Ford का बड़ा लक्ष्य: अब "ऑफ-रोड का पोर्श" बनेगा दिग्गज ऑटो ब्रांड

Riyadh: फोर्ड की लीडरशिप ने ब्रांड को “ऑफ-रोड का पोर्श” बनाने के अपने नए मकसद का संकेत दिया है, उन्होंने सऊदी अरब के मुश्किल डकार रैली इलाके का इस्तेमाल अपनी टेक्नोलॉजी को ऑफ-रोड गाड़ियों की नई लाइनअप में बेहतर बनाने के लिए किया है।

फोर्ड मोटर कंपनी के CEO जिम फार्ले ने अरब न्यूज़ को बताया, “पोर्श ने लंबे समय से शौकीन लोगों की ऑटोमोटिव इंडस्ट्री पर राज किया है, और फोर्ड, हमारा मकसद ऑफ-रोड का पोर्श बनना है।”

उन्होंने कहा, “दुनिया में डकार से ज़्यादा ज़रूरी कोई ऑफ-रोड रेस नहीं है,” जब वीकेंड में सऊदी अरब में एंड्योरेंस इवेंट खत्म हुआ।

उन्होंने आगे कहा, “हम डकार रेसिंग गाड़ियों, हमारे T1 रैप्टर्स को किसी ऐसी चीज़ से जोड़ना चाहते हैं जिसे लोग खरीद सकें, सिर्फ़ एक रैप्टर पिकअप ट्रक नहीं, बल्कि एक पूरी नई लाइनअप जिसे लोगों ने पहले नहीं देखा हो। इसलिए, डकार असल में हमारे भविष्य के ऑफ-रोड लाइनअप के लिए इंस्पिरेशन है।” फोर्ड रेसिंग का भविष्य क्या है और सऊदी अरब का इलाका गाड़ी के इनोवेशन और इंजीनियरिंग पर कैसे असर डालता है, इस पर बात करते हुए, फ़ार्ले ने कहा: “मुझे लगता है कि यह कहानी अभी भी चल रही है। बाजा रेस ने ग्लोबल रैप्टर ब्रांड बनाने के लिए बहुत प्रेरणा दी।”

CEO ने कहा कि कंपनी फोर्ड और डकार के बीच सीधा जुड़ाव बनाना चाहती है, ताकि कस्टमर्स को लगे कि जब वे कोई गाड़ी खरीदें तो वे डकार का एक हिस्सा खरीद रहे हैं।

“टोयोटा ने ऑफ-रोड में लीड किया क्योंकि प्रोडक्ट्स फंक्शनल थे। और हाँ, वे डकार में लंबे समय से रेसिंग कर रहे हैं। लेकिन मुझे नहीं लगता कि ज़्यादातर लोग जो ऑफ-रोड प्रोडक्ट्स के लिए टोयोटा ब्रांड खरीदते हैं, वे सोचते हैं कि वे डकार का एक हिस्सा खरीद रहे हैं।”

CEO ने फोर्ड के भविष्य के ऑफ-रोड लाइनअप में डकार की अहम भूमिका पर ज़ोर दिया, और इस रेस को ऑफ-रोडिंग का फॉर्मूला 1 और ले मैंस बताया।

“आप फोर्ड के ज़्यादा से ज़्यादा ऐसे प्रोडक्ट देखेंगे जो काम के नहीं हैं। गाड़ियां पहले ऑफ रोड बस एक जगह से दूसरी जगह जाती थीं, लेकिन असल में उन्हें लोगों को रेसिंग टेक्नोलॉजी का एक हिस्सा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जैसा कि फेरारी ने ऑन रोड किया है।”

2026 डकार रैली के मौके पर, फ़ार्ले ने सऊदी रेगिस्तान में अपने अनुभव के बारे में बताया, जिसे उन्होंने “दिल को छू लेने वाला” अनुभव कहा। बिना बिजली के एक टेंट में एक रात कैंपिंग करने के बाद, उन्होंने बताया कि रेत के टीलों का गहरा अकेलापन और सऊदी लोगों का अपनी सांस्कृतिक जड़ों के प्रति गहरा समर्पण उन्हें बहुत अच्छा लगा।

