MotoGP मलेशिया: मार्केज़ की जीत, बैगनिया की बाइक ने दिया साथ नहीं

Sepang सेपांग: शनिवार को MotoGP विश्व चैंपियनशिप में दूसरा स्थान हासिल करने के बाद, एलेक्स मार्केज़ ने रविवार को मलेशियाई ग्रां प्री में शानदार जीत हासिल की।

#73 के शानदार प्रदर्शन के साथ, स्पेनिश मार्केज़ (BK8 ग्रेसिनी रेसिंग MotoGP) ने प्रभावशाली पेड्रो अकोस्टा (रेड बुल KTM फ़ैक्टरी रेसिंग) को 2.6 सेकंड से हराया, जबकि फ्रांसेस्को बैगनिया (डुकाटी लेनोवो टीम) की आखिरी गलती ने जोआन मीर और होंडा HRC कैस्ट्रॉल को सेपांग में शानदार P3 स्थान दिलाया। स्प्रिंट की तरह ही, बैगनिया ने शुरुआत में ही शानदार प्रदर्शन किया और होल-शॉट हासिल किया, जिससे अकोस्टा ने शुरुआत में ही P2 स्थान हासिल कर लिया। लेकिन मार्केज़ ने चौथे मोड़ पर अपने हमवतन पर हमला किया, और एक लैप बाद, #73 ने इतालवी मार्केज़ के अंदर से एक शानदार मूव के साथ बैगनिया को P2 स्थान पर धकेल दिया। इस सप्ताहांत पहली बार, #63 आगे नहीं था।

लैप 3 पर, अकोस्टा, बग्नाया के नीचे थे, लेकिन टर्न 5 पर बग्नाया ने KTM को अपने पीछे रखने के लिए पीछे की ओर कदम बढ़ा दिए। फिर अकोस्टा ने टर्न 9 पर एक और कोशिश की, लेकिन एक बार फिर, यह चाल कामयाब नहीं हुई। बग्नाया और अकोस्टा के बीच इस ज़बरदस्त मुकाबले ने मार्केज़ को अपनी शुरुआती बढ़त 0.8 सेकंड तक बढ़ाने में मदद की, जबकि फैबियो क्वार्टारारो (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी) P4 पर 0.8 सेकंड पीछे थे - इस फ्रांसीसी खिलाड़ी के साथ मीर भी थे। कुछ लैप बीत गए, और आगे की स्थिति वैसी ही रही। मार्केज़ की बढ़त दूसरे मार्क के आसपास थी, और अकोस्टा अभी भी बग्नाया के पिछले टायर पर अटका हुआ था। अकोस्टा ने आखिरकार लैप 13 पर एक और कोशिश की, और मार्केज़ और अकोस्टा के बीच का अंतर 1.8 सेकंड, फिर दो सेकंड का हो गया। यह चाल अकोस्टा के लिए कारगर रही, और बग्नाया को अब अपने आगे के मीडियम कंपाउंड टायर के चुनाव पर पछतावा हो सकता है।

14वें लैप में मार्केज़ ने 2:00.546 का समय निकाला, जो बैगनिया से एक सेकंड और दूसरे स्थान पर मौजूद अकोस्टा से आधे सेकंड से भी ज़्यादा तेज़ था। चौथे स्थान पर मौजूद मीर भी 2:00 सेकंड के आसपास थे, जिसका मतलब है कि 36वें स्थान पर मौजूद मार्केज़ के पोडियम पर पहुँचने की संभावना अभी खत्म नहीं हुई थी – और यही बात पाँचवें स्थान पर मौजूद मॉर्बिडेली के बारे में भी कही जा सकती है। हालांकि, अगले दो लैप्स में, बैगनिया ने मीर पर अपनी बढ़त को कम करने के लिए थोड़ी गति हासिल कर ली। चार लैप बाकी रहते, डुकाटी और एचआरसी राइडर्स के बीच का अंतर 1.9 सेकंड था, जबकि अकोस्टा मार्केज़ से 2.5 सेकंड आगे थे। ऐसा लग रहा था कि अगर अकोस्टा को अपनी पहली MotoGP जीत हासिल करने का एक वास्तविक मौका चाहिए था, तो उन्हें मार्केज़ से आखिरी चरणों में कोई गलती करवानी होगी। मार्केज़ की जीत लगभग तय लग रही थी, लेकिन एल्डेगुएर आखिरी मोड़ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और फिर बैगनिया को अपनी डुकाटी में एक समस्या का सामना करना पड़ा। टर्न 1 पर आते ही उन्हें लगा कि कुछ ठीक नहीं है और उन्होंने तुरंत अपनी बाइक के पिछले हिस्से की ओर देखना शुरू कर दिया।

यह स्पष्ट नहीं था कि उनकी बाइक में क्या खराबी थी, लेकिन समस्या जो भी थी, इसका मतलब था कि मीर अब तीसरे स्थान पर थे, और बैगनिया शून्य अंक बना रहे थे। बैगनिया के लिए एक शानदार सप्ताहांत का निराशाजनक अंत, लेकिन शनिवार को स्प्रिंट में डीएनएफ के बाद मीर और होंडा के लिए एक तोहफा। आखिरी लैप में, मार्केज़ अकोस्टा से 2.8 सेकंड आगे थे, और मीर उनसे काफी पीछे थे। मीर और होंडा के बीच 1.4 सेकंड का अंतर था, जो चौथे स्थान पर पहुँच गए। शनिवार को ओवरऑल दूसरा स्थान हासिल करने के बाद, मार्केज़ ने स्पेन के बाहर पहली बार जीत हासिल करते हुए एक शानदार सप्ताहांत पूरा किया। अकोस्टा के लिए, सेपांग में बॉक्स पर अपनी जगह बनाए रखना, अगले सर्वश्रेष्ठ KTM से 13 सेकंड आगे, KTM राइडर का एक और शानदार प्रयास था, और मीर ने P3 के साथ सीज़न का अपना दूसरा रविवार का पोडियम हासिल किया। 2020 के विश्व चैंपियन और HRC के लिए फ्लाईअवे स्ट्रेच की शानदार शुरुआत और अंत।