बचावकर्मियों ने सिल्कयारा सुरंग के मलबे को पार कर लिया, ड्रिलिंग पूरी हुई

उत्तराखंड में सिल्कयारा सुरंग में बचाव दल ने मंगलवार को मलबे की 60 मीटर लंबी सुरंग खोली, जिससे 16 दिनों से अंदर फंसे 41 श्रमिकों का भयानक अनुभव समाप्त हो गया।

पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, साइट पर मौजूद उत्तराखंड के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि ड्रिलिंग पूरी हो गई है।

पत्रकारों की सलाह पर एनएचआईडीसीएल के महानिदेशक महमूद अहमद ने तुरंत विकास की पुष्टि नहीं की, लेकिन कहा कि एस्केप ट्यूब के अंतिम खंड को छिद्रित मार्ग से धकेला जा रहा था।

12 नवंबर को सुरंग का एक हिस्सा ढह गया, जिससे 41 श्रमिकों के अंदर बाहर निकलने का रास्ता बंद हो गया।

एम्बुलेंसों की सूची, सड़कों की मरम्मत

जब सिल्कयारा सुरंग के मलबे के बीच खुदाई में आगे बढ़ने के लिए केवल पांच मीटर की चढ़ाई की गई, तो मंगलवार को उन्होंने फंसे हुए श्रमिकों को बचाने के बाद तत्काल चिकित्सा सहायता प्राप्त करने के लिए अस्पताल ले जाने की तैयारी शुरू कर दी।

सिल्क्यारा से लगभग 30 किलोमीटर दूर चिन्यालीसौड़ के सामुदायिक स्वास्थ्य केंद्र में श्रमिकों के लिए ऑक्सीजन युक्त 41 बिस्तरों वाला एक अलग कमरा तैयार किया गया है।

सुरंग के बाहर की सड़क, जो पिछले पंद्रह दिनों में भारी वाहनों की नियमित आवाजाही के कारण अनियमित हो गई है, की मरम्मत की जा रही है और एम्बुलेंस की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए मिट्टी की एक नई परत बिछाई जा रही है।

वरिष्ठ पुलिस अधिकारियों ने सुरंग के बाहर सुरक्षा कर्मियों को सूचित किया कि वे उस समय कार्रवाई में शामिल होंगे जब श्रमिक भागने के रास्ते को छोड़ना शुरू कर देंगे जो उनके लिए तैयार किया जा रहा था। उत्तराखंड के मंत्री प्रधान पुष्कर सिंह धामी ने मंगलवार को कहा कि उन्होंने सिल्कयारा सुरंग में मलबे के माध्यम से 52 मीटर गहराई तक पाइप डाले हैं, जबकि वहां फंसे 41 श्रमिकों को बचाने के प्रयास सातवें दिन भी जारी रहे। सिल्क्यारा में पत्रकारों को बताया, अग्रिम बिंदु 57 मीटर दूर है।

बचावकर्मियों को श्रमिकों को बचाने के लिए चूहे के छेद की खनन तकनीक का उपयोग करके लगभग 10 मीटर मलबे की खुदाई करनी होगी। यह छेद पहले एक विशाल बैरल मशीन द्वारा किया गया था जो शुक्रवार को खंडहरों के बीच लगभग 47 मीटर नीचे उतरा था।

कुशल श्रमिकों की एक टीम ने रैट होल निष्कर्षण तकनीक का उपयोग करके हाथ से गंदगी को हटाना शुरू कर दिया, जबकि एक बैराज मशीन ने चट्टानों के माध्यम से 800 मिमी व्यास की ट्यूबों को धकेल दिया।

धामी ने कहा, “पाइप 52 मीटर तक पहुंच गई है। पहले यह 51 मीटर थी। मेरी उपस्थिति में एक और मेट्रो डाली जा रही है। यह 54 मीटर तक दो और मीटर पंप करेगी, जिसके बाद एक और पाइप डाली जाएगी।” . , ,

जब उनसे पूछा गया कि क्या रास्ते में कोई बाधा है तो उन्होंने कहा कि स्टील या लोहे से बनी कोई बाधा नहीं है. प्रधान मंत्री ने कहा, “ऐसे पत्थर हैं जो नष्ट कर देते हैं, लेकिन वे कटर से टूट जाते हैं।”

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