MotoGP 2025: बेज़ेची ने पुर्तगाल जीपी में पोल जीती

Portimao पोर्टिमाओ: मार्को बेज़ेची (अप्रिलिया रेसिंग) ने अथक MotoGP Q2 में 1:37.556 के समय के साथ पुर्तगाल ग्रां प्री के लिए पोल पोज़िशन हासिल की, जबकि पेड्रो अकोस्टा (रेड बुल KTM फ़ैक्टरी रेसिंग) ने P2 में सीज़न की पहली अग्रिम पंक्ति में जगह बनाई। तीसरा स्थान Q1 ग्रेजुएट फैबियो क्वार्टारारो (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा MotoGP) को मिला, जिन्होंने क्वालीफाइंग ट्रिम में एक बार फिर शानदार प्रदर्शन किया।

शुष्क लेकिन मुश्किल परिस्थितियों में पहला संदर्भ लैप समय क्वार्टारारो ने 1:40.031 के साथ तय किया, लेकिन जल्द ही एल डियाब्लो ने उसे पीछे छोड़ दिया। तीन राइडर्स 1:39 ब्रैकेट में रहे: यह फ्रांसीसी, दूसरे स्थान पर रहने वाले एनिया बास्टियनिनी (रेड बुल KTM टेक3), और तीसरे सबसे तेज़ निकोलो बुलेगा (डुकाटी लेनोवो टीम)। दो मिनट शेष रहते, लुका मारिनी (होंडा एचआरसी कैस्ट्रॉल) दसवें हिस्से से भी कम समय में पहले स्थान पर पहुँच गए, लेकिन ट्रैक की स्थिति में सुधार के साथ रेड सेक्टर टाइम हर जगह दिखाई देने लगे। क्वार्टारारो ने मारिनी के समय को तीन दसवें हिस्से से पीछे छोड़कर, खुद को दूसरे स्थान पर पहुँचाया। और इतने समय के बाद कोई और व्यक्तिगत या सत्र का सर्वश्रेष्ठ समय न मिलने पर, यामाहा की इस जोड़ी ने Q2 में पहुँचने के लिए पर्याप्त प्रयास किया।

Q1 के बाद अच्छी गति पकड़ते हुए, क्वार्टारारो ने Q2 की शुरुआत में तुरंत दिन का सबसे तेज़ लैप समय हासिल किया - 1:38.518। हालाँकि, जैसी कि उम्मीद थी, दूसरे फ़्लाइंग लैप्स में समय में गिरावट देखी गई, और शुक्रवार के पेससेटर एलेक्स मार्केज़ (BK8 ग्रेसिनी रेसिंग MotoGP) पहले स्थान पर पहुँच गए। लेकिन मुकाबला कड़ा था। बेज़ेची 0.027 सेकंड पीछे थे, जबकि अकोस्टा भी #73 के प्रयास के दसवें हिस्से के भीतर थे। पहले रन के अंत में, फ्रांसेस्को बैगनिया (डुकाटी लेनोवो टीम) चौथे स्थान पर थे, जो मार्केज़ के 1:38.098 सेकंड से 0.415 सेकंड पीछे थे, जबकि क्वार्टारारो और फर्मिन एल्डेगुएर (बीके8 ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) दूसरी पंक्ति में पाँचवें और छठे स्थान पर थे।

हालांकि, चीजें बदलने वाली थीं। बेज़ेची 1:37.556 सेकंड के समय के साथ गोलपोस्ट बदलने वाले पहले व्यक्ति थे, अकोस्टा दूसरे स्थान पर रहे, लेकिन केटीएम स्टार इतालवी खिलाड़ी से तीन दसवें हिस्से से ज़्यादा पीछे थे, जबकि मिलर 12वें स्थान से शीर्ष पाँच में पहुँच गए। मार्केज़ का अगला फ़्लायर केवल तीसरे स्थान के लिए ही पर्याप्त था, और जब क्वार्टारारो ने खुद को दूसरे स्थान पर पहुँचाया तो वह चौथे स्थान पर आ गया। मार्केज़ का सत्र जल्द ही समाप्त हो गया। टर्न 3 पर हुई दुर्घटना का मतलब था कि 2025 के उपविजेता की पोल पोज़िशन की उम्मीदें खत्म हो गईं, क्योंकि अकोस्टा क्वार्टारारो से आगे बढ़कर P2 पर आ गए। और यह अकोस्टा के लिए सबसे अच्छा था, वह अपने अंतिम लैप से उठकर बाहर हो गए, बेज़ेची भी सुधार नहीं कर पाए।

पेको सेक्टर 3 तक संपर्क में थे, लेकिन अंतिम स्प्लिट में इतालवी का लैप थोड़ा पीछे छूट गया और #63 मार्केज़ से आगे P4 पर पहुँच गए। और इसके साथ ही, एक धमाकेदार Q2 पूरा हुआ - बेज़ेची ने एक शानदार पोल पर कब्ज़ा जमाया, जबकि अकोस्टा और क्वार्टारारो ने एक आकर्षक फ्रंट रो बनाई। दिन के अंत में, पेको P4 पर मार्केज़ और जोहान ज़ारको (होंडा LCR) से आगे दूसरी पंक्ति में सबसे आगे हैं। जोआन मीर (HRC) P7 पर तीसरी पंक्ति में सबसे आगे हैं; 2020 के विश्व चैंपियन मिलर और फैबियो डि जियाननटोनियो (VR46 रेसिंग टीम) के साथ कतार में खड़े होंगे। पोल एस्पारगारो (केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) के अंतिम व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन ने #44 को P10 अर्जित कराया, जिसका अर्थ है कि एल्डेगुएर और ऐ ओगुरा (ट्रैकहाउस मोटोजीपी टीम) P11 और P12 से शुरुआत करेंगे।