भारत में ह्यून्दे ने अपनी सभी कारों और एसयूवी को देगी 6 एयर बैग

,सुरक्षित वाहनों के निर्माता के रूप में अपनी छवि स्थापित करने के उद्देश्य से, हुंडई ने अब भारत में बेची जाने वाली प्रत्येक कार और एसयूवी पर छह एयरबैग मानक बना दिए हैं, ऐसा करने वाली वह देश की पहली मास-मार्केट कार निर्माता बन गई है। हमारे बाजार में बिक्री के लिए उपलब्ध नौ मुख्य मॉडलों में से छह मॉडल लाइनें पहले से ही पूरी श्रृंखला में छह एयरबैग से सुसज्जित थीं। हाल तक, केवल तीन मॉडलों में यह मानक के रूप में नहीं था - हुंडई ग्रैंड आई10 निओस हैचबैक, ऑरा सबकॉम्पैक्ट सेडान और वेन्यू सबकॉम्पैक्ट एसयूवी।

दिलचस्प बात यह है कि जहां एयरबैग की संख्या बढ़ा दी गई है, वहीं हुंडई के वाहन लाइन-अप में इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) अभी भी मानक नहीं है। एंट्री-लेवल ग्रैंड आई10 निओस और ऑरा में ईएससी की सुविधा नहीं है, जबकि हाल ही में पेश की गई हुंडई एक्सेंट माइक्रो-एसयूवी इसे केवल बेस वेरिएंट पर एक विकल्प के रूप में पेश करती है। हालाँकि, भविष्य में इसमें बदलाव की भी उम्मीद है, क्योंकि ईएससी के फिट होने से भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट में वाहन की संभावनाओं पर असर पड़ेगा।

भारत एनसीएपी आवश्यकताओं के अनुसार, 2024 से तीन स्टार या उससे ऊपर की परीक्षण रेटिंग के लिए पात्र होने के लिए, एक कार में मानक के रूप में ईएससी होना चाहिए, क्योंकि केवल विकल्प के रूप में उपलब्ध ईएससी वाले वाहन इससे अधिक परीक्षण पास करेंगे। रेटिंग नहीं मिल सकी. एनसीएपी प्रोटोकॉल के तहत भारत के पास दो स्टार हैं।

वर्ष की शुरुआत में हुंडई ने अपने मॉडल रेंज में सभी यात्रियों के लिए तीन-पॉइंट सीट बेल्ट और बेल्ट रिमाइंडर सिस्टम को मानक बनाया। कार निर्माता ने यह भी पुष्टि की है कि वह भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट के शुरुआती दौर के लिए अपने तीन वाहनों को नामांकित करेगी। कंपनी ने 3 अक्टूबर को वर्ना सेडान को ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में पांच स्टार हासिल करने की घोषणा के साथ यह घोषणा करने का फैसला किया, यह उपलब्धि हासिल करने वाली पहली हुंडई कार बन गई।

भारत सरकार ने देश में बिकने वाले सभी यात्री वाहनों के लिए छह एयरबैग अनिवार्य करने का प्रस्ताव दिया था, इस फैसले को लागू करने की तारीख 1 अक्टूबर, 2023 तक बढ़ा दी गई है। हालांकि, यह स्पष्ट नहीं है कि इस प्रस्ताव को अब औपचारिक रूप दिया जाएगा या नहीं सड़क परिवहन। मंत्री नितिन गडकरी ने हाल ही में कहा था कि छह एयरबैग को अनिवार्य बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि भारत एनसीएपी परीक्षणों की आवश्यकताएं - जो स्वैच्छिक हैं, अनिवार्य नहीं हैं - स्वयं कार निर्माताओं को आवश्यक कदम उठाने के लिए प्रेरित करेंगी।