Honda के Marquez ने दिखाई अपनी रफ्तार, 1000वीं ग्रां प्री में पोडियम के लिए संघर्ष

पेरिस (एएनआई): रेप्सोल होंडा टीम के मार्क मार्केज़ ने एक रोमांचक फ्रेंच जीपी में अभिनय किया, पोडियम के लिए बहुत अंत तक संघर्ष किया और नं। 93 अच्छी तरह से और वास्तव में वापस आ गया है। जोन मीर के लिए, छोटी-छोटी गलतियों ने एक मजबूत शुरुआत के बाद बड़ी क्षमता वाली दौड़ को समाप्त कर दिया।

शनिवार के बिजली के वातावरण को केवल 116,000 से अधिक की रिकॉर्ड-तोड़ भीड़ के रूप में बढ़ाया गया था, जो रेस के दिन के लिए ले मैंस सर्किट पर उतरी थी। ये प्रशंसक निराश नहीं होंगे क्योंकि साल की सबसे रोमांचकारी दौड़ जल्द ही भड़क उठी - मार्क मार्केज़ ने एक प्रमुख भूमिका निभाई क्योंकि उन्होंने ग्रिड में अपनी वापसी पर हर जगह के लिए अपने विशिष्ट दृढ़ संकल्प के साथ संघर्ष किया।

ग्रिड पर दूसरे नंबर से, नंबर 93 ने तुरंत खुद को लीड के लिए विवाद में डाल दिया क्योंकि उन्होंने शुरुआती लैप्स में जैक मिलर के साथ संघर्ष किया। इस जोड़ी ने लगातार स्थानों का व्यापार किया और पृष्ठभूमि में अन्य सवारों के लूम के रूप में जमकर लड़ाई लड़ी। मार्केज़ को पोडियम विवाद से कुछ समय के लिए बाहर कर दिया गया था क्योंकि वह और बेज़ेची विस्तृत भागे थे लेकिन जल्दी ही शीर्ष तीन में वापस आ गए। जैसे ही नाटक उसके पीछे प्रकट हुआ, मार्केज़ ने अपना ध्यान जॉर्ज मार्टिन और शीर्ष तीन पर लगाया।

इस जोड़ी ने दौड़ के दूसरे भाग में एक और विस्मयकारी लड़ाई शुरू की, जब मार्केज़ ने अपनी Honda RC213V को फ्रेंच सर्किट के चारों ओर गिरा दिया, शानदार शैली में दूसरे स्थान का बचाव किया। टर्न 6 से निकलने वाला एक पल आठ बार के विश्व चैंपियन को टर्न 7 में गलत लाइन पर खड़ा कर देगा, जिसके परिणामस्वरूप गिरावट आएगी। सकुशल दूर चले जाने पर, मारक्वेज़ सप्ताहांत के काम के लिए पुरस्कार के साथ न जाने से निराश था, लेकिन अपने प्रदर्शन से संतुष्ट था।

जोआन मीर ने 27-लैप फ्रेंच जीपी के लिए बिजली की शुरुआत की और खुद को पहली लैप में 11वें स्थान पर पाया। घरेलू नायकों जर्को और क्वार्टारो के साथ संघर्ष करते हुए, वह और रेप्सोल होंडा टीम मशीन शुरूआती दौर में अच्छा प्रदर्शन कर रहे थे और शीर्ष दस में पहुंच रहे थे। दुर्भाग्य से, एक गलती के कुछ अंतराल बाद में नंबर 36 को पीछे छोड़ दिया और एक दुर्घटना से पहले उसकी दौड़ समाप्त हो गई। इसके बावजूद, एक सेटअप परिवर्तन के बाद मीर ने एक सकारात्मक भावना के साथ फ्रांस छोड़ दिया, जिससे उनकी दौड़ की गति में काफी सुधार हुआ।

"मैं वास्तव में दौड़ से खुश हूं; मैं सवारी करने में सक्षम था जैसे मैं बहुत समय पहले सवारी करता था और मैं वास्तव में बाइक का आनंद लेने में सक्षम था। दुर्भाग्य से, अंतिम परिणाम वह नहीं है जो हम चाहते थे, लेकिन मैंने पूरी दौड़ बिताई लड़ना और सीमा को आगे बढ़ाना। हमारे पास बहुत सारे काम करने में वास्तव में व्यस्त सप्ताहांत रहा है और एक पोडियम एक बड़ा इनाम होता, खासकर मेरी टीम के लिए जो अपने अधिकतम पर काम करना जारी रखता है। हमें अभी भी कुछ और खोजने की जरूरत है हर सप्ताह के अंत में इस तरह से लड़ें। दुर्घटना के संदर्भ में, मैं टर्न 7 पर गिर गया, लेकिन यह टर्न 6 पर शुरू हुआ जब मुझे बहुत झटके लगे और मैं सही लाइन के साथ नहीं पहुंचा। मुझे लगता है कि हमारे पास असली MotoGP रेस थी; इस सप्ताह के अंत में यहां आने वाले सभी प्रशंसकों के लिए यह एक शानदार शो था," होंडा राइडर मार्क मार्केज़ ने कहा।

"मैंने दौड़ की वास्तव में अच्छी शुरुआत की और मैं शुरुआती लैप्स में आराम से सवारी करने में सक्षम था। जब आप शीर्ष दस और एक बड़े समूह के साथ जूझ रहे होते हैं, तो वास्तव में एक बड़ा स्लिपस्ट्रीम प्रभाव होता है और बाइक को रोकना कठिन हो जाता है। । मैंने अलेक्स से टकराने से बचने के लिए बाइक को खड़ा किया और यहीं से गलती हुई और मैं समूह हार गया। फिर मैंने बाइक के साथ कुछ अलग चीजें करने की कोशिश की और मैं दुर्भाग्य से गिर गया। लेकिन मैं कम 32 सेकंड में सवारी करने में सक्षम था, यह है वास्तव में महत्वपूर्ण और जिस चीज पर हमें ध्यान केंद्रित करना है। हम इन सकारात्मक बातों को लेते हैं, सब कुछ अच्छी तरह से अध्ययन करते हैं और अगली दौड़ के लिए तैयारी करते हैं, "होंडा राइडर जोन मीर ने कहा। (एएनआई)