उन्होंने कहा, “पिछले कुछ दिनों में रेगिस्तान में जिन लोगों से मैं मिला, उनसे मैं बहुत प्रभावित हुआ। यह बस युवाओं का एक समूह है जो रेगिस्तान में एक संस्कृति के रूप में अपनी जड़ों की ओर लौट रहे हैं ताकि इस खूबसूरत जगह का आनंद एक सामाजिक गतिविधि के रूप में ले सकें, और मोटरस्पोर्ट्स उनके लिए वह जुड़ाव है।”

“और एक ऑटोमोबाइल एग्जीक्यूटिव के तौर पर मुझे यह बात बहुत अच्छी लगी कि हमारी इंडस्ट्री ऐसी इंडस्ट्री है जो किंगडम में कल्चरल, असली कल्चरल नॉर्म्स के बीच कनेक्शन बना सकती है।

“और मुझे सच में यह बात समझ आई कि सऊदी लोगों के लिए इस खूबसूरत रेगिस्तान, इस खूबसूरत रिसोर्स से जुड़ना कितना दिलचस्प और ज़रूरी है, लेकिन ऐसा मोटरस्पोर्ट्स के ज़रिए करना, ज़रूरी नहीं कि रेगिस्तान का मज़ा लेने के पारंपरिक तरीके से हो। मुझे हमारी दुनिया में यह बहुत अच्छा लगा, जहाँ लोगों ने अपने जूते उतार दिए थे, उनके पैर रेत में थे और वे इस खूबसूरत जगह का मज़ा ले रहे थे।”

डकार जीत की तुलना ले मैंस या फॉर्मूला 1 वर्ल्ड चैंपियनशिप जीतने से करते हुए, फ़ार्ले ने इस रेस को अपने मशहूर मोटरस्पोर्ट्स क्राउन का “गुम हुआ हीरा” बताया।

यह बताते हुए कि डकार दुनिया की सबसे ज़रूरी ऑफ-रोड रेस क्यों बनी हुई है, CEO ने कहा: “क्योंकि यह ग्लोबल है। अगर आप स्पेन और पुर्तगाल, और इटली और फ्रांस, और थाईलैंड और साउथ अफ्रीका, और दुनिया भर में जाते हैं, तो लोग जानते हैं कि डकार रेस क्या है।

“वे जानते हैं कि यहां जीतना कितना मुश्किल है। वे यहां जीतने के लिए ज़रूरी टेक्नोलॉजी को समझते हैं।

“यह नॉर्थ अमेरिका में कुछ नहीं है। लेकिन अगर आप उन लोगों के लिए एक ऑफ-रोड शौकीन ब्रांड बनाना चाहते हैं जिन्हें ऑफ-रोड तेज़ गाड़ी चलाने का मज़ा पसंद है, तो कोई दूसरा इवेंट नहीं है।

“लेकिन यह उतना ही दिलचस्प है क्योंकि इसे जीतना बहुत मुश्किल है,” उन्होंने कहा।

अलउला, हेल, वादी अद-दावसिर, बिशा और अल-हेनकियाह से गुज़रने और यानबू में खत्म होने के बाद, डकार शनिवार को खत्म हो गया।

क़तर के नासिर अल-अत्तियाह ने शनिवार को कार कैटेगरी में छठी बार डकार रैली जीती, जबकि अर्जेंटीना के लुसियानो बेनावाइड्स ने दो पहियों पर दो सेकंड से जीत हासिल की, जो अब तक का सबसे कम अंतर है।

फ़ोर्ड के नानी रोमा नौ मिनट और 42 सेकंड पीछे रहकर दूसरे स्थान पर रहे, और टीम के साथी मैटियास एक्स्ट्रॉम फ़ाइनल स्टेज जीतने के बाद तीसरे स्थान पर रहे।

फ़ार्ले ने कहा, “ले मैंस की तरह इस रेस में भी किस्मत और लगन का हाथ होता है। क्या आप काफी देर तक और काफी मेहनत से कोशिश करते हैं? क्योंकि रेस हारने के लिए बस एक छोटी सी गलती, एक पार्ट का टूटना, नेविगेशन में ड्राइवर की एक गलती काफी होती है।”