विश्व
जर्मनी में अल्ट्रा-सस्ती यात्रा के लिए बेचे गए 52 मिलियन टिकट
सिस्टम को आकार में लाने के लिए एक वर्ष में अतिरिक्त 15 बिलियन यूरो की आवश्यकता है।
लगभग 52 मिलियन टिकट जो लोगों को जर्मनी भर में स्थानीय सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने की अनुमति देते हैं, केवल नौ यूरो (डॉलर) प्रति माह गर्मियों में बेचे गए थे, ट्रांजिट कंपनियों का प्रतिनिधित्व करने वाले एक समूह ने सोमवार को कहा, परियोजना समाप्त होने से कुछ दिन पहले और कुछ के लिए व्यापक कॉल के बीच उत्तराधिकारी का प्रकार।
"9-यूरो टिकट", जिसे जून की शुरुआत में तीन महीने के लिए पेश किया गया था, उच्च मुद्रास्फीति और ईंधन की कीमतों से निपटने में मदद करने के उद्देश्य से एक सरकारी कार्यक्रम का हिस्सा था। सरकार ने ईंधन पर कर भी कम कर दिया था, यह छूट बुधवार को भी समाप्त हो रही है।
टिकट सभी स्थानीय और क्षेत्रीय परिवहन पर मान्य है, हालांकि इंटरसिटी ट्रेनों पर नहीं, और गर्मियों में दिन-ट्रिपर्स और अन्य के साथ हिट रहा है।
VDV समूह, जो 630 से अधिक जर्मन परिवहन कंपनियों का प्रतिनिधित्व करता है, ने कहा कि तीन महीने की अवधि के दौरान लगभग 52 मिलियन टिकट बेचे गए हैं। उसके ऊपर, 10 मिलियन से अधिक लोग जिनके पास पहले से ही परिवहन पास थे, उनकी सामान्य कीमत और नौ-यूरो टिकट की प्रतिपूर्ति के बीच का अंतर था। जर्मनी में 83 मिलियन निवासी हैं।
वीडीवी ने एक सर्वेक्षण में कहा कि यह राष्ट्रीय रेलवे ऑपरेटर ड्यूश बहन के साथ समन्वय करता है, प्रति सप्ताह 6,000 साक्षात्कारों के आधार पर, पाया गया कि अल्ट्रा-सस्ती टिकट के साथ 10% यात्राएं उन यात्राओं को बदल देती हैं जो अन्यथा कार द्वारा की जाती।
सरकार ने लंबे समय से स्पष्ट कर दिया है कि वह अगस्त के अंत से आगे के उपाय का विस्तार नहीं करेगी, लेकिन राष्ट्रीय या क्षेत्रीय स्तर पर किसी प्रकार की रियायती टिकट को समाप्त होने के बाद पेश करने के लिए एक महत्वपूर्ण कोलाहल है।
नौ यूरो के टिकट को उसके मौजूदा स्वरूप में बनाए रखने के लिए कई प्रदर्शन हुए हैं। बर्लिन की मुख्य गवर्निंग पार्टी ने पिछले हफ्ते सिर्फ राजधानी के लिए नौ यूरो मासिक टिकट का प्रस्ताव रखा था, हालांकि यह अनिश्चित है कि प्रस्ताव से कुछ भी आएगा। और अन्य विचारों की एक श्रृंखला है।
लेकिन समर्थकों का भी कहना है कि जर्मन परिवहन प्रणाली को अधिक उदार वित्तपोषण की आवश्यकता है। Verkehrsclub Deutschland समूह, जो पर्यावरणीय कारणों से सार्वजनिक परिवहन के अधिक उपयोग की वकालत करता है, ने तर्क दिया कि किफायती किराए प्रदान करने और सिस्टम को आकार में लाने के लिए एक वर्ष में अतिरिक्त 15 बिलियन यूरो की आवश्यकता है।
Rounak Dey
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