BMW की नई इलेक्ट्रिक कार लॉन्च कीमत है करोड़ों में

ऑटो । लग्जरी इलेक्ट्रिक कार खरीदने की योजना बना रहे ग्राहकों के लिए BMW ने भारत में बड़ा दांव खेल दिया है। कंपनी ने अपनी फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक लग्जरी सेडान **2026 BMW i7** का नया अवतार भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। नई i7 को डिजाइन, टेक्नोलॉजी और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के स्तर पर अपडेट मिला है। सबसे ज्यादा चर्चा इसकी बढ़ी हुई ड्राइविंग रेंज की है। कंपनी के नए i7 50 xDrive वेरिएंट की दावा की गई WLTP रेंज **728 किलोमीटर** तक है।

नई BMW i7 की एक और खासियत इसकी फास्ट चार्जिंग क्षमता है। 250kW DC फास्ट चार्जर मिलने पर इसकी बड़ी बैटरी को 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक लगभग **28 मिनट** में चार्ज किया जा सकता है। यानी लंबी दूरी की यात्रा में चार्जिंग के लिए घंटों इंतजार करने की जरूरत काफी हद तक कम हो सकती है।

लेकिन इस इलेक्ट्रिक लग्जरी का आनंद लेने के लिए जेब भी उसी हिसाब से बड़ी होनी चाहिए। नई i7 की एक्स-शोरूम कीमत **₹1.95 करोड़** से शुरू होती है और हाई-परफॉर्मेंस i7 M70 xDrive की कीमत **₹2.65 करोड़** तक जाती है।

दो वेरिएंट में आई नई BMW i7

नई BMW i7 को भारतीय बाजार में दो प्रमुख वेरिएंट में पेश किया गया है।

पहला **BMW i7 50 xDrive** है जिसकी एक्स-शोरूम कीमत ₹1.95 करोड़ रखी गई है। दूसरा ज्यादा पावरफुल **BMW i7 M70 xDrive** है जिसकी कीमत ₹2.65 करोड़ एक्स-शोरूम है।

इसका मतलब बेस और टॉप मॉडल के बीच करीब ₹70 लाख का अंतर है। M70 उन ग्राहकों को ध्यान में रखकर तैयार की गई है जिन्हें लग्जरी के साथ जबरदस्त इलेक्ट्रिक परफॉर्मेंस भी चाहिए।

112.5 kWh की बड़ी बैटरी

नई BMW i7 के दोनों वेरिएंट में **112.5 kWh बैटरी पैक** दिया गया है। पुराने मॉडल की तुलना में बड़ी बैटरी इसकी रेंज बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

i7 50 xDrive की दावा की गई WLTP रेंज **728 किलोमीटर** तक है। वहीं ज्यादा पावरफुल i7 M70 xDrive की WLTP रेंज करीब **686 किलोमीटर** तक बताई गई है।

इस लिहाज से बेस वेरिएंट उन ग्राहकों के लिए ज्यादा आकर्षक हो सकता है जिन्हें अधिकतम ड्राइविंग रेंज चाहिए, जबकि M70 का फोकस ज्यादा परफॉर्मेंस पर है।

ध्यान रहे कि WLTP टेस्ट नियंत्रित परिस्थितियों में किया जाता है। वास्तविक सड़क पर मिलने वाली रेंज ड्राइविंग स्टाइल, ट्रैफिक, स्पीड, मौसम, एयर कंडीशनिंग और दूसरे कारकों के आधार पर कम-ज्यादा हो सकती है।

28 मिनट में 80 प्रतिशत चार्ज

बड़ी बैटरी के साथ चार्जिंग स्पीड भी इलेक्ट्रिक कार की उपयोगिता तय करती है। BMW ने नई i7 में इस मोर्चे पर बड़ा सुधार किया है।

कार **250kW DC फास्ट चार्जिंग** को सपोर्ट करती है। उपयुक्त हाई-पावर DC चार्जर का इस्तेमाल करने पर बैटरी को 10 से 80 प्रतिशत तक करीब 28 मिनट में चार्ज किया जा सकता है।

लंबी हाईवे यात्रा करने वाले ग्राहकों के लिए यह महत्वपूर्ण फीचर है। यात्रा के दौरान फास्ट चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध होने पर छोटे ब्रेक में बैटरी का बड़ा हिस्सा दोबारा चार्ज किया जा सकता है।

