IAATW ने राइड-हेलिंग ऐप्स में ‘पे-टू-वर्क’ मॉडल को चिन्हित किया

HYDERABAD हैदराबाद: एक ग्लोबल वर्कर्स अलायंस ने राइड-हेलिंग और डिलीवरी इंडस्ट्री में फैल रहे एक नए बिज़नेस मॉडल को लेकर चिंता जताई है। यह मॉडल पुराने पेमेंट स्ट्रक्चर को पूरी तरह से बदल देता है, जिसमें ड्राइवरों को काम करने के अधिकार के लिए प्लेटफॉर्म को पेमेंट करना होता है, न कि इसका उल्टा।

इंटरनेशनल अलायंस ऑफ़ ऐप-बेस्ड ट्रांसपोर्ट वर्कर्स (IAATW) ने गुरुवार को एक रिपोर्ट जारी की, जिसमें चेतावनी दी गई कि यह तथाकथित सब्सक्रिप्शन मॉडल ग्लोबल साउथ में तेज़ी से फैल रहा है और यह इंटरनेशनल लेबर ऑर्गनाइज़ेशन (ILO) द्वारा अभी विचार किए जा रहे किसी भी ड्राफ़्ट लेबर स्टैंडर्ड में शामिल नहीं है।

यह रिपोर्ट एक अहम समय पर आई है। ILO की इंटरनेशनल लेबर कॉन्फ्रेंस (ILC) लगभग 12 हफ़्तों में जिनेवा में शुरू होने वाली है, जहाँ सदस्य देशों से प्लेटफॉर्म वर्क पर एक नए कन्वेंशन पर बहस करने और शायद उसे अपनाने की उम्मीद है। IAATW का तर्क है कि मौजूदा ड्राफ़्ट, जिसकी जानकारी ILO की हाल ही में पब्लिश हुई ब्लू रिपोर्ट में दी गई है, पहले से ही पुराना हो चुका है, और इसमें सब्सक्रिप्शन मॉडल और दूसरे नए स्ट्रक्चर का ध्यान नहीं रखा गया है, जिनका इस्तेमाल प्लेटफॉर्म वर्कर प्रोटेक्शन को नज़रअंदाज़ करने के लिए कर रहे हैं।

IAATW साउथ एशिया के वाइस प्रेसिडेंट शेख सलाउद्दीन ने कहा, “इस मॉडल में, ड्राइवर कंपनी को उस समय के लिए ऐप सब्सक्राइब करने के लिए पैसे देता है, जितने समय तक वह काम करना चाहता है। यह पेमेंट ट्रांज़ैक्शन की दिशा को उलट देता है।”

पारंपरिक प्लेटफ़ॉर्म मॉडल के तहत, कंपनियाँ एक वर्कर द्वारा पूरे किए गए हर किराए या डिलीवरी से कमीशन लेती हैं। सब्सक्रिप्शन मॉडल इस रिश्ते को पूरी तरह से उलट देता है। ड्राइवर ऐप और उसके कस्टमर बेस के एक्सेस के बदले में प्लेटफ़ॉर्म को कुछ तय घंटों, दिनों, हफ़्तों या बुकिंग की एक तय कीमत के लिए एक तय फ़ीस देते हैं। IAATW के साउथ एशिया रीजन के वाइस प्रेसिडेंट शेख सलाउद्दीन के अनुसार, कुछ प्लेटफ़ॉर्म पहले से ही छह घंटे, बारह घंटे, एक हफ़्ता, एक महीना या बुकिंग में 10,000 रुपये तक की लिमिट वाले सब्सक्रिप्शन टियर दे रहे हैं।

सलाउद्दीन ने कहा, “यह सब्सक्रिप्शन मॉडल पूरे रीजन में तेज़ी से फैल रहा है, और कुछ बड़ी प्लेटफ़ॉर्म कंपनियों ने संकेत दिया है कि यह इस सेक्टर का भविष्य हो सकता है।” “इस बिज़नेस मॉडल को ILC 2026 में चर्चा किए जाने वाले कन्वेंशन के मौजूदा ड्राफ़्ट में शामिल नहीं किया गया है।”

