घट रही है डीजल वाहनों की संख्या

हाल ही में एक कार्यक्रम को संबोधित करते हुए सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि लोगों को पेट्रोल और डीजल से चलने वाले वाहनों (डीजल से चलने वाले जनरेटर सहित) से दूर रहने की जरूरत है। लेकिन अगर ऐसा नहीं हुआ तो वित्त मंत्री के सामने इन वाहनों पर प्रदूषण टैक्स के तौर पर अलग से 10 फीसदी जीएसटी लगाने का प्रस्ताव रखा जा सकता है.

हालांकि, इसके कुछ देर बाद ही गडकरी ने स्पष्ट कर दिया कि ''सरकार के पास फिलहाल ऐसा कोई प्रस्ताव नहीं है.'' जबकि सरकार डीजल जैसे ईंधन से होने वाले वायु प्रदूषण को कम करने के लिए प्रतिबद्ध है। ऑटो सेक्टर में बढ़ती मांग के साथ-साथ प्रदूषण फैलाने वाले ईंधन के स्थान पर स्वच्छ और हरित ऊर्जा को बढ़ावा देना भी जरूरी है।

गडकरी के इस बयान के बाद ऑटो शेयरों में गिरावट देखने को मिली. वहीं बयान पर सफाई भी दी गई. लेकिन इसे इंडस्ट्री में डीजल के विरोध के तौर पर लिया गया. यह बयान पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय द्वारा नियुक्त एक समिति द्वारा 10 लाख से अधिक आबादी वाले शहरों के लिए 2027 तक डीजल वाहनों पर प्रतिबंध लगाने की सिफारिश के लगभग तीन महीने बाद आया है।डीजल कारों पर सरकार 28 फीसदी टैक्स वसूलती है और इसमें इंजन क्षमता के आधार पर अतिरिक्त सेस भी जोड़ दें तो कुल टैक्स करीब 50 फीसदी हो जाता है.

डीजल का विरोध क्यों?

इसकी सीधी वजह है गडकरी का बयान और पैनल की रिपोर्ट. जो ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने और देश की 40% बिजली को नवीकरणीय ऊर्जा के रूप में उत्पादित करने के सरकार के उद्देश्य की ओर इशारा करता है। जिसका उद्देश्य 2070 तक शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य को हासिल करना है।

हाइड्रोकार्बन सेक्टर और पेट्रोलियम प्लानिंग एंड एनालिसिस सेल के आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक, देश में पेट्रोलियम उत्पादों की खपत में डीजल की हिस्सेदारी करीब 40 फीसदी है. जिसमें से लगभग 87% का उपयोग परिवहन में किया जाता है। जबकि इसका लगभग 68% उपभोग ट्रकों और बसों द्वारा किया जाता है। देश के तीन राज्यों (उत्तर प्रदेश, महाराष्ट्र और हरियाणा) में लगभग 40% डीजल की खपत होती है।