भारत में कई इलेक्ट्रिक कारें लाने वाली है स्कोडा, टाटा नेक्सन ईवी से करेंगी मुकाबला

कुछ महीने पहले स्कोडा ने घोषणा की थी कि वह भारतीय बाजार के लिए कई ईवी तैयार कर रही है। हाल ही में कंपनी ने वियतनाम में कारोक और कोडियाक एसयूवी के साथ परिचालन शुरू किया, जो सीबीयू उत्पादों के रूप में स्थानीय बाजार में लॉन्च किए जाने वाले मॉडलों का पहला सेट था। इसके बाद, भारत में निर्मित कुशाक को 2024 में किसी समय लॉन्च किया जाएगा। वियतनाम में कार निर्माता के प्रवेश कार्यक्रम के दौरान, स्कोडा के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कंपनी की इलेक्ट्रिक योजनाओं के बारे में बात करते हुए कुछ भारतीय मीडिया से बातचीत की, जिसमें यह पता चला है कि स्कोडा योजना बना रही है। भारत में एक किफायती एंट्री-लेवल बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) लॉन्च करने के लिए। ईवी पर काम करना)।

कैसी होगी स्कोडा ईवी?

एक हालिया रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है कि स्कोडा इस आगामी ईवी के लिए 20 लाख रुपये से कम की आक्रामक कीमत का लक्ष्य रख रही है। स्कोडा ऑटो के सेल्स और मार्केटिंग बोर्ड के सदस्य मार्टिन जाह्न ने पुष्टि की है कि इसकी कीमत "लगभग €15,000 से €20,000 (13-18 लाख रुपये के बराबर)" के बीच होगी। इसका मुकाबला Tata Nexon.ev, Mahindra XUV400 और आने वाली Citroen eC3 Aircross जैसी कारों से होगा। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि इसके एसयूवी बॉडीस्टाइल के साथ आने की उम्मीद है। कीमत को देखकर कहा जा सकता है कि स्कोडा कुछ बदलावों के साथ भारत में Volkswagen ID.1 का रीब्रांडेड वर्जन लॉन्च कर सकती है।

MEB21F प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल किया जाएगा

वोक्सवैगन की तरह, स्कोडा भारत के बढ़ते ईवी बाजार में अपनी उपस्थिति स्थापित करना चाह रही है। कंपनी अपने इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण MEB21F प्लेटफॉर्म का उपयोग करके करेगी, जिसे महिंद्रा के साथ सह-विकसित किया गया है। इससे लागत प्रतिस्पर्धात्मकता सुनिश्चित होगी। तीनों कार निर्माता अपने ईवी के निर्माण के लिए इस प्लेटफॉर्म का उपयोग करेंगे। MEB21F प्लेटफॉर्म फ्रंट-व्हील ड्राइव लेआउट को सपोर्ट करता है और इसमें 50 kWh से ज्यादा क्षमता वाला बैटरी पैक मिल सकता है। इस आर्किटेक्चर में लिथियम-फेरो-फॉस्फेट (एलएफपी) रासायनिक सेल बैटरी होगी, जबकि लंबी दूरी के मॉडल में अधिक ऊर्जा भंडारण के लिए निकल-मैंगनीज-कोबाल्ट (एनएमसी सेल) बैटरी का उपयोग किया जा सकता है।