MotoGP 2025: बेज़ेची इंडोनेशिया ग्रां प्री के लिए पोल पर पहुंचे

Sports खेल : मार्को बेज़ेची (अप्रिलिया रेसिंग) ने शानदार प्रदर्शन करते हुए रविवार को इंडोनेशिया के मोटोजीपी ग्रां प्री की मुख्य रेस में पोलसिटर बनकर उभरे। उन्होंने क्वालीफाइंग राउंड में भी दबदबा बनाए रखा, जैसा कि उन्होंने हाल की रेसों में किया है, जिसके परिणामस्वरूप इस साल का सबसे उथल-पुथल भरा ग्रिड बना।

बेज़ेची एक रोमांचक अग्रिम पंक्ति में शीर्ष पर हैं, जिसमें नए खिलाड़ी फ़र्मिन एल्डेगुएर (बीके8 ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) और राउल फ़र्नांडीज़ (ट्रैकहाउस मोटोजीपी टीम) शामिल थे, जबकि मार्क मार्केज़ (डुकाटी लेनोवो टीम) 2025 के अपने सबसे खराब क्वालीफाइंग राउंड में P9 पर रहे। मार्केज़ और उनके साथी फ्रांसेस्को बैगनिया (डुकाटी लेनोवो टीम) दोनों के Q1 में प्रतिस्पर्धा करने के कारण, शीर्ष स्थानों के लिए यह हमेशा एक संघर्ष ही रहने वाला था। मार्केज़ ने पहले रन के बाद प्रोविजनल ग्रेजुएशन स्पॉट में फैबियो डि जियाननटोनियो (पर्टमिना एंडुरो VR46 रेसिंग टीम) का नेतृत्व किया, जबकि जापानी जीपी विजेता पेको P7 पर अभी और मेहनत करनी है।

एक साथ लैपिंग करते हुए, 'डिग्गिया' और उनके साथी फ्रेंको मोर्बिडेली (पर्टैमिना एंडुरो VR46 रेसिंग टीम) ने #21 के साथ Q2 में कुछ समय के लिए अपने समय में सुधार किया, इससे पहले कि डि जियाननटोनियो ने P1 छीन लिया, जिससे #93 वाला P2 पर आ गया, लेकिन चेकर्ड फ्लैग पर, वह सुरक्षित था। डि जियाननटोनियो और मार्केज़ Q2 में पहुँच गए, मोर्बिडेली 0.048 सेकंड से चूक गए। बैगनिया केवल छठे स्थान पर रहे, जिससे वह ग्रिड पर 16वें स्थान पर रहे।

बेज़ेची अजेय, मार्केज़ संघर्ष कर रहे हैं

Q2 शुरू होते ही, सभी की निगाहें पोल ​​बैटल और प्री-सेशन पसंदीदा मार्को बेज़ेची पर टिक गईं, जो शुक्रवार को सबसे तेज़ और शनिवार को FP2 में थे। उन्होंने अच्छा प्रदर्शन किया और पहले रन के अंत तक वह सबसे आगे थे, लेकिन अभी भी सब कुछ बदलने का समय था। क्रम में आगे, फैबियो क्वार्टारारो (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी) को टर्न 15 पर एक तेज़ दुर्घटना का सामना करना पड़ा, लेकिन वे तुरंत अपने पैरों पर खड़े हो गए और अपनी दूसरी बाइक पर सवार हो गए।

अंतिम दौड़ में, मार्क मार्केज़ को एक लैप की ज़रूरत थी और तीन मिनट से भी कम समय शेष रहते वे P10 पर पिछड़ गए। पेड्रो अकोस्टा (रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग) और फर्नांडीज प्रोविजनल फ्रंट रो में थे, लेकिन बेज़ेची आगे एक अलग ही स्तर पर थे, उन्होंने सर्वकालिक लैप रिकॉर्ड तोड़ दिया और मंडालिक में 1’28s में सबसे पहले राइडर बने। उनके ठीक पीछे, एलेक्स रिंस (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी) ने एक शानदार लैप लगाकर तीसरा स्थान हासिल किया, जबकि दूसरी ओर, एलेक्स मार्केज़ (BK8 ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) टर्न 13 पर पिछड़ गए।

बेज़ेची को कोई नहीं पकड़ सका, जो तीन जीपी में दूसरे स्थान पर, और 0.398 सेकंड के अंतर से पोल पोज़िशन पर पहुँच गए। दूसरे स्थान पर, एल्डेगुएर के लिए MotoGP में पहली फ्रंट रो, शुक्रवार दोपहर की तरह ही बेज़ेची के बाद घर। फर्नांडीज ने रिंस से अपनी फ्रंट रो की शुरुआती स्थिति वापस पा ली, 2024 में साक्सेनरिंग में तीसरे स्थान पर रहने के बाद से उनकी पहली फ्रंट रो शुरुआत। रिंस अपने अंतिम फ्लाइंग लैप में दुर्घटनाग्रस्त हो गए, लेकिन 2023 में COTA के बाद से सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग के साथ, वह आगे की पंक्ति में अपनी बात रख सकते हैं।

अकोस्टा और लुका मारिनी (होंडा एचआरसी कैस्ट्रॉल) ग्रिड की दूसरी पंक्ति को पूरा करते हैं, जिसमें सभी पाँच निर्माता आगे की दो पंक्तियों में हैं। देर से गिरने के बावजूद, जिससे उन्हें दूसरी पंक्ति के ग्रिड स्लॉट से हाथ धोना पड़ा, एलेक्स मार्केज़ ने क्वार्टारारो और मार्क मार्केज़ से आगे, P7 के लिए चेकर्ड फ्लैग हासिल किया। यह #93 का सीज़न का सबसे खराब क्वालीफाइंग था, और पोडियम के बारे में सोचने से पहले उन्हें 'एल डियाब्लो' और उनके भाई जैसे लोगों से जूझना होगा। पिछले वर्ष आरागॉन के बाद से मिगुएल ओलिवेरा (प्राइमा प्रामैक यामाहा मोटोजीपी) के लिए यह पहला शीर्ष दस है, जिसमें तीन यामाहा शीर्ष दस में हैं, तथा डि जियानान्टोनियो और मोटेगी पोडियम फिनिशर जोआन मीर (होंडा एचआरसी कैस्ट्रॉल) उनसे आगे हैं।