ईरान द्वारा लाखों बैरल तेल के निर्यात के बीच 90 जहाज़ों ने होर्मुज़ जलडमरूमध्य पार किया

Hong Kong: समुद्री और व्यापार डेटा प्लेटफ़ॉर्म के अनुसार, ईरान के साथ युद्ध शुरू होने के बाद से लगभग 90 जहाज़, जिनमें तेल टैंकर भी शामिल हैं, होर्मुज़ जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) से गुज़रे हैं। ऐसे समय में जब यह जलमार्ग प्रभावी रूप से बंद हो चुका है, ईरान अभी भी लाखों बैरल तेल का निर्यात कर रहा है।

समुद्री डेटा फ़र्म 'लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस' ने बताया कि इस जलडमरूमध्य से गुज़रने वाले कई जहाज़ तथाकथित "डार्क" ट्रांज़िट थे; ये जहाज़ पश्चिमी सरकारों के प्रतिबंधों और निगरानी से बचते हुए गुज़रे, और संभवतः इनके तार ईरान से जुड़े हुए हैं। हाल ही में, भारत और पाकिस्तान से जुड़े जहाज़ भी इस जलडमरूमध्य को सफलतापूर्वक पार कर चुके हैं, क्योंकि इन देशों की सरकारों ने बातचीत तेज़ कर दी है।

जब कच्चे तेल की कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर पहुंच गईं, तो अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने अपने सहयोगी देशों और व्यापारिक साझेदारों पर दबाव डाला कि वे युद्धपोत भेजें और इस जलडमरूमध्य को फिर से खोलें, ताकि तेल की कीमतों को नीचे लाया जा सके। होर्मुज़ जलडमरूमध्य से होने वाला अधिकांश शिपिंग यातायात—जो वैश्विक तेल और गैस परिवहन का एक प्रमुख जलमार्ग है और दुनिया के कच्चे तेल का लगभग पांचवां हिस्सा यहीं से गुज़रता है—युद्ध शुरू होने के बाद, मार्च की शुरुआत से ही रुका हुआ है। इस क्षेत्र में लगभग 20 जहाज़ों पर हमले हुए हैं।

हालांकि, व्यापार डेटा और एनालिटिक्स प्लेटफ़ॉर्म 'Kpler' के अनुमान के अनुसार, मार्च की शुरुआत से अब तक ईरान 16 मिलियन बैरल से कहीं अधिक तेल का निर्यात करने में सफल रहा है। पश्चिमी प्रतिबंधों और उनसे जुड़े जोखिमों के कारण, चीन ईरान के तेल का सबसे बड़ा खरीदार बना हुआ है। Kpler की व्यापार जोखिम विश्लेषक एना सुबासिक ने कहा कि ईरान के तेल निर्यात की मात्रा में "लगातार मज़बूती" (continued resilience) देखने को मिली है।

कंसल्टिंग फ़र्म 'Reddal' के क्लाइंट डायरेक्टर कुन काओ ने कहा कि ईरान इस 'चोकपॉइंट' (जलमार्ग के संकरे हिस्से) पर अपने नियंत्रण का इस्तेमाल करके न केवल तेल की बिक्री से मुनाफ़ा कमाने में सफल रहा है, बल्कि उसने "अपनी निर्यात धमनी" (निर्यात के मुख्य मार्ग) को भी सुरक्षित बनाए रखा है। ईरान के तेल निर्यात के अनुमानित आंकड़े काफी हद तक समुद्री यातायात के आंकड़ों से मेल खाते हैं।

'लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस' के अनुसार, 1 मार्च से 15 मार्च के बीच कम से कम 89 जहाज़ होर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुज़रे—जिनमें 16 तेल टैंकर शामिल थे। यह संख्या युद्ध से पहले के दिनों की तुलना में काफी कम है, जब प्रतिदिन लगभग 100 से 135 जहाज़ इस मार्ग से गुज़रा करते थे। रिपोर्ट में बताया गया है कि इन 89 जहाज़ों में से पांचवें हिस्से से भी अधिक जहाज़ों के ईरान से जुड़े होने का अनुमान है, जबकि बाकी जहाज़ों में चीन और ग्रीस से जुड़े जहाज़ शामिल हैं। इनके अलावा, अन्य जहाज़ भी इस मार्ग से गुज़रने में सफल रहे हैं। Lloyd’s List Intelligence के अनुसार, पाकिस्तान का झंडा लगा कच्चा तेल टैंकर 'कराची', जिसे Pakistan National Shipping Corp. नियंत्रित करता है, रविवार को इस जलडमरूमध्य से गुज़रा। Pakistan Port Trust के प्रवक्ता शारिक अमीन ने इस बात की पुष्टि या खंडन करने से इनकार कर दिया कि MT कराची ने किस रास्ते का इस्तेमाल किया था, लेकिन उन्होंने कहा कि जहाज़ जल्द ही सुरक्षित रूप से पाकिस्तान पहुँच जाएगा।

