यूरोपीय संघ के पिछड़ने के साथ, अमेरिकी टैक्स ब्रेक्स ने यूरोपीय क्लीन टेक कंपनियों को लुभाया

नॉर्वेजियन स्टार्टअप फ्रीयर सबसे पहले इलेक्ट्रिक वाहनों को चलाने के लिए बैटरी का निर्माण करेगा और आर्कटिक सर्कल के पास एक दूरस्थ शहर में स्वच्छ ऊर्जा का भंडारण करेगा। अगला? एक अटलांटा उपनगर।

ऐसा इसलिए है क्योंकि एक नया अमेरिकी स्वच्छ ऊर्जा कानून उदार कर क्रेडिट प्रदान करता है - लागत का 40% तक - अमेरिका में उत्पादन के लिए "बड़े पैमाने पर, बड़े पैमाने पर प्रोत्साहन" क्या है, सीईओ टॉम एइनर जेन्सेन ने कहा।

पूरे यूरोप में, हरित ऊर्जा बूम में निवेश करने की इच्छा रखने वाली कंपनियां - सौर पैनलों से लेकर पवन चक्कियों और ईवी बैटरी तक सब कुछ मंथन कर रही हैं - इसी तरह की गणना कर रही हैं, एक खंडित प्रतिक्रिया के खिलाफ नवीकरणीय उद्योगों के लिए यूएस इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट के $ 375 बिलियन के लाभ का वजन कर रही हैं। संघ के नेता महीनों से पैचअप के लिए हाथ-पांव मार रहे हैं।

कानून का उद्देश्य टैक्स क्रेडिट के साथ जलवायु-बदलते जीवाश्म ईंधन से अमेरिकी संक्रमण को दूर करना है और उत्तरी अमेरिका में स्वच्छ प्रौद्योगिकी के पक्ष में छूट देना है।

इसने अगस्त में कानून बनने पर यूरोपीय संघ को अंधा कर दिया, कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए वैश्विक दबाव में 27 देशों के ब्लॉक को ग्रहण करने के लिए यू.एस. यूरोप और एक सब्सिडी दौड़ चिंगारी।

यूरोपीय संघ की कार्यकारी शाखा ने 2030 तक यूरोप में कम से कम 40% स्वच्छ प्रौद्योगिकी का उत्पादन सुनिश्चित करने और किसी एक तीसरे देश - विशेष रूप से चीन - से रणनीतिक कच्चे माल की मात्रा को 65% तक सीमित करने के उद्देश्य से योजनाओं का जवाब दिया। इसने राष्ट्रपति जो बिडेन के साथ ईवी बैटरी निर्माण के लिए यूरोप से प्राप्त खनिजों को अमेरिकी कर क्रेडिट के लिए पात्र बनाने पर भी बातचीत शुरू की।

कार्यपालक, बस अपने व्यवसाय को बढ़ावा देने के लिए सबसे अधिक धन की तलाश कर रहे हैं, यू.एस. कार्यक्रम की सादगी की प्रशंसा कर रहे हैं। कुछ लोगों की शिकायत है कि यूरोपीय संघ की योजना भारी, भ्रमित करने वाली और नौकरशाही है, जिससे यूरोप को हरित ऊर्जा संक्रमण में पीछे पड़ने का खतरा है, विशेष रूप से ऑटो उद्योग ईवीएस की ओर बढ़ता है।

लिंक्डइन पर पोस्ट किए गए वोक्सवैगन के बोर्ड के सदस्य थॉमस श्मॉल ने कहा, "जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के लिए धन्यवाद पकड़ रहा है, यूरोप तेजी से पिछड़ रहा है।" "आईआरए की शर्तें इतनी आकर्षक हैं कि यूरोप आने वाले महीनों और वर्षों में तय किए जाने वाले अरबों निवेशों की दौड़ को खोने का जोखिम उठाता है।"

वोक्सवैगन ने पिछले महीने कहा था कि उसका नया पॉवरको बैटरी व्यवसाय यूरोप के बाहर सेंट थॉमस, ओंटारियो में ईवी बैटरी सेल के लिए अपना पहला गीगाफैक्ट्री बनाएगा - जर्मनी और स्पेन में निर्माणाधीन दो अन्य के बाद। 2027 में खुलने वाले कनाडाई संयंत्र को अमेरिकी पड़ोसियों और मुक्त-व्यापार भागीदारों कनाडा और मैक्सिको के प्रावधानों के कारण IRA से लाभ होने की उम्मीद है।

इस बीच, जर्मन ऑटो दिग्गज ने कथित तौर पर पूर्वी यूरोप में एक बैटरी संयंत्र के लिए निर्णय रोक दिया है, जबकि यह यूरोपीय संघ की योजना पर अधिक जानकारी की प्रतीक्षा कर रहा है। वोक्सवैगन ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

एक अन्य स्कैंडिनेवियाई बैटरी स्टार्टअप, स्वीडन का नॉर्थवॉल्ट, उत्तरी जर्मनी में एक तीसरा गीगाफैक्टरी और अपने देश के बाहर पहला बनाने के लिए तैयार था। अमेरिकी कानून ने इसे रोक दिया, और यह अगले महीने यह तय करने से पहले यूरोपीय संघ के नए प्रस्तावों पर विचार कर रहा है कि उस सुविधा को कहां रखा जाए।