अंडमान और निकोबार द्वीप समूह भारत को रणनीतिक और आर्थिक बढ़त देने के लिए तैयार

नई दिल्ली : एक रिपोर्ट के मुताबिक, सरकार ने 81,000 करोड़ रुपये के बड़े ग्रेट निकोबार आइलैंड डेवलपमेंट प्रोजेक्ट (GNIDP) को मंज़ूरी दे दी है, जिससे अंडमान और निकोबार आइलैंड्स भारत के लिए एक स्ट्रेटेजिक गेटवे, बंगाल की खाड़ी के लिए एक वर्ल्ड-क्लास ट्रांसशिपमेंट और लॉजिस्टिक्स हब और इकोलॉजिकल मैनेजमेंट का एक मॉडल बनने के लिए तैयार हैं।

इंडिया नैरेटिव के एक आर्टिकल में बताया गया है कि इस होलिस्टिक प्रोजेक्ट का मकसद GNI को एक मल्टीमॉडल हब में बदलना है, जिसमें एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट, एक इंटरनेशनल एयरपोर्ट, एक टाउनशिप और एक पावर प्लांट शामिल है, जिसका विज़न ग्रेट निकोबार को बिज़नेस, ट्रेड और आराम के लिए एक सस्टेनेबल, ग्रीन, ग्लोबल डेस्टिनेशन के तौर पर डेवलप करना है।

सिक्स डिग्री चैनल और मलक्का स्ट्रेट से इसकी नज़दीकी और बड़े शिपिंग रूट्स पर इसकी जगह इसे भारत के लिए एक ज़रूरी मैरीटाइम ट्रांसशिपमेंट हब बनाती है।

आर्टिकल में बताया गया है कि डुअल-यूज़ ग्रीनफील्ड इंटरनेशनल एयरपोर्ट को पीक कैपेसिटी पर हर घंटे 4,000 पैसेंजर्स को हैंडल करने का प्लान है और यह सिविलियन और मिलिट्री दोनों तरह की फ्लाइट्स को सपोर्ट करेगा।

पावर प्लांट की कैपेसिटी 450 MVA होगी। यह ICTT और इंटीग्रेटेड टाउनशिप को पावर सप्लाई करेगा, जिसमें कैंपबेल बे और गैलाथिया बे में दो नए ग्रीनफील्ड शहर, एक क्रूज टर्मिनल, लग्ज़री रिसॉर्ट और इंडस्ट्रियल फैसिलिटी शामिल हैं।

यह प्रोजेक्ट बंगाल की खाड़ी में नेशनल सिक्योरिटी के मकसद को रीजनल इकोनॉमिक डेवलपमेंट के साथ जोड़ने की पहली बड़ी कोशिश है, जिसमें आइलैंड्स को एक स्ट्रेटेजिक इकोनॉमिक हब के तौर पर बनाया जाएगा।

ज्योग्राफी की वजह से इस प्रोजेक्ट के लिए ग्रेट निकोबार आइलैंड को चुना गया, क्योंकि यह ईस्ट-वेस्ट शिपिंग लाइन से सिर्फ 40 नॉटिकल मील दूर है, जो 6-डिग्री चैनल पर चलती है और मलक्का स्ट्रेट से होकर गुज़रती है।

आर्टिकल में कहा गया है कि आइलैंड के दक्षिणी सिरे पर गैलाथिया बे, एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट के लिए एक आइडियल लोकेशन है क्योंकि इसका ड्राफ्ट 20-मीटर गहरा है, जिससे बड़े सुपर टैंकर आसानी से आ सकते हैं।

इसमें आगे बताया गया है कि लगभग 1,962 किलोमीटर के समुद्र तट के साथ, A&N द्वीप, यूनाइटेड नेशंस कन्वेंशन ऑन द लॉ ऑफ़ द सी (UNCLOS) के नियमों के तहत, पूर्वी हिंद महासागर में लगभग 600,000 वर्ग किलोमीटर का एक एक्सक्लूसिव इकोनॉमिक ज़ोन (EEZ) भी बनाते हैं, जो भारत के कुल EEZ का लगभग एक तिहाई है।

लेख में यह भी बताया गया है कि इस प्रोजेक्ट का बहुत बड़ा स्ट्रेटेजिक महत्व है।

एक बार GNIDP बन जाने के बाद, डुअल-यूज़ एयरपोर्ट पर लड़ाकू विमान और ICTT पर युद्धपोत तैनात किए जा सकते हैं, जिससे पूरे इलाके पर द्वीपों से ही निगरानी रखी जा सकेगी, जो अंडमान सागर को कवर करेगा और साउथ चाइना सागर तक फैला होगा। 6-डिग्री चैनल का इस्तेमाल भारतीय और प्रशांत महासागरों के बीच आने-जाने वाले सैन्य जहाजों द्वारा भी किया जाता है। यह बात भी गैलाथिया खाड़ी को सैन्य गतिविधियों की निगरानी के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाती है। यह इसके स्ट्रेटेजिक महत्व को काफी बढ़ाता है।

एक और बड़ा स्ट्रेटेजिक महत्व का मुद्दा इस इलाके में तेल मिलने की संभावना है। आइलैंड्स में ऑफशोर ऑयल एक्सप्लोरेशन 2020 में ही शुरू हुआ। इससे पहले, अंडमान और निकोबार आइलैंड्स ग्रुप को ऑयल के लिए “नो-गो ज़ोन” बनाया गया था।

इसके अलावा, आर्टिकल में इस बात पर ज़ोर दिया गया है कि प्रोजेक्ट को एनवायरनमेंट-फ्रेंडली बनाने को बहुत ज़्यादा महत्व दिया जा रहा है। एनवायरनमेंटल कोशिश के तहत, 130 sq km के प्रभावित जंगल एरिया में से 65 sq km हरा-भरा है और उसे छुआ नहीं जाएगा। बाकी एरिया में 18 लाख पेड़ हैं, जिनमें से 7.1 लाख अगले 30 सालों में काटे जाएंगे।

एक भी पेड़ काटे जाने से पहले, “एक पेड़ माँ के नाम” स्कीम के तहत 2.4 लाख पेड़ लगाए जा चुके हैं। पहला फेज़ शुरू होने तक इस स्कीम के तहत और 6 लाख पेड़ लगाए जाएंगे, जिससे लगाए गए पेड़ों की कुल संख्या काटे जाने वाले पेड़ों की संख्या से ज़्यादा हो जाएगी।

आस-पास की जनजातियों के बचाव और सुरक्षा का मुद्दा भी एक बड़ी प्राथमिकता है। आर्टिकल में आगे कहा गया है कि प्रोजेक्ट के तहत उन्हें या उनके घरों को कोई परेशानी नहीं होगी।