Kaleshwaram: प्राणहिता-चेवेल्ला परियोजना फिर से विचाराधीन

कलेश्वरम: सिंचाई मंत्री एन उत्तम कुमार रेड्डी ने शुक्रवार को कहा कि पूर्ववर्ती कांग्रेस शासन द्वारा परिकल्पित प्राणहिता-चेवेल्ला परियोजना को इसके कार्यान्वयन के लिए फिर से विचार किया जाएगा। एक मंत्रिस्तरीय समूह जिसमें डी श्रीधर बाबू, कोमाट्रेड्डी वेंकट रेड्डी, पोंगुलेटी श्रीनिवास रेड्डी और पोन्नम प्रभाकर शामिल थे, ने संतुलन के मिशन के हिस्से के रूप …
कलेश्वरम: सिंचाई मंत्री एन उत्तम कुमार रेड्डी ने शुक्रवार को कहा कि पूर्ववर्ती कांग्रेस शासन द्वारा परिकल्पित प्राणहिता-चेवेल्ला परियोजना को इसके कार्यान्वयन के लिए फिर से विचार किया जाएगा। एक मंत्रिस्तरीय समूह जिसमें डी श्रीधर बाबू, कोमाट्रेड्डी वेंकट रेड्डी, पोंगुलेटी श्रीनिवास रेड्डी और पोन्नम प्रभाकर शामिल थे, ने संतुलन के मिशन के हिस्से के रूप में मेदिगड्डा बैराज का दौरा किया।
घटनास्थल पर पत्रकारों से बात करते हुए, उन्होंने कहा कि सरकार कालेश्वरम को बढ़ाकर राजस्व सृजन योजना में आने वाली संरचनात्मक समस्याओं से गंभीर रूप से चिंतित थी। चिंता का कारण परियोजना में होने वाले भारी निवेश के कारण सार्वजनिक खजाने पर बढ़ता वित्तीय बोझ है।
प्राणहिता चेवेल्ला परियोजना केएलआईएस की तुलना में कहीं अधिक व्यवहार्य विकल्प होती। योजना के हिस्से के रूप में, इसने 38,000 मिलियन रुपये की अनुमानित लागत से गोदावरी की सहायक प्राणहिता नदी से पानी को मोड़ने के लिए तम्मीदीहाटी में एक बांध का प्रस्ताव रखा। लेकिन प्रस्ताव को राजनीतिक कारणों से संग्रहित कर दिया गया। हैदराबाद पहुंचने के तुरंत बाद प्राणहिता चेवेल्ला का प्रस्ताव मंत्री प्राचार्य के समक्ष प्रस्तुत किया गया। क्षेत्र की आबादी की सिंचाई और पेयजल की जरूरतों को पूरा करने के लिए इसके कार्यान्वयन पर विचार किया जाएगा।
मंत्री ने बताया कि अत्यधिक लागत के कारण, राज्य को केएलआईएस पर 150,000 मिलियन रुपये से अधिक खर्च करना पड़ेगा, भले ही इसकी अनुमानित लागत 80,400 मिलियन रुपये मानी गई हो। लॉन्च के बाद से परियोजना की शुद्ध उपज केवल 50 टीएमसी थी। परियोजना के परिणामों के संबंध में बड़े-बड़े बयान वास्तविकता से कोसों दूर थे। यह बड़े पैमाने पर सार्वजनिक धन की शुद्ध बर्बादी है। इंजीनियर-इन-चीफ, सी. मुरलीधर के स्पष्ट संदर्भ में, मंत्री ने कहा: "सार्वजनिक धन के संरक्षक के रूप में, उन्हें लाइसेंस लेने का विकल्प चुनना चाहिए था जब परियोजना उनकी इच्छानुसार लागू नहीं हुई थी।"
केएलआईएस के तहत प्रति दिन एक टीएमसी अधिक एकत्र करने के उद्देश्य से विस्तार चरण को लागू करने की आवश्यकता पर सवाल उठाते हुए, जब पहला चरण ही फलदायी नहीं था, उन्होंने कहा कि 8,000 मिलियन रुपये से अधिक के चालान अभी तक समाप्त नहीं हुए हैं। राजस्व विभाग में चालानों की कुल प्रोसेसिंग 9,000 मिलियन रुपये तक पहुंच गई।
