जैसे-जैसे ई-बाइक का प्रसार हो रहा है, वैसे-वैसे घातक आग के लिए लिथियम-आयन बैटरियों में विस्फोट को जिम्मेदार ठहराया जा रहा है

: जून की सुबह हुए विस्फोट से आग लग गई जिसने मोटर चालित साइकिलों और उनकी अस्थिर लिथियम-आयन बैटरियों से भरी न्यूयॉर्क शहर की एक दुकान को अपनी चपेट में ले लिया। जलती हुई दुकान के ऊपर अपार्टमेंट में सो रहे चार लोगों की तेजी से फैलते धुएं से मौत हो गई।

जैसे-जैसे ई-बाइक की सर्वव्यापकता बढ़ी है, वैसे-वैसे आग लगने और होने वाली मौतों की घटनाओं के लिए उन्हें चलाने वाली बैटरियों को जिम्मेदार ठहराया जा रहा है - जिससे बैटरियों के निर्माण, बिक्री, मरम्मत, चार्ज और भंडारण के तरीके पर नियम स्थापित करने के लिए एक अभियान चलाया जा रहा है।

उपभोक्ता अधिवक्ता और अग्निशमन विभाग, विशेष रूप से न्यूयॉर्क शहर में, अमेरिकी उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग से अनिवार्य सुरक्षा मानकों को स्थापित करने और सीमा या शिपिंग बंदरगाहों पर पहुंचने पर गैर-अनुपालन वाले आयातों को जब्त करने का आग्रह कर रहे हैं, इसलिए असुरक्षित ई-बाइक और खराब निर्मित बैटरियां खराब हो जाती हैं। सड़कों पर पहुंचें और घरों को खतरे में डालें।

न्यूयॉर्क सिटी फायर कमिश्नर लौरा कवानाघ ने कहा, ये सामान्य आग नहीं हैं। बैटरियाँ सुलगती नहीं हैं; वे विस्फोट करते हैं.

“आग की घटनाओं की संख्या तेजी से बढ़ी है। देश भर के अन्य शहरों ने भी इन मुद्दों को देखना शुरू कर दिया है, और नगर पालिकाएं जो अभी तक इस घटना का अनुभव नहीं कर रही हैं, उन्हें भविष्य में इसी तरह की घटनाओं का सामना करना पड़ सकता है, "कवानाघ ने गुरुवार को ई-बाइक और लिथियम-आयन बैटरी पर केंद्रित एक मंच पर आयोग को बताया। .

उन्होंने आयुक्तों से कहा, "हम न्यूयॉर्क शहर में संकट के बिंदु पर पहुंच गए हैं, आयन बैटरियां अब न्यूयॉर्क में घातक आग का प्रमुख कारण हैं।"

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लगभग 65,000 ई-बाइकें अपनी सड़कों पर फर्राटा भरती हुई - यू.एस. में किसी भी अन्य स्थान से अधिक - न्यूयॉर्क शहर बैटरी से संबंधित आग का केंद्र है। इस साल अब तक 100 ऐसी आग लग चुकी हैं, जिसके परिणामस्वरूप 13 मौतें हुईं, जो पिछले साल की छह मौतों से दोगुनी से भी अधिक है।

राष्ट्रीय स्तर पर, आयोग को पिछले दो वर्षों में 39 राज्यों से 200 से अधिक बैटरी से संबंधित आग लगने की सूचना मिली है - एक स्पष्ट कम संख्या - जिसमें 19 मौतें तथाकथित माइक्रोमोबिलिटी उपकरणों पर हुई हैं जिनमें बैटरी चालित स्कूटर, साइकिल और होवरबोर्ड शामिल हैं।

न्यूयॉर्क के दो अमेरिकी सीनेटर, डेमोक्रेट चक शूमर और कर्स्टन गिलिब्रैंड ने पिछले महीने कानून पेश किया जो ई-बाइक और उन्हें पावर देने वाली बैटरियों के लिए अनिवार्य सुरक्षा मानक निर्धारित करेगा।

शूमर ने कहा, क्योंकि अनिवार्य मानक मौजूद नहीं हैं, खराब तरीके से बनी बैटरियों की अमेरिका में बाढ़ आ गई है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ गया है।

कई मामलों में, अधिकारियों को विदेशी स्रोतों से बैटरियों के स्रोत को ट्रैक करने के लिए चुनौती दी गई है, उनमें से कई ऑनलाइन या आफ्टरमार्केट डीलरों से खरीदी गई हैं।

इस साल की शुरुआत में, न्यूयॉर्क शहर ने दोषपूर्ण बैटरियों पर नकेल कसने के उद्देश्य से तत्काल स्थानीय कानूनों का एक व्यापक पैकेज बनाया, जिसमें ई-बाइक और बैटरियों की बिक्री या किराये पर प्रतिबंध भी शामिल था, जो एक स्वतंत्र उत्पाद द्वारा सुरक्षा मानकों को पूरा करने के रूप में प्रमाणित नहीं हैं। परीक्षण प्रयोगशाला.

