रैट-होल खनिक उत्तराखंड सरकार द्वारा दिए गए चेक का भुगतान नहीं करेंगे

Dehradun: सिल्कयारा सुरंग में फंसे 41 श्रमिकों को निकालने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाले रैट-होल खनिकों ने हाल ही में उत्तराखंड के मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी द्वारा उन्हें दिए गए 50,000 रुपये के चेक को भुनाने से इनकार कर दिया है। चूहे के छेद वाले खनिकों ने कहा कि मुख्यमंत्री का इशारा उनकी भूमिका के अनुरूप नहीं था।

"यह एक निराशाजनक स्थिति थी। जब मशीनें फंसे हुए श्रमिकों तक पहुंचने में विफल हो गईं तो हमने मदद की। हमने बिना कोई पूर्व शर्त रखे अपनी जान जोखिम में डालकर मलबे में हाथ से ड्रिलिंग की। रैट-होल खनिकों की टीम का नेतृत्व करने वाले वकील हसन ने पीटीआई को बताया, "हम मुख्यमंत्री के इस कदम की सराहना करते हैं, लेकिन हमें जो राशि दी गई, उससे हम संतुष्ट नहीं हैं।"

उन्होंने कहा, "ऑपरेशन में खनिकों की भूमिका वीरतापूर्ण थी लेकिन उन्हें सरकार से जो मिला वह दुर्भाग्य से पर्याप्त नहीं था।" उन्होंने कहा कि राज्य सरकार द्वारा सम्मानित 12 खनिकों ने सामूहिक रूप से चेक न भुनाने का फैसला किया है।

"जिस दिन हमें चेक सौंपे गए, उसी दिन मैंने अपना असंतोष मुख्यमंत्री को बता दिया था। अधिकारियों द्वारा यह आश्वासन दिए जाने के बाद कि एक-दो दिनों में हमारे संबंध में कुछ घोषणा की जाएगी, हम लौट आए। हालांकि, अगर वादा पूरा नहीं किया गया तो हम चेक वापस कर देंगे," हसन ने कहा। हसन ने कहा कि ऑपरेशन में मदद करने वाले रैट-होल खनिकों के लिए स्थायी नौकरी की वे राज्य सरकार से अपेक्षा करते हैं।

हसन की अध्यक्षता वाली कंपनी रॉकवेल एंटरप्राइजेज के लिए काम करने वाले और फंसे हुए श्रमिकों तक पहुंचने वाले पहले लोगों में से एक मुन्ना ने कहा, उन्हें दी गई राशि बचाव के लिए किए गए प्रयासों को देखते हुए पर्याप्त नहीं थी। फंसे हुए मजदूर.

"फंसे हुए श्रमिकों को बचाने के लिए हम सचमुच मौत के मुंह में चले गए। उन्होंने कहा, "हमने अपने परिवार के सदस्यों की बात नहीं सुनी क्योंकि इंसानों की जान बचानी थी।" "हमारी भूमिका को स्वीकार करने के लिए 50,000 रुपये का चेक बहुत मामूली राशि है। इससे हमारा मनोबल गिरता है. एक स्थायी नौकरी या रहने के लिए घर अधिक उपयुक्त होता," मुन्ना, जो अपने बच्चों के साथ 8/10 कमरे में रहता है, ने कहा।

मुख्यमंत्री धामी ने गुरुवार को 12 रैट-होल खनिकों को 50,000 रुपये के चेक देकर सम्मानित किया। चूहा-छेद खनिकों ने फंसे हुए श्रमिकों के लिए एमएस स्टील पाइप से बना एक निकास मार्ग तैयार करने के लिए क्लस्ट्रोफोबिक स्थितियों में सुरंग के ढह गए हिस्से में मलबे के माध्यम से लगभग 15 मीटर की अंतिम खिंचाव को मैन्युअल रूप से ड्रिल किया था।

बरमा मशीनों की मदद से श्रमिकों तक पहुंचने के कई प्रयास वांछित परिणाम देने में विफल रहने के बाद बचाव दल द्वारा अपनाई गई आखिरी रणनीति रैट-होल खनन थी।

12 नवंबर को सुरंग के आंशिक रूप से ढह जाने के बाद श्रमिक सत्रह दिनों तक सुरंग के एक हिस्से में बंद रहे थे।