हंगेरियन जीपी के बाद मैकलेरन ड्राइवर ऑस्कर पियास्त्री ने कहा- "वास्तव में बचाव के लिए और कुछ नहीं किया जा सका"

मोग्योरॉड (एएनआई): रविवार को हंगेरियन ग्रां प्री रेस में मैकलेरन के ड्राइवर ऑस्कर पियास्त्री पांचवें स्थान पर रहे, जबकि वह सर्जियो पेरेज़ के खिलाफ अपनी स्थिति का बचाव करने में असफल रहे, जिन्होंने रेस को तीसरे स्थान पर समाप्त किया।

हाल ही में एक साक्षात्कार में, ऑस्कर पियास्त्री ने कहा, 'वह वास्तव में बचाव के लिए और कुछ नहीं कर सका।'

ऑस्कर पियास्त्री एक घृणित दौड़ के अंत में पांचवें स्थान पर रहकर घर लौटे, जिसके कारण पूरे मैदान को टायर की उच्च स्तर की गिरावट के कारण दो स्टॉप की आवश्यकता थी। यह पहली पिट स्टॉप अवधि में था जब पियास्त्री अपने टीम के साथी से हार गए, जब मैकलेरन ने पहले लैंडो नॉरिस को बुलाया। अंडरकट शक्तिशाली साबित होने के साथ, ब्रिटन पियास्त्री के साथ बराबरी करने के लिए अपने आउट-लैप पर पर्याप्त समय प्राप्त करने में सक्षम था क्योंकि वह पिट लेन से बाहर निकल गया और नौसिखिया पर एक आसान कदम उठाया, जिसके टायर तापमान तक नहीं थे।

फॉर्मूला 1 वेबसाइट के अनुसार ऑस्कर पियास्त्री ने कहा, "मुझे लगता है कि लैंडो [नॉरिस] के पीछे आना आदर्श नहीं था, लेकिन जब आप उससे 30 सेकंड पीछे रह जाते हैं, तो इससे कोई खास फर्क नहीं पड़ता," पियास्त्री ने बाद में कहा। "मुझे लगता है कि यह बस बहुत सारा टायर प्रबंधन था, मैं वास्तव में बचाव के लिए और कुछ नहीं कर सका। मेरा मतलब है कि मैंने चेको पेरेज़ के खिलाफ जितना हो सके उतना कठिन प्रयास किया और वह लगभग दो लैप में नजरों से ओझल हो गया।"

उन्होंने आगे कहा, "तो हां, टायर प्रबंधन पर कुछ चीजों की समीक्षा करनी है, लेकिन हां, कुल मिलाकर अभी भी टीम के लिए एक अच्छा दिन है और मुझे लगता है कि लैंडो ने साबित कर दिया है - खुद इतना नहीं - लेकिन जब इतनी गर्मी होती है तो हम अभी भी सबसे आगे रह सकते हैं।"

पियास्त्री ने कहा, "मुझे लगता है कि अगर हमारे पास यहां पुरानी कार होती तो शायद हम अभी जहां थे उससे एक लैप पीछे होते। फिर भी टीम के लिए वास्तव में सकारात्मक सप्ताहांत, मेरे लिए एक अच्छा सप्ताहांत, अभी बहुत कुछ करना है, पचाना है और सीखना है।"

मैकलेरन के सीईओ जैक ब्राउन ने कहा, "रेडियो पर कुछ बातचीत हुई थी, हमने सोचा कि यह टीम के लिए सबसे अच्छी रणनीति थी, हम इस पर विचार कर रहे थे कि 'क्या हम दौड़ में बाद में कुछ करेंगे' लेकिन हम इस बात पर थे कि टीम के लिए सबसे अच्छी रणनीति क्या है। हम लुईस हैमिल्टन को कवर करना चाहते थे, लुईस के मैकेनिक बाहर आए और ऐसा लग रहा था जैसे वह रुक रहे थे।"

उन्होंने आगे कहा, "हम यह देखना चाहते थे कि नए टायरों पर गति कैसे स्थिर होती है, यह कुछ ऐसा है जिस पर हमने गड्ढे की दीवार पर चर्चा की, आप जानते हैं, देखें कि हम अंत से लैप 5 पर कहां हैं और निर्णय लें... जब पिट स्टॉप पर ऐसा हुआ, तो हम जानते थे कि यह कुछ ऐसा था जिसे हमें बाद में संबोधित करने की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन यह निर्णय लेने की दौड़ में यह बहुत जल्दी था।"

समापन करते हुए उन्होंने कहा, “जाहिर तौर पर, टीम के लिए फिर से एक महान दिन, हर कोई ट्रैक पर और कारखाने में वापस आ गया है। पिछली कुछ रेसों में हमने अच्छे कदम आगे बढ़ाए हैं। इस सप्ताहांत की परिस्थितियाँ हमारे लिए एक अच्छी परीक्षा रही हैं। अभी भी ऊपर रहने के लिए एक बड़ा आत्मविश्वास बढ़ा है और हम उस गति को अगले सप्ताह स्पा में ले जाने की कोशिश कर सकते हैं।'' (एएनआई)