Lloyd’s List Intelligence के अनुसार, भारत का झंडा लगे लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस (LPG) वाहक जहाज़ 'शिवालिक' और 'नंदा देवी'—जो दोनों ही सरकारी स्वामित्व वाली Shipping Corp. of India के हैं—भी लगभग 13 या 14 मार्च को इस जलडमरूमध्य से गुज़रे। LPG का इस्तेमाल लाखों भारतीय घरों में खाना पकाने के मुख्य ईंधन के रूप में किया जाता है।

भारत के विदेश मंत्री सुब्रह्मण्यम जयशंकर ने Financial Times को बताया कि ईरान के साथ बातचीत के बाद ही ये दोनों जहाज़ वहाँ से गुज़र पाए। इराक की सरकारी समाचार एजेंसी ने बताया कि इराक भी अपने तेल टैंकरों को Strait of Hormuz से गुज़रने की अनुमति दिलाने के लिए ईरान के साथ बातचीत कर रहा था।

Lloyd’s List के प्रधान संपादक रिचर्ड मीड ने कहा कि जहाज़ "कम से कम कुछ हद तक कूटनीतिक हस्तक्षेप" के साथ वहाँ से गुज़र रहे हो सकते हैं। इसलिए, हो सकता है कि ईरान ने "प्रभावी रूप से एक सुरक्षित गलियारा" बना दिया हो, जिससे कुछ जहाज़ ईरानी तट के करीब से गुज़र रहे हैं।

जहाज़ों को ट्रैक करने वाले प्लेटफ़ॉर्म MarineTraffic के पिछले विश्लेषण के आधार पर, जलडमरूमध्य के पास या उसके अंदर मौजूद कुछ जहाज़ों ने हमले के जोखिम को कम करने के लिए खुद को चीन से जुड़ा हुआ या पूरी तरह से चीनी चालक दल वाला घोषित किया था। विश्लेषकों का मानना ​​है कि वे ईरान के साथ चीन के करीबी संबंधों का फ़ायदा उठा रहे थे।

ईरान युद्ध शुरू होने के बाद से तेल की कीमतें 40% से ज़्यादा बढ़कर $100 प्रति बैरल से ऊपर पहुँच गई हैं, और ईरान ने धमकी दी है कि वह अमेरिका, इज़राइल और उनके सहयोगियों के लिए जाने वाले "एक लीटर तेल को भी" वहाँ से गुज़रने नहीं देगा।

तेल की कीमतों को स्थिर करने की कोशिश में, अमेरिका ने कहा कि वह ईरानी तेल टैंकरों को जलडमरूमध्य पार करने की अनुमति दे रहा है। Treasury Secretary स्कॉट बेसेंट ने सोमवार को CNBC के साथ एक साक्षात्कार में कहा, "ईरानी जहाज़ पहले से ही वहाँ से निकल रहे हैं, और हमने दुनिया के बाकी हिस्सों को आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए ऐसा होने दिया है।" अमेरिका ने ईरानी तट से दूर खर्ग द्वीप पर मौजूद सैन्य ठिकानों पर बमबारी की। यह द्वीप ईरान के तेल नेटवर्क और निर्यात के लिए बेहद अहम है, लेकिन राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने कहा कि उन्होंने फिलहाल इसके तेल से जुड़े बुनियादी ढांचे को नहीं छेड़ा है। काओ ने कहा कि होर्मुज जलडमरूमध्य से हाल ही में हुए आवागमन से पता चलता है कि यह जलडमरूमध्य पूरी तरह से "बंद" नहीं था। उन्होंने कहा, "इसे इस तरह समझना बेहतर होगा कि यह कुछ तरह के आवागमन के लिए चुनिंदा तौर पर बंद है, जबकि ईरानी निर्यात और कुछ सीमित गैर-ईरानी आवाजाही के लिए यह अभी भी काम कर रहा है।"

हालांकि, डच बैंक ING के रणनीतिकार वॉरेन पैटरसन और इवा मैनथे ने एक रिसर्च नोट में लिखा कि, "अगर ईरान ऊर्जा की कीमतें बढ़ाकर 'तकलीफ पहुंचाने' की योजना बनाता है, तो होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने की अनुमति दिए जाने वाले टैंकरों की संख्या बहुत सीमित हो सकती है।"