पाकिस्तान में एक मिनीबस के गहरे और पानी से भरी खाई में गिर जाने से 11 बच्चों सहित 20 लोगों की मौत हो गई थी। विश्व स्वास्थ्य संगठन के अनुमान के अनुसार, 2018 में पाकिस्तान की सड़कों पर 27,000 से अधिक लोग मारे गए।
बड़े पैमाने पर डूबना पाकिस्तान में भी आम है जब वृद्ध और अतिभारित जहाज अपनी स्थिरता खो देते हैं और यात्रियों को पानी में गिरा देते हैं। पिछले साल जुलाई में, दो गांवों के बीच एक बारात के दौरान एक ही परिवार के लगभग 100 सदस्यों को ले जा रही एक नाव के डूबने से कम से कम 18 महिलाएं डूब गईं।
