NASCAR कप सीरीज़: शेन वान गिस्बर्गेन ने सीरीज़ की पहली स्ट्रीट रेस के यादगार समापन में पदार्पण पर जीत हासिल की

जब शेन वैन गिस्बर्गेन को जस्टिन मार्क्स का फोन आया, तो इससे NASCAR कप सीरीज़ में उनकी रुचि फिर से जाग गई। उन्होंने दौड़, ड्राइवरों और कारों का अध्ययन किया। पता चला कि वह एक बहुत अच्छा छात्र है।

वान गिस्बर्गेन ने शिकागो शहर के एक बरसाती मैदान में रविवार को अपनी कप सीरीज की शुरुआत में जस्टिन हेली और चेस इलियट को हराकर सीरीज की पहली स्ट्रीट रेस का यादगार समापन जीता। इलियट को पार करने के बाद, वैन गिस्बर्गेन ने अंतिम लैप में हेली के साथ द्वंद्वयुद्ध किया, इससे पहले कि तीन बार के सुपरकार चैंपियन हमेशा के लिए आगे बढ़ गए। हेली दूसरे और इलियट तीसरे स्थान पर रहीं। वैन गिस्बर्गेन ने कहा, "रेसिंग, लड़ाइयाँ वास्तव में मज़ेदार थीं।"

शेन वैन गिस्बर्गेन - 1963 के बाद पहली बार NASCAR कप सीरीज़ जीतने वाले पहले ड्राइवर न्यूजीलैंड के मूल निवासी 34 वर्षीय वैन गिस्बर्गेन 1963 में डेटोना में दूसरी क्वालीफाइंग रेस में जॉनी रदरफोर्ड के बाद अपनी पहली कप सीरीज़ जीतने वाले पहले ड्राइवर बने।

"यह बहुत अच्छा था," वैन गिस्बर्गेन ने कहा। "यह वही है जिसका आप सपना देखते हैं।" ट्रैकहाउस रेसिंग के प्रोजेक्ट 91 के हिस्से के रूप में वैन गिस्बर्गेन को शिकागो में नंबर 91 शेवरले चलाने का मौका मिला। टीम का लक्ष्य अपनी वैश्विक पहुंच का विस्तार करना है।

जब वैन गिस्बर्गेन को लैप 25 का नेतृत्व करने का श्रेय दिया गया, तो यह प्रोजेक्ट 91 के लिए तीन शुरुआतों में नेतृत्व करने वाला पहला लैप था। वह मार्कोस एम्ब्रोस, मारियो एंड्रेटी, जुआन पाब्लो मोंटोया, अर्ल रॉस और डैनियल सुआरेज़ के साथ NASCAR कप सीरीज़ रेस जीतने वाले संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर पैदा हुए छठे ड्राइवर बन गए।

इलियट ने कहा, "वह घर जाएगा और अपने सभी दोस्तों को बताएगा कि हम कितने बुरे हैं।"

वैन गिस्बर्गेन ने 2016 में अपनी पहली सुपरकार चैंपियनशिप जीती और पिछले दो वर्षों में दो और चैंपियनशिप जोड़ीं। NASCAR में पदार्पण में उन्हें डेरियन ग्रब द्वारा मदद मिली, जो टोनी स्टीवर्ट के क्रू प्रमुख थे जब उन्होंने 2011 में कप सीरीज़ चैंपियनशिप जीती थी।

ट्रैकहाउस रेसिंग ने नैशविले सुपरस्पीडवे में रॉस चैस्टेन के साथ पिछले सप्ताहांत की कप सीरीज़ रेस भी जीती।

काइल लार्सन शिकागो में चौथे स्थान पर रहे, उसके बाद काइल बुश और ऑस्टिन सिंड्रिक रहे। क्रिस्टोफर बेल ने दो चरण जीते और 37 लैप्स की रेस में सबसे आगे रहे, लेकिन 18वें स्थान पर रहे।

दौड़ 100 लैप्स और 220 मील के लिए निर्धारित की गई थी, लेकिन ऐतिहासिक बारिश के कारण पाठ्यक्रम में बाढ़ आने के कारण 90 मिनट से अधिक की देरी के बाद सूरज की रोशनी कम होने के कारण इसे छोटा कर दिया गया था। बिजली गिरने के कारण शनिवार को निलंबित होने के बाद फिर से शुरू होने वाली एक्सफ़िनिटी रेस का अंतिम भाग रद्द कर दिया गया।

निर्धारित शुरुआत से ठीक पहले, जैसे ही बारिश जारी रही, पोल-सिटर डेनी हैमलिन ने देरी की पैरवी करने के लिए ट्विटर का सहारा लिया, और नोआ ग्रैगसन ने अपने एक टायर को गड्ढे वाली सड़क पर तैरते हुए वीडियो पोस्ट किया। इसके बाद NASCAR ने ड्राइवरों को अपने हेलर में लौटने की अनुमति देने का निर्णय लिया।

डाउनटाउन शिकागो में लैप 50 पाइलअप में 14 कारें शामिल थीं

आख़िरकार मौसम साफ़ हो गया, लेकिन जब दौड़ शुरू हुई तो रास्ते में गड्ढे थे। यहां तक कि जैसे ही यह सूखने लगा - और टीमों ने अपने चिकने टायरों को तोड़ना शुरू कर दिया - जब भी कोई ड्राइवर टायर बैरियर में फिसला तो पानी हर जगह बिखर गया।

इलियट ने कहा, "निश्चित रूप से दौड़ में एक गतिशीलता जोड़ी गई है जो बहुत असामान्य नहीं है।" “हम पहले भी उस परिदृश्य से गुज़र चुके हैं। लेकिन इसे पहले से ही एक नए और अलग माहौल और अलग सर्किट में जोड़ना थोड़ा अजीब था।

ग्रैगसन, काइल बुश और जॉय लोगानो सभी ने टर्न 6 में टायरों की पंक्तियों का दौरा किया। हैमलिन और इलियट टर्न 2 में टायर पैक में आ गए। रिकी स्टेनहाउस जूनियर को बुब्बा वालेस ने टक्कर मार दी और देर से टर्न 1 में टायर बैरियर में फंस गया। दौड़।

50वें लैप पर भी भारी भीड़ जमा हो गई, जिसमें मिशिगन एवेन्यू से ईस्ट जैक्सन ड्राइव पर मुड़ने वाली 14 कारें शामिल थीं, जिससे मार्ग अवरुद्ध हो गया और इस क्षेत्र से परिचित नियमित शिकागो ड्राइवरों के चेहरे पर लगभग निश्चित रूप से मुस्कान आ गई।