चालक दल और विमान की कमी से जूझ रही एयर इंडिया ने दुबई, मस्कट और दोहा के लिए उड़ानें घटाईं

देश की सबसे पुरानी कैरियर एयर इंडिया उस हताश स्थिति से एक लंबा सफर तय कर चुकी है जहां सरकार इसके लिए खरीदार खोजने के लिए संघर्ष कर रही थी। मूल मालिक टाटा के विंग के तहत, पूर्व राष्ट्रीय एयरलाइन ने विस्तार के लिए 840 विमानों के लिए अब तक का सबसे बड़ा ऑर्डर भी दिया है।

लेकिन अब तक, एयर इंडिया अभी भी चालक दल की कमी और विमानों की कमी से त्रस्त है, जिसने इसे खाड़ी देशों के लिए उड़ानें कम करने के लिए मजबूर किया है।

खाड़ी से कनेक्टिविटी सूख रही है

हालांकि एयर इंडिया मध्य पूर्व के लिए उड़ान भरेगी, ओमान, यूएई और कतर के लिए उड़ानों की आवृत्ति कम हो जाएगी।

इसका मतलब यह है कि दिल्ली-मस्कट, दिल्ली-दुबई और दिल्ली-अबू धाबी रूट पर दोनों ओर से एक-एक साप्ताहिक उड़ान रद्द रहेगी।

दिल्ली और दोहा के बीच साप्ताहिक रविवार की उड़ानें भी फिलहाल बंद रहेंगी।

कथित तौर पर व्यवधान एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस के बीच चल रहे नेटवर्क संरेखण के कारण भी हुआ है।

त्योहारों और छुट्टियों से लाभ उठाने के लिए उड़ानों को संतुलित करना

ईद उल फितर के बाद उड़ानें रद्द कर दी जाएंगी, क्योंकि त्योहार के बाद भारत और मध्य पूर्व के बीच यात्रियों की संख्या गिर जाती है।

जब भारत में गर्मियों की छुट्टियों के दौरान घरेलू हवाई यातायात में वृद्धि होती है, तब एयर इंडिया अपने उपलब्ध बेड़े का अधिक से अधिक उपयोग करने के लिए पुनर्गठन प्रक्रिया के हिस्से के रूप में भी ऐसा कर रही है।

तब तक, एयर इंडिया ने आगामी ईद की छुट्टियों से लाभ उठाने के लिए संयुक्त अरब अमीरात के लिए उड़ानें बढ़ा दी हैं, और अप्रैल में ईद, ईस्टर और विशु पर नज़र रखने के साथ, एयर इंडिया एक्सप्रेस ने केरल से अमीरात के लिए अधिक उड़ानें संचालित कीं।

क्रू की कमी चिंता का विषय बनी हुई है

जिस एयरलाइन ने पहले चालक दल की कमी से इनकार किया था, उसे भी कर्मचारियों की कमी के कारण अमेरिका के लिए छह साप्ताहिक उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

2023 में 4,200 केबिन क्रू सदस्यों और 900 पायलटों को बोर्ड पर लाने की योजना की घोषणा के कुछ महीने बाद इन रद्दीकरणों ने एयर इंडिया को प्रभावित किया है।