EV मार्केट में प्रतिस्पर्धा बढ़ी, हुंडई ने अपनाई नई रणनीति

technological प्रौद्योगिकीय : भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में हुंडई मोटर इंडिया को पिछले कुछ महीनों से बिक्री में गिरावट का सामना करना पड़ रहा है। खासकर इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) सेगमेंट में कंपनी की स्थिति कमजोर होती दिख रही है, जहां उसे टाटा मोटर्स, महिंद्रा और MG मोटर्स जैसी कंपनियों से कड़ी प्रतिस्पर्धा मिल रही है। इसके अलावा, अब कंपनी मारुति सुजुकी और विनाफास्ट जैसी कंपनियों से भी पीछे चल रही है।इसी चुनौतीपूर्ण स्थिति के बीच हुंडई ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो को मजबूत करने के लिए एक नया और अहम कदम उठाया है। कंपनी ने क्रेटा इलेक्ट्रिक के लिए ‘बैटरी-एज-ए-सर्विस’ (Battery-as-a-Service - BaaS) ओनरशिप मॉडल लॉन्च किया है।इस नए मॉडल के तहत ग्राहकों को वाहन की शुरुआती कीमत काफी कम मिलती है। क्रेटा इलेक्ट्रिक की एक्स-शोरूम कीमत अब घटकर 10.99 लाख रुपये हो गई है, जिससे यह अधिक ग्राहकों के लिए सुलभ हो गई है।

इस ओनरशिप मॉडल में बैटरी को वाहन की कीमत से अलग कर दिया गया है। ग्राहक बैटरी के उपयोग के लिए सब्सक्रिप्शन आधारित भुगतान करेंगे। इस योजना के तहत बैटरी चार्ज की दर 3.9 रुपये प्रति किलोमीटर से शुरू होती है, जिससे उपयोग के आधार पर भुगतान करना आसान हो जाता है।कंपनी का मानना है कि यह मॉडल इलेक्ट्रिक वाहनों की शुरुआती लागत को कम करके ग्राहकों को ईवी अपनाने के लिए प्रोत्साहित करेगा। साथ ही, यह उन ग्राहकों के लिए भी फायदेमंद है जो ज्यादा शुरुआती निवेश नहीं करना चाहते लेकिन इलेक्ट्रिक वाहन का लाभ लेना चाहते हैं।

ऑटो विशेषज्ञों के अनुसार, भारतीय ईवी बाजार में प्रतिस्पर्धा तेजी से बढ़ रही है और कंपनियां नए-नए बिजनेस मॉडल अपनाकर ग्राहकों को आकर्षित करने की कोशिश कर रही हैं। हुंडई का यह कदम भी इसी रणनीति का हिस्सा माना जा रहा है।इस तरह क्रेटा इलेक्ट्रिक के लिए BaaS मॉडल कंपनी की बिक्री बढ़ाने और ईवी सेगमेंट में अपनी पकड़ मजबूत करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण प्रयास माना जा रहा है।