"दुर्घटनाएँ होंगी...": टायर कंबल पर प्रतिबंध पर मर्सिडीज F1 टीम के ड्राइवर जॉर्ज रसेल

मॉन्ट्रियल (एएनआई): चूंकि फॉर्मूला 1 2024 सीज़न के लिए टायर कंबल पर प्रतिबंध लगाएगा, मर्सिडीज एएमजी पेट्रोनास एफ1 टीम के ड्राइवर जॉर्ज रसेल ने कहा कि अगर टायर कंबल पर विवादास्पद प्रतिबंध लागू किया गया तो "दुर्घटनाएं होंगी"।

टायर कंबल एक गर्म आवरण है जो टायरों के इष्टतम तापमान को बनाए रखने में मदद करता है, जिससे ड्राइवरों को दौड़ के दौरान बेहतर पकड़ मिलती है। स्काई स्पोर्ट्स की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, रसेल ने कहा, "दुर्घटनाएं होंगी, मुझे इसमें कोई संदेह नहीं है।"

टायर कंबल टीमों को सत्र से पहले दो घंटे के लिए अपने टायरों को 70*C तक गर्म करने में सक्षम बनाते हैं, जिससे ड्राइवरों को दौड़ की शुरुआत में या गड्ढों से बाहर निकलते समय बेहतर पकड़ मिलती है।

स्काई स्पोर्ट्स की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, मर्सिडीज के ड्राइवर जॉर्ज रसेल ने कहा, "मैं पिटस्टॉप के दौरान पिट लेन के सभी मैकेनिकों के लिए बहुत चिंतित रहूंगा, मैं ठंडी परिस्थितियों में रेस से आउट लैप के लिए बहुत चिंतित रहूंगा। दुर्घटनाएँ होंगी, मुझे इसमें कोई संदेह नहीं है।"

स्काई स्पोर्ट्स की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, "स्थायित्व में सुधार करने के लिए, पिरेली ऐसे टायर विकसित कर रहा है जिन्हें प्री-वार्मिंग की आवश्यकता नहीं है। कंबल-मुक्त गीले टायर इस सीज़न की शुरुआत में पेश किए गए थे - और पहली बार मोनाको में दौड़े गए जीपी - जबकि ड्राइवर ड्राई-टायर संस्करणों का परीक्षण कर रहे हैं।"

जॉर्ज रसेल ने कहा, "अगर मैं पूरी तरह से ईमानदार हूं, तो मुझे नहीं लगता कि एक खेल के रूप में हम अभी तक इन टायरों को रेसिंग परिदृश्य में लाने की स्थिति में हैं और मुझे लगता है कि इनमें बहुत सारा काम, खर्च, विकास हो रहा है।" टायर। मुझे ऐसा लगता है कि इसे कहीं और लगाया जा सकता है।"

स्काई स्पोर्ट्स की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, जॉर्ज रसेल ने स्पैनिश ग्रां प्री में अपने प्रदर्शन के बारे में भी विस्तार से बताया, उन्होंने कहा, "आखिरकार, शायद इसका सही सर्किट पर सही परिस्थितियों में परीक्षण नहीं किया गया था। मुझे लगता है कि अगर आप जाते हैं बार्सिलोना जैसा एक सर्किट, जो काफी आक्रामक टरमैक है, ट्रैक का तापमान 40 डिग्री से अधिक था, रेस सप्ताहांत से पूरी तरह से रबरयुक्त था। पिट लेन से बाहर आते समय टायर बहुत टेढ़े-मेढ़े थे, लेकिन टर्न फ़ाइव के बाहर लैप, यह सम्मानजनक स्तर पर था।"

समापन करते हुए उन्होंने कहा, "अगर मैं इसकी तुलना साल की शुरुआत से करूं, जब मैंने जेरेज़ में 10 डिग्री ट्रैक तापमान में एक दौड़ लगाई थी, तो गड्ढों से बाहर निकलना बेहद मुश्किल था।" (एएनआई)