जल्दी कार बाजार में दस्तक देने वाली है यह शानदार कारें, लॉन्च होने से पहले जाने इनके फीचर्स और कीमत

ऑटोमोटिव क्रांति के लिए तैयार हो जाइए क्योंकि किफायती एसयूवी और एमपीवी का एक नया युग 15 लाख रुपये से कम की शुरुआती कीमत के साथ भारतीय सड़कों पर उतरने के लिए तैयार है। मारुति सुजुकी फ्रंट सीट पर आधारित टोयोटा टैसर और टाटा पंच ईवी से, जो 2023 के त्योहारी सीजन के दौरान लॉन्च होने वाली है, महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस तक, जो 7 और 9-सीटर विकल्प प्रदान करता है, से उम्मीद की जाती है कि यह शोभा बढ़ाएगा। आने वाले महीनों में बाजार. के लिए तैयार हैं. निसान एक रेनॉल्ट ट्राइबर-आधारित एमपीवी पेश करने की तैयारी कर रहा है, जो संभवतः 2024 में लॉन्च होगी। इस बीच, भविष्य में, 2025 के लिए नई पीढ़ी की हुंडई वेन्यू, 2024-25 के बीच आने वाली एक संशोधित टाटा नेक्सन और हुंडई एक्सेटर ईवी जो वादा करती है बाजार में एक प्रमुख गेम चेंजर के 2025 में परिदृश्य को विद्युतीकृत करने की उम्मीद है। यहां हम आपको इन रोमांचक आगामी एसयूवी और एमपीवी की लॉन्च टाइमलाइन और महत्वपूर्ण विवरणों के बारे में जानकारी दे रहे हैं।

टाटा पंच ईवी

टाटा पंच ईवी 2023 के त्योहारी सीज़न के दौरान, संभवतः अक्टूबर या नवंबर में लॉन्च होने वाली है। यह इलेक्ट्रिक माइक्रो एसयूवी टाटा के जेनरेशन-2 ईवी प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है और इसमें दो बैटरी पैक विकल्प और विभिन्न चार्जिंग समाधान पेश करने की उम्मीद है। इसमें केंद्र में एक प्रबुद्ध लोगो के साथ दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक बड़ा 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा, जो मध्य-स्तर के वेरिएंट में 10.25-इंच इकाई हो सकता है। यह भारत में सनरूफ के साथ आने वाली सबसे सस्ती कारों में से एक हो सकती है।

टोयोटा तैसोरो

टोयोटा तसर अगले कुछ महीनों में माइक्रो एसयूवी सेगमेंट में डेब्यू करने के लिए तैयार है। मारुति सुजुकी फ्रंटिस पर आधारित, इसमें टोयोटा की ग्रिल और संशोधित बंपर जैसे कॉस्मेटिक अंतर होंगे। फीचर्स की सूची फ्रंट व्यू के समान होगी, जिसमें वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ओटीए अपडेट, वॉयस असिस्टेंट क्षमताएं, 6-स्पीकर साउंड सिस्टम, रियरव्यू कैमरा, फास्ट यूएसबी चार्जिंग स्लॉट और 6 एयरबैग जैसी सुरक्षा सुविधाएं शामिल हैं।इसमें मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स विकल्पों के साथ समान 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड और 1.0-लीटर बूस्टरजेट पेट्रोल इंजन मिलेगा।

महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस

महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस एम्बुलेंस संस्करण पहले ही लॉन्च किया जा चुका है। वहीं इसके सिविलियन वर्जन की बिक्री जल्द शुरू होने की उम्मीद है। यह 7 और 8-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में आएगा, जिसमें 2.2-लीटर इंजन 118bhp पावर और 280Nm टॉर्क जेनरेट करेगा। यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा होगा। मॉडल लाइनअप में पांच वेरिएंट शामिल होंगे, जिसमें 6.7-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रियर पार्किंग सेंसर, 12V चार्जिंग सॉकेट, पावर विंडो और मिरर, डुअल फ्रंट एयरबैग और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट जैसे फीचर्स होंगे।

निसान की ट्राइबर आधारित एमपीवी

निसान इंडिया नई पीढ़ी के ट्राइबर-आधारित 7-सीटर एमपीवी सहित विभिन्न उपयोगिता वाहनों के साथ अपने उत्पाद लाइनअप का विस्तार करने की योजना बना रही है। हालाँकि, यह अपने प्लेटफॉर्म, फीचर्स और इंजन को रेनॉल्ट ट्राइबर के साथ साझा करेगी। लेकिन उम्मीद है कि इसका डिज़ाइन अलग होगा, जो संभवतः निसान मैग्नाइट से प्रेरित होगा। फीचर्स में वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, दूसरी और तीसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए छत पर लगे एसी वेंट, पुश-बटन स्टार्ट, कीलेस एंट्री, दूसरी पंक्ति में रिक्लाइन और बहुत कुछ शामिल हो सकते हैं।

नई पीढ़ी की हुंडई वेन्यू

अगली पीढ़ी की हुंडई वेन्यू को प्रमुख कॉस्मेटिक और फीचर अपग्रेड मिलने की उम्मीद है। इस प्रोजेक्ट का कोडनेम Q2Xi है और यह कंपनी के तालेगांव प्लांट में निर्मित होने वाला पहला हुंडई मॉडल होगा। 2025 हुंडई वेन्यू के बारे में विवरण इस समय सीमित हैं।

नई पीढ़ी की टाटा नेक्सन

टाटा मोटर्स ने हाल ही में महत्वपूर्ण बदलावों के साथ नेक्सॉन और नेक्सॉन ईवी के अपडेटेड वर्जन पेश किए हैं। हालाँकि, अगले दो वर्षों के लिए एक नई पीढ़ी की नेक्सॉन की भी योजना बनाई गई है। बिल्कुल-नई नेक्सॉन निश्चित रूप से देश में सबसे बहुप्रतीक्षित आगामी एसयूवी में से एक है। इसे अल्फा प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा और इसमें कर्व कॉन्सेप्ट से प्रेरित डिजाइन तत्व शामिल हो सकते हैं। टाटा 125bhp पावर और 225Nm टॉर्क वाला नया 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन पेश कर सकता है।

हुंडई एक्सटर ईवी

हुंडई एक्सेटर ईवी का परीक्षण कर रही है, जिसके 2025 के आसपास आने की उम्मीद है। इस माइक्रो एसयूवी के अंदर और बाहर ईवी-विशिष्ट बदलाव होने की संभावना है और इसमें एडीएएस तकनीक की सुविधा हो सकती है। पावरट्रेन विवरण अभी तक उपलब्ध नहीं हैं, लेकिन अनुमान लगाया गया है कि इसकी बैटरी क्षमता लगभग 25kWh से 30kWh है, जो एक बार चार्ज करने पर लगभग 300 किमी से 350 किमी तक की इलेक्ट्रिक रेंज दे सकती है।