बहुत सारे ध्रुव स्थान, कुछ जीत, चार्ल्स लेक्लेर का जिज्ञासु मामला

चार्ल्स लेक्लेर फॉर्मूला वन के इतिहास में एक ही सप्ताहांत में दो क्वालीफाइंग सत्रों में पोल पोजीशन जीतने वाले पहले ड्राइवर हैं। वह अपने करियर की कहानी में किसी भी दौड़ को जीतने के करीब नहीं पहुंचे। Leclerc में इस साल की फेरारी जैसी अपूर्ण कार में एक लैप पर आश्चर्यजनक रूप से तेज समय सेट करने की प्रतिभा है। लेकिन वह शनिवार की स्प्रिंट रेस या रविवार को मुख्य ग्रैंड प्रिक्स में प्रमुख रेड बुल्स के साथ नहीं रह पाए।

फिर भी, वह स्प्रिंट में दूसरे स्थान पर रहे और लेक्लेर के लिए 2023 सीज़न की खराब शुरुआत के लिए मुख्य दौड़ में तीसरे स्थान पर रहे, जो पहले तीन रेसों में से दो में सेवानिवृत्त हुए थे।

लेक्लेर ने रविवार को कहा, "करीब (रेड बुल) हो गया, शायद थोड़ा सा, लेकिन अभी भी दौड़ की गति में बहुत पीछे है, और मुझे भी लगता है कि हम दौड़ की गति के मामले में एस्टन मार्टिन से पीछे हैं।" "अभी के लिए, हमें उस पर काम करने की आवश्यकता है क्योंकि अभी के लिए एक लैप के लिए, थोड़ा अधिक जोखिम लेते हुए मैंने क्वालीफाइंग में दो महान लैप भी किए, जिससे हमें आगे रहने में मदद मिली, लेकिन फिर 51 से अधिक लैप्स (रविवार के मुकाबले में) ) दौड़, हम और अधिक नहीं कर सकते हैं।"

लेक्लेर के पास अब 19 करियर पोल पोजिशन हैं, जिसमें शनिवार को उनके "स्प्रिंट शूटआउट" पोल की गिनती नहीं है, जिसमें एक छोटा प्रारूप इस्तेमाल किया गया था, लेकिन केवल पांच रेस जीतीं। उनका रिकॉर्ड शायद ही मैक्स वेरस्टैपेन को दर्शाता है, जिनके पास 22 पोल हैं लेकिन 37 जीत और दो विश्व चैंपियनशिप हैं।

लेक्लेर ने आखिरी बार अप्रैल 2022 में ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री में एक साल पहले पोल पोजीशन को रेस जीत में बदला था। उस जीत के बाद से, उन्होंने 2022 के मध्य में लगातार चार सहित आठ बार पोल पर क्वालीफाई किया और एक जीत हासिल की। जब उन्होंने ऑस्ट्रिया में दूसरा स्थान हासिल किया, लेकिन वेरस्टैपेन को पास कर लिया।

F1 के पास पहले से योग्य विशेषज्ञ थे, और बहुत सारे ड्राइवर थे जो दौड़ में बदकिस्मत थे। 1980 के दशक में, रेने अर्नौक्स ने 18 करियर पोल पोजीशन हासिल की, लेकिन केवल सात जीत हासिल की, मुख्य रूप से अपने करियर के चरम पर तेज लेकिन नाजुक टर्बोचार्ज्ड रेनॉल्ट चलाने के कारण।

लेक्लेर की जीत की तुलनात्मक कमी के लिए बहुत सारे अलग-अलग कारण हैं, धीमी या अविश्वसनीय कार से लेकर (पिछले साल स्पेन में जब उन्होंने पोल से नेतृत्व किया था तब फेरारी ज़्यादा गरम हो गई थी), टीम की रणनीति की भूल (अगली दौड़ में एक पिट स्टॉप मिक्स-अप) मोनाको) से ड्राइवर की त्रुटि (फ्रांस में कुछ सप्ताह बाद पोल पर शुरू करने के बाद एक दुर्घटना)।

2021 में मोनाको में अपने घर की दौड़ में सबसे अजीब था। लेक्लेर ने योग्यता में सबसे तेज समय निर्धारित किया लेकिन तुरंत दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कार की मरम्मत की गई लेकिन ग्रिड के रास्ते में एक बड़ी समस्या स्पष्ट हो गई और लेक्लेर को ग्रिड पर पोल की स्थिति को खाली छोड़कर गैरेज में कार को रिटायर करना पड़ा। Leclerc के लिए अगली जीत कहां से आ सकती है यह स्पष्ट नहीं है।

"अभी भी दौड़ की गति के मामले में बहुत काम करना है," उन्होंने कहा। "मुझे लगता है कि हमने बिल्कुल सब कुछ किया है, हमने सब कुछ करने की कोशिश की है। लेकिन लब्बोलुआब यह है कि हम काफी तेज नहीं हैं।