Hyderabad: केसीआर सरकार ने एलएंडटी को दोष दायित्व से बचने में 'मदद' की

हैदराबाद: के.चंद्रशेखर राव के नेतृत्व वाली तेलंगाना राज्य सरकार की पिछली सरकार, जिनके पास सिंचाई विभाग भी था, पर लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी) को बढ़ावा देने का आरोप है - ठेकेदार निर्माण कंपनी जिसने कालेश्वरम लिफ्ट सिंचाई के तहत मेदिगड्डा बैराज का निर्माण किया था। योजना (केएलआईएस) - दोष दायित्व खंड से बचना।

इस "मदद" का हिसाब न देते हुए, एलएंडटी पर अपनी लागत पर बैराज के क्षतिग्रस्त हिस्से के पुनर्निर्माण की पूरी जिम्मेदारी होती। यह पाया गया कि पिछली सरकार एलएंडटी को कई पूर्णता प्रमाणपत्र जारी करके कंपनी को इस शर्त से बचने में मदद करने में कामयाब रही। एलएंडटी के साथ अनुबंध के अनुसार, कंपनी के पास पांच साल की संचालन और रखरखाव की जिम्मेदारी है, जिसमें से पहले दो साल परियोजना के आधिकारिक समापन की तारीख से दोष दायित्व अवधि में आते हैं। 21 जून, 2019 को चंद्रशेखर राव द्वारा बहुत धूमधाम के बीच मेदिगड्डा बैराज का उद्घाटन किया गया।

एलएंडटी ने 21 जून, 2019 को एक प्रेस विज्ञप्ति जारी करके उद्घाटन का जश्न मनाया था, जिसमें कहा गया था कि "एलएंडटी ने प्रतिष्ठित मेडीगड्डा बैराज को पूरा किया, केवल 24 महीनों में मेगा प्रोजेक्ट दिया।" सूत्रों के अनुसार, कंपनी को पहला पूर्णता प्रमाणपत्र 10 सितंबर, 2019 को दिया गया, और उसके बाद, दूसरा पूर्णता प्रमाणपत्र 11 नवंबर, 2020 को और तीसरा 15 मार्च, 2021 को दिया गया।

हालाँकि 2019 और 2020 में दो पूर्णता प्रमाण पत्र जारी किए गए थे, लेकिन सिंचाई विभाग ने 17 फरवरी, 2021 को एलएंडटी से कहा था कि “लोगों, सामग्री, मशीनरी को जुटाने और सभी क्षति को ठीक करने के लिए काम करने की योजना बनाने का अनुरोध किया गया है।” सीसी ब्लॉक, कोट पहनने आदि में हुआ। इसके अलावा, शेष मूल कार्यों को लेने का भी अनुरोध किया गया है, यानी बैराज तक पहुंचने वाली सड़कों, बैराज के दोनों किनारों पर गैन्ट्री क्रेन के लिए रखरखाव बे का निर्माण / निर्माण, डायवर्जन पर अंतिम संरचना बाईं ओर चैनल, डायवर्जन चैनलों/बाढ़ बैंकों में ईडब्ल्यूई/एफई और (एक) 3डी मॉडल अध्ययन करें।"

फरवरी 2021 के पत्र से कुछ महीने पहले, 11 नवंबर, 2020 को कालेश्वरम परियोजना के इंजीनियर-इन-चीफ ने एलएंडटी द्वारा जमा की गई बैंक गारंटी जारी करने की मांग करते हुए सिंचाई विभाग के इंजीनियर-इन-चीफ को लिखा था: “एजेंसी (एल एंड टी) ने एक वचन दिया है कि वे 29 फरवरी 2020 से शुरू होने वाली दोष देयता अवधि के दौरान निर्माण दोष, यदि कोई हो, को पूरा करेंगे।

पत्र में आगे कहा गया है कि काम पूरा हो चुका है और इसलिए, एलएंडटी को बैंक गारंटी जारी की जा सकती है। ये और जांच से संबंधित अन्य निष्कर्ष, मेडीगड्डा बैराज मामले में सतर्कता और प्रवर्तन विंग द्वारा चल रही जांच में सामने आए हैं। 2019 और 2020 में दो पूर्णता प्रमाण पत्र जारी किए गए थे, लेकिन बैराज के आधिकारिक प्रभारी यह स्पष्ट करते हैं कि मरम्मत की जानी है, और कुछ मूल कार्य अभी भी पूरे होने बाकी हैं।

सूत्रों ने कहा कि इससे कई सवाल उठते हैं कि एलएंडटी को पहले दो पूर्णता प्रमाणपत्र कैसे जारी किए गए।

“एल एंड टी और सिंचाई विभाग द्वारा आवश्यकतानुसार ‘पूर्ण’ कार्यों के अनिवार्य संयुक्त निरीक्षण के बारे में अब तक कोई रिकॉर्ड नहीं मिला है। जांच से परिचित एक सूत्र ने डेक्कन क्रॉनिकल को बताया, "संपूर्णता को प्रमाणित करने वाले संयुक्त निरीक्षण के सबूत के बिना, सिंचाई विभाग द्वारा जारी किए गए 'पूर्णता प्रमाण पत्र' का कोई महत्व नहीं है।"

वास्तव में, इस बारे में कोई स्पष्टता नहीं है कि मेडीगड्डा बैराज का काम कब पूरी तरह और ठीक से पूरा हुआ। सूत्र ने कहा, "तथ्य यह है कि आज तक वास्तविक परियोजना के पूरा होने का कोई रिकॉर्ड नहीं है, और यदि इससे संबंधित दस्तावेज हैं, तो उन्हें कुछ सिंचाई अधिकारियों द्वारा दबाए जाने की संभावना है।" 15 मार्च, 2021 को तीन 'पूर्णता प्रमाणपत्र' जारी किए जाने के तीन महीने बाद, तत्कालीन विशेष मुख्य सचिव डॉ. रजत कुमार की अध्यक्षता में सिंचाई विभाग ने 6 सितंबर, 2021 के जीओ आरटी संख्या 330 के माध्यम से संशोधित अनुमानों को मंजूरी दे दी। 4,613 करोड़ रुपये की लागत से मेडीगड्डा बैराज का निर्माण।

मूल रूप से, 2016 में, सिंचाई विभाग ने 1 मार्च, 2016 के जीओ आरटी नंबर 231 के माध्यम से बैराज के लिए 2,591 करोड़ रुपये की लागत को मंजूरी दी थी, जिसे 19 मई, 2018 के जीओ आरटी नंबर 707 में संशोधित करके 3,260 करोड़ रुपये कर दिया गया था। मेडीगड्डा बैराज के ब्लॉक 7 के डूबने की जानकारी 21 अक्टूबर को सार्वजनिक हुई।

2023, एलएंडटी ने 4 नवंबर को अपनी "दोहराई" अपनी "लक्ष्मि ब्रिज (मेडिगड्डा बैराज) में ब्लॉक 7 को बहाल करने की प्रक्रिया में भाग लेने की प्रतिबद्धता, जिसने ब्लॉक 7 के एक हिस्से में कुछ निपटान और दरारें विकसित कीं।"

इसके बाद 2 दिसंबर, 2023 को एलएंडटी ने सिंचाई विभाग को लिखे एक पत्र में दावा किया कि उसे ब्लॉक 7 और उसके पियर्स को हुए नुकसान के लिए उत्तरदायी नहीं ठहराया जा सकता, क्योंकि दोष दायित्व के लिए उसके अनुबंध की अवधि समाप्त हो गई थी।

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