हालांकि वास्तविक चार्जिंग समय बैटरी तापमान, चार्जर की उपलब्ध क्षमता और उस समय बैटरी के चार्ज स्तर पर निर्भर करेगा।

461 PS तक पावर देता है i7 50 xDrive

नई BMW i7 केवल लंबी रेंज वाली इलेक्ट्रिक कार नहीं है। इसकी परफॉर्मेंस भी दमदार है।

रिपोर्टेड स्पेसिफिकेशन के मुताबिक i7 50 xDrive में डुअल इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप मिलता है। यह करीब **461 PS की पावर और 660 Nm टॉर्क** पैदा करता है।

कार 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार लगभग **5.5 सेकंड** में पकड़ सकती है।

लगभग साढ़े पांच मीटर लंबी विशाल लग्जरी सेडान के लिहाज से यह प्रदर्शन काफी प्रभावशाली है।

M70 में 689 PS का जबरदस्त पावर

अगर बेस i7 की परफॉर्मेंस पर्याप्त नहीं लगती तो BMW के पास M70 xDrive मौजूद है।

इस हाई-परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक सेडान का डुअल-मोटर सिस्टम करीब **689 PS की पावर** और **1,015 Nm टॉर्क** तक पैदा कर सकता है।

इस जबरदस्त आउटपुट की मदद से i7 M70 xDrive 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार करीब **3.8 सेकंड** में पकड़ सकती है।

यानी आकार और लग्जरी के बावजूद इसकी एक्सीलरेशन कई स्पोर्ट्स कारों को चुनौती देने लायक है।

डिजाइन में भी हुए बदलाव

2026 BMW i7 फेसलिफ्ट को केवल बैटरी अपडेट देकर नहीं छोड़ा गया है। इसके बाहरी डिजाइन में भी बदलाव किए गए हैं।

BMW की फ्लैगशिप 7 Series फैमिली की पहचान विशाल और प्रभावशाली रोड प्रेजेंस रही है। फेसलिफ्ट मॉडल में कंपनी ने इसी पहचान को ज्यादा आधुनिक रूप देने की कोशिश की है।

फ्रंट डिजाइन, लाइटिंग और दूसरे कॉस्मेटिक हिस्सों में बदलाव इसे पुराने मॉडल से अलग पहचान देते हैं।

कार का लंबा व्हीलबेस और विशाल बॉडी इसे सड़क पर एक अलग मौजूदगी देते हैं। i7 को मुख्य रूप से उन ग्राहकों के लिए बनाया गया है जिन्हें ड्राइवर-ड्रिवन लग्जरी के साथ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी चाहिए।

पीछे बैठे यात्रियों के लिए चलता-फिरता सिनेमा

BMW i7 की सबसे चर्चित खूबियों में इसका रियर-सीट एंटरटेनमेंट सिस्टम शामिल है।

इस लग्जरी इलेक्ट्रिक सेडान में बड़ा **BMW Theatre Screen** मिलता है। पुराने i7 में BMW का 31.3-इंच Theatre Screen पीछे बैठे यात्रियों के लिए सिनेमा जैसा अनुभव देने के लिए जाना जाता रहा है।

इसके अलावा प्रीमियम ऑडियो सिस्टम, एंबिएंट लाइटिंग और कई डिजिटल फीचर्स के जरिए पीछे बैठे यात्रियों को फर्स्ट-क्लास जैसा अनुभव देने की कोशिश की गई है।

आराम के मामले में नहीं किया समझौता

BMW i7 को कंपनी ने अपनी फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक सेडान के तौर पर तैयार किया है, इसलिए इसके केबिन में आराम पर खास ध्यान दिया गया है।

रियर सीट यात्रियों के लिए रिक्लाइनिंग और लग्जरी सीटिंग से जुड़े फीचर्स मिलते हैं। लंबी यात्रा में पीछे बैठे यात्री आराम से बैठ सकें, इसके लिए पर्याप्त लेगरूम दिया गया है।

पैनोरमिक ग्लास रूफ के जरिए केबिन को ज्यादा खुला और प्रीमियम अहसास मिलता है।

सामने BMW का बड़ा डिजिटल डिस्प्ले सेटअप मिलता है, जिसके जरिए इंफोटेनमेंट और वाहन की विभिन्न सेटिंग्स को नियंत्रित किया जा सकता है।

ADAS और आधुनिक टेक्नोलॉजी

इतनी महंगी कार में आधुनिक ड्राइवर-असिस्टेंस फीचर्स मिलना स्वाभाविक है। i7 में कई ADAS फीचर्स दिए गए हैं।