इस मॉडल का अभी ग्लोबल साउथ के अलग-अलग मार्केट में ट्रायल किया जा रहा है, जहाँ प्लेटफ़ॉर्म कंपनियों की रेगुलेटरी निगरानी कमज़ोर होती है और जहाँ, ILO के अपने पिछले अनुमानों के अनुसार, ज़्यादातर प्लेटफ़ॉर्म वर्कर रहते हैं। ILO डेटा बताता है कि दुनिया भर में प्लेटफ़ॉर्म इकॉनमी में लगभग 154 मिलियन लोग काम कर रहे हैं, जिनमें से 62 से 82 प्रतिशत ट्रांसपोर्ट सेगमेंट में काम करते हैं।

IAATW ने ILO प्रोसेस से काफ़ी निराशा जताई है। इंटरनेशनल अलायंस का कहना है कि उसने ब्लू रिपोर्ट की डेडलाइन से पहले सब्सक्रिप्शन मॉडल और दूसरे उभरते बिज़नेस स्ट्रक्चर पर डिटेल्ड कमेंट्स सबमिट किए थे, लेकिन उन्हें नज़रअंदाज़ कर दिया गया। उनका तर्क है कि ड्राफ़्ट कन्वेंशन ऐसे लिखा गया जैसे उनका इनपुट मिला ही नहीं था।

IAATW ने अपनी रिलीज़ में कहा, “ILO को पूरी और बड़ी जानकारी देने के बावजूद, ऑफिस और इसमें शामिल दूसरी पार्टियों ने एक नया ड्राफ़्ट बनाने का फैसला किया, जो लाखों प्लेटफ़ॉर्म वर्कर्स के लिए पहले से ही बेकार है,” और कहा कि इसका नतीजा बॉस के पक्ष में है।

NEFSA के सेक्रेटरी जनरल और सब-सहारा अफ्रीका को रिप्रेजेंट करने वाले IAATW बोर्ड मेंबर उमर पार्कर ने कहा कि वर्कर्स की चिंताओं को लगातार नज़रअंदाज़ किया गया है। उन्होंने कहा, “इस ILO स्टैंडर्ड-सेटिंग प्रोसेस के दौरान, IAATW और इसके मेंबर्स ने इस तरह की उभरती समस्याओं की लगातार बदलती मुश्किलों और ILO स्टैंडर्ड्स में बढ़ते गैप के बारे में हमारी चिंताओं को उठाने की कोशिश की है। हमें बाहर कर दिया गया है और ILO ने हमारी चिंताओं को खारिज कर दिया है।”

IAATW को ILO के स्टैंडर्ड-सेटिंग प्रोसेस में फॉर्मल हिस्सेदारी से बाहर रखा गया था, जिसे मेंबर स्टेट गवर्नमेंट्स, एम्प्लॉयर एसोसिएशन्स और स्थापित ट्रेड यूनियन फेडरेशन्स लीड करते हैं। लेकिन, अलायंस का दावा है कि उसे एक बड़ा नतीजा मिला है: ILO रिकमेंडेशन 198 को नए कन्वेंशन के तहत ज़रूरी बनाने की कोशिशों को रोकना, जिसके बारे में उसका तर्क है कि इसने प्लेटफॉर्म-बेस्ड एम्प्लॉयमेंट को तेज़ किया है और वर्कर्स के अधिकारों को कमज़ोर किया है।

जैसे-जैसे जेनेवा कॉन्फ्रेंस पास आ रही है, IAATW बड़े लेबर मूवमेंट से ग्लोबल साउथ में मौजूद ऑर्गनाइज़ेशन्स की लीडरशिप वाली स्ट्रैटेजी के पीछे फिर से इकट्ठा होने की अपील कर रहा है। मई 2025 में पब्लिश हुई एक रिपोर्ट में, अलायंस ने बताया कि दुनिया भर में प्लेटफॉर्म सेक्टर के 80 परसेंट से ज़्यादा वर्कर ग्लोबल साउथ से हैं, और तर्क दिया कि ILC प्रोसेस को उस डेमोग्राफिक सच्चाई को दिखाना चाहिए, न कि मुख्य रूप से अमीर देशों के यूनियनों और लेबर लीडरशिप द्वारा गाइड किया जाना चाहिए।

सलाउद्दीन ने कहा, "हम लेबर कम्युनिटी से एक साथ आने और एक ज़्यादा असरदार स्ट्रैटेजी को बदलने की अपील करते हैं, जिसे ऐसे ऑर्गनाइज़ेशन्स और फेडरेशन्स लीड करें जो ग्लोबल साउथ के सबसे ज़्यादा प्रभावित वर्कर्स को रिप्रेजेंट करते हैं, जो रोज़ाना ग्राउंड लेवल पर असली बदलावों को ट्रैक भी करते हैं।"