24 साल बाद पायलट ने किया कंधार हाइजैक का हैरान करने वाला खुलासा

एशिया | दिसंबर 1999 में इंडियन एयरलाइंस की फ्लाइट IC-814 को नेपाल की राजधानी काठमांडू से हाईजैक कर लिया गया था। इस घटना को कंधार विमान अपहरण के नाम से जाना जाता है। अपहरण के 24 साल बाद इससे जुड़ा एक राज सामने आया है। इस राज का खुलासा अपहरण के वक्त विमान के पायलट रहे कैप्टन देवी शरण ने किया है. पायलट ने बताया कि जब विमान को पाकिस्तान ले जाया गया तो उसने हाईवे पर उतारने का नाटक किया. उसने कहा कि वह ऐसा करके लाहौर में एयर ट्रैफिक कंट्रोलर (एटीसी) को डराना चाहता था।

कैप्टन देवीशरण का कहना है कि उन्होंने इस गुप्त योजना का जिक्र आज तक किसी से नहीं किया। अपहरण के दौरान चालक दल के सदस्यों में कैप्टन शरण, उनके सह-पायलट राजेंद्र कुमार और फ्लाइट इंजीनियर एके जग्गिया शामिल थे। अब तक माना जा रहा था कि तीनों ने पाकिस्तानी अधिकारियों के फैसले के खिलाफ जाकर विमान को लाहौर हवाई अड्डे पर उतारने का फैसला किया. ऐसा करते समय उन्होंने उस वक्त हाईवे को भी रनवे समझ लिया, क्योंकि रनवे की लाइटें बंद थीं.

जब विमान हाईवे पर उतरने ही वाला था

दरअसल, क्रू मेंबर्स के इस फैसले की वजह से विमान हाईवे पर उतरने से बाल-बाल बच गया। चालक दल के सदस्यों को तुरंत एहसास हुआ कि जहां वे उतरने जा रहे थे, वह रनवे नहीं बल्कि एक राजमार्ग था। इसके बाद विमान को तुरंत ऊपर की ओर उड़ाया गया. फ्लाइट इंजीनियर एके जग्गिया ने 2003-04 में हाईजैक हुए विमान की कहानी बताई और बताया कि कैसे लोग हाईवे पर उतरने वाले थे. जग्गिया ने बताया था कि विमान को लाहौर एटीसी ने उतरने की इजाजत नहीं दी थी. रनवे और एयरपोर्ट की लाइटें भी बंद कर दी गईं। एटीसी से निराशा के बाद कोई अन्य विकल्प न होने पर अंधेरे में ही रनवे की तलाश शुरू हुई। रनवे ढूंढना इसलिए भी ज़रूरी था क्योंकि विमान का ईंधन ख़त्म हो रहा था। ऐसे में रनवे की तलाश तेज कर दी गई.

उन्होंने आगे कहा कि रनवे नहीं मिल रहा था और फिर लंबा रास्ता नजर आया. आसमान से देखने पर यह लंबी सड़क किसी रनवे की तरह दिखती थी। उन्होंने बताया था कि इसके बाद विमान को उस तरफ मोड़ दिया गया, लेकिन जब वह उतरने की तैयारी करने लगे तो अचानक उन्हें एहसास हुआ कि यह कोई रनवे नहीं है. लेकिन पायलट ने समय रहते विमान उड़ा दिया.

विमान लाहौर में कैसे उतरा?

वहीं, 31 जुलाई से 5 अगस्त तक एविएशन सेफ्टी कल्चर वीक के मौके पर एक कार्यक्रम का आयोजन किया गया. कार्यक्रम में शामिल कैप्टन शरण ने हाईवे पर उतरने की घटना के बारे में बताया. उन्होंने बताया कि कॉकपिट में मेरे पीछे दो आतंकी खड़े थे. मुझे पता था कि अगर मैंने को-पायलट या क्रू मेंबर्स से कुछ कहा तो आतंकियों को सब पता चल जाएगा। इसलिए मैंने कुछ चीजें अपने तक ही सीमित रखने का फैसला किया।' वह आगे बताते हैं, 'जब लाहौर एटीसी ने लैंडिंग की इजाजत नहीं दी तो मैंने फर्जी इमरजेंसी लैंडिंग का प्लान बनाया। मुझे पता था कि ऐसा करने से रनवे की लाइटें जल जाएंगी और हम वहां लैंडिंग पर दबाव बना पाएंगे।'

कैप्टन शरण ने कहा कि इस डिवाइस की वजह से लाहौर एटीसी को लगा कि विमान की आपातकालीन लैंडिंग होने वाली है. उनका कहना है कि मेरी योजना सफल रही और मुझे एटीसी से सूचना मिली कि रनवे खुला है. इसके बाद हमने वहां विमान की इमरजेंसी लैंडिंग कराई. उनका दावा है कि इस योजना के बारे में उनके सह-पायलट और क्रू सदस्यों को भी नहीं पता था.