एडैप्टिव क्रूज कंट्रोल जैसी तकनीक लंबी यात्रा के दौरान ड्राइवर की मदद करती है। पार्किंग और आसपास की निगरानी के लिए भी कई कैमरा और सेंसर आधारित सुविधाएं उपलब्ध हैं।

इसके साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और ओवर-द-एयर अपडेट जैसे आधुनिक फीचर्स भी i7 के हाई-टेक कैरेक्टर को मजबूत करते हैं।

भारत में ही बनेगी नई i7

नई i7 से जुड़ी सबसे दिलचस्प खबर इसकी मैन्युफैक्चरिंग को लेकर है। BMW ने भारत में i7 का स्थानीय उत्पादन शुरू किया है।

नई i7 का उत्पादन **BMW Group Plant Chennai** में किया जा रहा है। रिपोर्ट के मुताबिक जर्मनी के बाहर भारत ऐसा देश बन गया है जहां BMW की इस फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक सेडान का निर्माण किया जा रहा है।

भारत के लग्जरी EV बाजार के लिए यह महत्वपूर्ण कदम है। स्थानीय उत्पादन से कंपनी को कीमत और सप्लाई के स्तर पर भी बेहतर स्थिति मिल सकती है।

₹1.95 करोड़ से शुरू होती है कीमत

अब उस आंकड़े पर आते हैं जिसका इंतजार लग्जरी कार खरीदारों को सबसे ज्यादा रहता है।

**BMW i7 50 xDrive – ₹1.95 करोड़**

**BMW i7 M70 xDrive – ₹2.65 करोड़**

ये एक्स-शोरूम कीमतें हैं। रजिस्ट्रेशन, इंश्योरेंस, टैक्स और चुने गए विकल्पों के बाद वास्तविक ऑन-रोड कीमत इससे काफी ऊपर जा सकती है।

यानी टॉप-स्पेक i7 खरीदने के लिए लगभग तीन करोड़ रुपये के आसपास का ऑन-रोड बजट कुछ शहरों और कॉन्फिगरेशन में संभव है।

किससे होगा मुकाबला?

भारत के लग्जरी इलेक्ट्रिक सेडान बाजार में BMW i7 का मुकाबला मुख्य रूप से Mercedes-Benz EQS जैसी हाई-एंड इलेक्ट्रिक कारों से रहेगा।

इस सेगमेंट के ग्राहक केवल रेंज नहीं देखते। उनके लिए ब्रांड वैल्यू, पीछे की सीट का आराम, टेक्नोलॉजी, परफॉर्मेंस और व्यक्तिगत कस्टमाइजेशन भी उतना ही महत्वपूर्ण होता है।

नई i7 में BMW ने इन्हीं सभी क्षेत्रों को एक साथ मजबूत करने की कोशिश की है।

728 KM रेंज क्या बदल सकती है गेम?

लग्जरी EV खरीदने वाले लोगों के बीच भी रेंज एंग्जायटी एक मुद्दा रही है। 728 किलोमीटर तक की दावा की गई WLTP रेंज इस चिंता को काफी हद तक कम कर सकती है।

साथ में 28 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत DC फास्ट चार्जिंग इसे लंबी दूरी की यात्रा के लिए ज्यादा व्यावहारिक बनाती है।

हालांकि सड़क पर वास्तविक रेंज 728 किलोमीटर से अलग होगी और 28 मिनट वाला चार्जिंग आंकड़ा हासिल करने के लिए उपयुक्त 250kW क्षमता वाला फास्ट चार्जर भी जरूरी होगा।

कुल मिलाकर नई BMW i7 एक ऐसी इलेक्ट्रिक लग्जरी सेडान के रूप में सामने आई है जिसमें **728 किलोमीटर तक की रेंज, 112.5 kWh बैटरी, 250kW फास्ट चार्जिंग और 689 PS तक की पावर** का कॉम्बिनेशन मिलता है।

₹1.95 करोड़ की शुरुआती कीमत साफ करती है कि यह आम EV खरीदार के लिए नहीं है। लेकिन फ्लैगशिप लग्जरी इलेक्ट्रिक कार तलाश रहे ग्राहकों के लिए नई i7 ने रेंज, स्पीड, आराम और टेक्नोलॉजी के मामले में अपना दावा और मजबूत कर दिया है।