Mahindra Thar: 4x4 पावर, आधुनिक फीचर्स और कीमत से जुड़ी हर डिटेल यहाँ देखें

ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। महिंद्रा थार (Mahindra Thar) भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में सबसे लोकप्रिय और पसंदीदा ऑफ-रोड SUVs में से एक बनकर उभरी है। यह दमदार गाड़ी पेट्रोल, डीजल, रियर-व्हील ड्राइव (RWD) और फोर-व्हील ड्राइव (4x4) जैसे कई विकल्पों में उपलब्ध है। भारतीय बाजार में इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 10.32 लाख रुपये है। यदि आप भी एडवेंचर और ऑफ-रोडिंग के शौकीन हैं और इसे खरीदने का मन बना रहे हैं, तो इसके परफॉर्मेंस, इंजन विकल्पों और फीचर्स के बारे में पूरी जानकारी होना बेहद जरूरी है।

ऑटोमोबाइल विशेषज्ञों के अनुसार, इस बजट रेंज में बहुत ही कम गाड़ियां उपलब्ध हैं जो इतनी बेहतरीन ऑफ-रोडिंग परफॉर्मेंस देती हैं। महिंद्रा थार के 4x4 वेरिएंट्स में मजबूत लैडर-फ्रेम कंस्ट्रक्शन, लो-रेंज ट्रांसफर केस और मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल जैसे एडवांस फीचर्स दिए गए हैं। इन्हीं खूबियों की बदौलत यह गाड़ी खड़ी चढ़ाई, गहरे गड्ढों, कीचड़, पानी और पथरीले रास्तों को बेहद आसानी से पार कर लेती है। मुश्किल से मुश्किल रास्तों पर भी इसकी रोड ग्रिप और हैंडलिंग काफी शानदार रहती है।

इंजन और पावर स्पेक्स की बात करें तो महिंद्रा थार में तीन अलग-अलग इंजन विकल्प दिए गए हैं। पहला विकल्प 1.5-लीटर डीजल इंजन है, जो 119hp की पावर और 300Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। दूसरा विकल्प 2.2-लीटर डीजल इंजन है, जो 132hp की पावर और 300Nm का टॉर्क देता है। वहीं, तीसरा विकल्प 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन है, जो 152hp की पावर और 300Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इन सभी इंजन ऑप्शन्स में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मानक रूप से मिलता है, जबकि 2.2-लीटर डीजल और 2.0-लीटर पेट्रोल वर्जन्स में 6-स्पीड टॉर्क कंवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन भी उपलब्ध है।

केबिन और फीचर्स के मामले में भी थार को काफी आधुनिक बनाया गया है। इसमें 10.25-इंच का बड़ा टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, रियर-व्यू कैमरा, रियर वाइपर, टाइप-सी फास्ट चार्जिंग पोर्ट्स और एडजस्टेबल आर्मरेस्ट के साथ रीडिजाइन्ड सेंटर कंसोल मिलता है। इसके अलावा आसानी से चढ़ने के लिए A-पिलर्स पर ग्रैब हैंडल्स और पावर विंडो स्विचेस दिए गए हैं, जो इसे डेली ड्राइविंग के लिए भी सुविधाजनक बनाते हैं।

हालांकि, दैनिक व्यावहारिक इस्तेमाल के लिहाज से इसमें कुछ सीमाएं भी हैं। 3-डोर लेआउट होने के कारण थार की पिछली सीटों तक पहुंचना थोड़ा मुश्किल होता है, क्योंकि इसके लिए आगे की सीटों को मोड़कर आगे खिसकाना पड़ता है। साथ ही, सभी सीटें इस्तेमाल में होने पर इसमें बूट स्पेस (सामान रखने की जगह) काफी कम बचता है, जिससे लंबे सफर पर बहुत ज्यादा लगेज ले जाना थोड़ा चुनौतीपूर्ण हो सकता है। इसके बावजूद, अपने लुक, पावर और ऑफ-रोड क्षमता के दम पर महिंद्रा थार ग्राहकों की पहली पसंद बनी हुई है।