नए नियम बैटरियों के साथ छेड़छाड़ या प्रयुक्त इकाइयों से निकाली गई लिथियम-आयन कोशिकाओं से बनी नवीनीकृत बैटरियों को बेचने पर भी प्रतिबंध लगाते हैं।

इस बीच, न्यूयॉर्क शहर के अधिकारियों ने यह भी घोषणा की कि उन्हें शहर भर में ई-बाइक चार्जिंग स्टेशनों के लिए $25 मिलियन का संघीय अनुदान मिला है, जिससे फायर मार्शलों को उम्मीद है कि इससे आग लगने का खतरा कम हो जाएगा।

कावानाघ ने पिछले सप्ताह साक्षात्कार में कहा, "जब वे असफल होते हैं, तो वे काफी शानदार ढंग से असफल होते हैं।" "एक बार जब इनमें से किसी एक में आग लग जाती है, तो भारी मात्रा में आग लग जाती है, अक्सर इतनी अधिक कि उनके घर में मौजूद व्यक्ति बाहर नहीं निकल पाते हैं और अग्निशामक उन्हें बाहर निकालने के लिए अंदर नहीं जा पाते हैं।"

अप्रैल में ऐसा ही मामला था जब क्वींस में एक स्कूटर की बैटरी में आग लगने से दो भाई-बहनों, एक 7 वर्षीय लड़के और उसकी 19 वर्षीय बहन की मृत्यु हो गई थी।

आग के खतरे के कारण, कुछ आवासीय भवनों ने ई-बाइक पर प्रतिबंध लगा दिया है। पिछली गर्मियों में, न्यूयॉर्क सिटी हाउसिंग अथॉरिटी ने अपने सभी 335 विकासों में किरायेदारों को अपनी इकाइयों में ई-वाहन रखने या चार्ज करने से प्रतिबंधित करने की मांग की थी, लेकिन कुछ महीने बाद डिलीवरी कर्मचारियों के विरोध के बाद वे पीछे हट गए।

COVID-19 महामारी के दौरान शहर में मोटर चालित साइकिलों का उपयोग नाटकीय रूप से बढ़ गया क्योंकि घर पर रहने वाले लोग भोजन और किराने के सामान के लिए भोजन वितरण श्रमिकों की ओर अधिक रुख करने लगे।

आग की घटनाओं को देखते हुए, लिज़ांद्रो लोपेज़ जैसे डिलीवरी कर्मचारियों का कहना है कि वे अब सावधानियों के बारे में अधिक जागरूक हैं।

“जैसे ही बैटरी चार्ज हो जाती है, मैं उसे डिस्कनेक्ट कर देता हूं। लोपेज़ ने स्पेनिश में कहा, "आपको इसे बहुत देर तक चार्ज करते हुए नहीं छोड़ना चाहिए," क्योंकि यदि आप इसे बहुत देर तक ऐसे ही छोड़ देते हैं, तो आग लग सकती है।

लॉस डेलीवरिस्टस यूनिडोस, जो न्यूयॉर्क क्षेत्र में ऐप-आधारित डिलीवरी श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करता है, का अनुमान है कि शहर में बेची जाने वाली 10% से कम ई-बाइकों को यूएल सॉल्यूशंस जैसे तीसरे पक्ष के मूल्यांकनकर्ता द्वारा सुरक्षित माना गया है, जो एक उत्पाद परीक्षण कंपनी है जो क्रिसमस रोशनी और टेलीविजन सहित कई विद्युत उत्पादों के लिए सुरक्षा अनुपालन को प्रमाणित करती है।

ई-बाइक बैटरियां सेलफोन, लैपटॉप और अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों में लिथियम-आयन बैटरियों के समान बिजली उत्पन्न करने के लिए उसी रसायन विज्ञान पर निर्भर करती हैं - ऐसे उत्पाद जो शुरू में ओवरहीटिंग के लिए प्रवण थे।